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RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー

NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で好評販売中！！！ https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9 リンク先アマゾンの場合、法人割 ...
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2024年10月25日 11:49 MLITMANさん
加工依頼したシリンダーが届きました

馴染みの内燃機屋が閉店したので某パーツ屋にオススメを聞いてから依頼したシリンダーライナー打ち替え依頼してたシリンダーの加工が終わり家に届きました。作業内容はライナー制作ボーリングライナー打ち替えシリンダー上下面研磨シリンダー内径拡大面研量不明　シリンダー内径拡大数(ピストンクリアラ ...
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2025年11月19日 00:45 漏れさん
ピストンクーラーモドキ取り付け

アドレスと違いピストンクーラーの無いモレに搭載してるエンジン… ハードチューンするとピストンとピンが囓ってピンが抜けなくなっちゃうしオイルクーラーの容量を上げても効果が今一つなので後付けでピストンクーラーを取り付けです。鉄パイプに外径３mmの真鍮パイプをロウ付け更に内径を絞る為に外径２mmの真 ...
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2025年1月19日 22:27 漏れさん
モレに偏芯大腿ピン取り付け

偏芯クランクピンが届いたので純正のニードルベアリングを組み付けようと思ったらニードルを全部取り外さないと取り付け出来なかったので取り外しました横からクランクピンに枠を通してからニードルを組み付けてベルハンマー(金)を塗り塗りしてクランク組み上げしますクランクの振れはプーリー側が100分の1m ...
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2025年1月19日 22:14 漏れさん
モレ用サポートカー　セル交換

ある日、突然セルモーターがウントもすんとも言わなくなり　偶に復活したりして不便なのでセルモーターをヤフーにてポチり気分屋になってるだけあって錆や腐食がカプラーを外そうとしたけれど外し方が分からないので取り敢えず付けたまま取り外しココのポッチが外すためのキーみたいです。取り外したセルモーター ...
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2024年11月2日 17:09 漏れさん
モレ用サポートカーのマフラー製作

等長エキマニ入れて良い感じなのに純正のマフラーだとさみしいのでekワゴンのマフラーをベースに製作(上側の黒いの)　 ekワゴンのマフラーはクリッパーより細かったので、次作る時があればアルトワークスか1500のコンパクトカーの純正で作り直したいと思います。あとファイナルをat用に変えたい…
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2024年6月16日 18:07 漏れさん
モレ用サポートカーのエキマニ製作其の三

完成したエキマニを取り付けする為に純正エキマニを取り外そうと思ったら、どうやらエンジンマウントを取らないとダメみたいパワステポンプのステーにジャッキを噛まして落ちないようにしてからエンジンマウントやステーを撤去したら簡単に取れました。タコ足を取り付けしてマウントの再装着上から見た図後は純正 ...
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2024年5月18日 21:09 漏れさん
モレ用サポートカーのエキマニ製作其の二

休みに入ったので治具とフランジをパイプで繋いでいきます。 TIGが欲しい… 二本目三本目　後は本溶接して各パイプを繋いでフランジ同士を繋ぐステーを付けて完成になる予定
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2024年5月3日 22:55 漏れさん
あらら〜　油温対策が必要ですね

アドレスと違い高出力化するとピストンピンが齧りそうなヴェクスターエンジンの対策でピストンクーラーを製作してみました。ヘッドは純正のオイルラインでは全開時に冷却が間に合わないのでカムとバルブスプリング周りにオイルを噴射する様に加工表オイルの給油口とブローバイは純正の位置から横(ステータコイル側 ...
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2024年3月23日 15:02 漏れさん
モレットに大きなエンジン

モレットのパワーが足回りに負けて面白くないので、エンジンを積み替える事にしました。用意したのはv100のエンジン外装をバラしてエンジンを下ろして… また写真は無いですが、ｖ100のハンガーのコの字の受けを広げてモレットのハンガーボルトを使えれるようにアルミパイプをハンガーのブッシュ部分に入れ ...
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2024年3月13日 21:07 漏れさん