ブレーキ関連 - 整備手帳 - SV1000S
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プロの整備手帳
SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
ブレーキ・クラッチレバーの交換
レバーを留めているナットを外し、その後に軸の部分を外した。軸の部分にはネジが切られているので、マイナスドライバーで弛めて軸を外してからレバーを外した。 （以前に撮影した写真です） バイクについていたレバーと新しいレバーの比較写真。少し短めのパワーレバーで可倒式とのこと。 ・違い1 着いていたレバー ...
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2025年12月29日 09:30 なな☆あきらさん -
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ブレーキマスター タンク、交換
かれこれ20年以上 交換されてないであろう マスタータンクの交換をしました・・・ 純正・・・高いね で、ブレーキ側純正 クラッチ側社外でいきました 番号は フロント 59740-07D00-0000 4140円 リアマスタ側 アッセンで 69740-48B12-0000 2655円 クラッチは純正 ...
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2024年11月9日 17:24 sakubondesuさん -
ブレーキパッド交換
SV1000S買ってからブレーキの効きがイマヒトツよろしくなかったので、今回前後ともベスラ製のパッドに交換しました。 効き良好☆ 走行距離：51,329㎞
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2024年10月5日 03:55 まっつん@牡牛座の人さん -
アリエクスプレスで隼用ブレーキレバーを2000円で購入交換
今回はアリエクで画像のみで隼用だけで・・・ うーん合うんじゃない？ だけで新品2000円で購入 うーん画像だけで買うの博打よな と思いつつポチりました うんうん ちゃんときました ほいでゴミも通関しました （ ＾ω＾）・・・・・・ さて、つきますかね？ 疲れたノーマルがこんな感じでばらしながら ベ ...
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2024年2月10日 16:56 sakubondesuさん -
リヤブレーキディスク変更
フロントのブレーキディスクはすでにサンスターのワークスエキスパンドに変更していますが、そうなるとリヤまで変えたくなるのがバイク乗りというもの 結局我慢できずに買っちゃいました(笑) と言っても3ヶ月前ですが(￣ー￣) 暖かくなったのでようやく作業です さすが高級品 中身も立派です 新品の輝き ...
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2023年3月12日 19:37 Bararaikaさん -
フロントブレーキディスクの変更
現在の仕様ですが、サンスターのレース専用ディスクR514にGSX1400用キャリパーサポートを使ってゲイルスピードのキャリパーとホイールを組み合わせています R514のディスクサイズはφ320 対してSV1000Sのノーマルディスクサイズはφ310 ブレンボのキャリパーは多少クリアランスの余 ...
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2022年10月16日 17:28 Bararaikaさん -
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フロントブレーキマスター・キャリパー新調
フロントブレーキマスターとキャリパーが古くなってきたので新調。 樹脂部分が劣化し、金属部分も傷が多く。 どちらも一度オーバーホールしていたので、乗り続けるつもりで新品に。 ニッシンラジアルマスターは上出しに変更。 純正キャリパーはピカピカ。 ブレーキタッチがカッチリして、久しぶりの感覚。 少 ...
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2022年6月5日 12:52 ぐっさん※さん
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フロントブレーキディスクの変更
現在の仕様ですが、サンスターのレース専用ディスクR514にGSX1400用キャリパーサポートを使ってゲイルスピードのキャリパーとホイールを組み合わせています R514のディスクサイズはφ320 対してSV1000Sのノーマルディスクサイズはφ310 ブ ...
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ブレーキマスター タンク、交換
かれこれ20年以上 交換されてないであろう マスタータンクの交換をしました・・・ 純正・・・高いね で、ブレーキ側純正 クラッチ側社外でいきました 番号は フロント 59740-07D00-0000 4140円 リアマスタ側 アッセンで 69740-48B1 ...
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ブレンボキャスティングキャリパー装着その1
去年の春にフルオーバーホールしたばかりのフロントキャリパー 当然制動力に全く不満はないのですが、好みの問題でどうしてもこのTOKICOが好きになれない そんな訳でノリと勢いでブレンボのキャスティングキャリパー買っちゃいました(笑) 購入した物は4POD ...
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