スズキ スペーシアカスタムハイブリッド

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スズキ

スペーシアカスタムハイブリッド

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中古車バブル最後に手放し - スペーシアカスタムハイブリッド

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中古車バブル最後に手放し

スズキ スペーシアカスタムハイブリッド

おすすめ度: 5

満足している点
フルオプション全部載せでした^ ^
不満な点
ダイハツと比べると質感が若干劣るのかなと
総評
スーパーハイトワゴンとしてはハイブリッドやターボも良く回りパドルシフトなど多彩な機能もありました。
が手放すまで一度もパドルシフトで走ったことはなかったですね。
デザイン
5
外装はデビュー当時のCMで一目惚れ
オラ感が良かったのでその方向でカスタムしました。
走行性能
5
ダイハツよりターボも良く効くような感じで速いなと思いますが
なんとなくボディ剛性はタントの方があるような感じでした
乗り心地
2
自分のせいですが車高調にせずダウンサス+17インチアルミのため最悪に悪かったです
積載性
4
後席がフルフラットになるのでダンボールゴミなどまとめて捨てに行く時とかは余裕の容量でした
燃費
3
通勤距離が近かったためハイブリッドの充電がほぼなかったのでEV走行にならず
それほど伸びませんでしたね
価格
4
購入事フルオプション最上級モデルもあって260万超えましたが
バブルのおかげで4年乗って155万で売れたのでファンクロスと差し替えしました
故障経験
純正8インチナビが何度かGPSが拾えずずーっと9:00のまま半日とか
それくらいでたいした故障はなかったです

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