クルマレビュー - RG400Γ

マイカー

唯一無二のSquare4
- Eight改
- スズキ / RG400Γ
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2025年11月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

1976〜1982年までの7年連続で、WGP GP500クラスでメーカータイトルを獲得したスズキが、GPマシン用のSquare4をベースに開発したパワーユニットを搭載した、真のRG-Γレプリカの兄弟車です。

不満な点

ゴガンと比較するとパワー不足なところですが、この歳では扱えなくなって来たため、さほど問題ではありません。
唯一、不満な点を挙げるなら、純正部品の供給がほぼ無いところですね。

総評

販売期間が1985年から、約2年弱と短命なマシンでした。
当時は250ccの2ストローク戦争が激化し始め、レーサーレプリカブームの前に消えた車両です。
短命ながら、前期型と後期型が存在し、細かな点で改良が施されているため、オーナーやマニアでも詳細が分からない点が多い車両でもあります。
現存台数はゴガン、ヨンガン含めて僅かになっているでしょうし、維持をするだけでも大変な車両ですが、末永く所有して行きたいと思います。
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その他

仲間内と私が手掛け20年来のバイク
- 亜土
- スズキ / RG400Γ
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2023年12月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

究極の趣味(笑)♪

不満な点

手を入れて、許せる程に解消済み( ´艸｀)(笑)♪

総評

仲間内の愛車♪
此処は、
こうなって欲しい！の、
欲望部分の全てをワンオフで製作し直して手掛けた、
可愛いバイク( ´艸｀)(笑)♪
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マイカー

思い描いた理想の1台
- Eight改
- スズキ / RG400Γ
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2023年11月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

今では入手困難な2ストローク400ccです。
最新のリッターSSには到底及びませんが、同クラスなら運動性能も対等以上ではないでしょうか？と自己満足している点です。

不満な点

純正パーツが欠品している点は不満ですが、30年以上経過しているので致し方ないかと？

総評

1980年代のWGP（MotoGPではない）のイメージそのままで市販された唯一無二の車体です。
本音はRG500Γが理想ですが、色々な面で価格に見合う車両に出会えるとは思えないので、こいつが相棒で良かったですね。
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過去所有

今の時代はないですね
- チャーチャン1116
- スズキ / RG400Γ
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2023年10月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

加速感

不満な点

燃費

総評

高校時代に乗ってました。
色んな峠に行った思い出深いバイクです。
朝比奈、乙女峠、七曲り、ツバキ、ヤビツ、伊豆スカ、裏六甲、色々行きました。
フロントが16インチなので切れ込んで行く特性でしたね。
フロントが流れて、足で立て直した事もいい思い出です。
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マイカー

唯一無二の2ストロークスクエア4エンジン
- Noriさん
- スズキ / RG400Γ
  不明 (1984年)
- - レビュー日：2023年8月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

パワーバンドに入った時の吹け上がりと加速感！

不満な点

純正、社外ともにパーツがなくなってきている。ブレーキ、クラッチレバーを探すのにも一苦労。40年近く前のバイクなので当たり前か？
2ストエンジンの宿命？排気の煙は火事かと間違われる程。白い服を着てこのバイクには乗ってはいけない。マスツーリングは必ず最後尾…

総評

古き良き時代のレーサーレプリカバイクです。
このままの状態で維持していきたいです。
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