バッテリー換装後のトラブル - スイフトスポーツ

バッテリー換装後のトラブル

Leve82 [質問者] 2018/07/22 17:44

先日、純正の46B24から60B19へ換装を行いました。

その後、頻繁にエンストする様になりました。

状況として1番多いのが、始動直後のエンスト
（走り出して無いので、まだ危険無し）

2番目が、信号待ちで止まった時のエンスト

あまり頻度が高くありませんが、カーブなどアクセルを離した時にもエンストしてしまいます。

ECUリセット
スロットルの初期学習も実施済み

ディーラーで、OBDからのデータも診てもらいましたが異常なし

ネットで調べたアイドリング異常の対策でスロットル周りの清掃も聞いてみましたが、走行距離から必要ないと思うとメカニックさんの回答でした。

取り付けたエンジンに関連しそうなパーツは、pivotスロコン
マフラー、零1000パワーチャンバーくらいです。

スイフトマイスターの皆様のご意見やアドバイスをお伺い出来ればと思います。

どうぞ、よろしくお願いします。

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ちゃめコメントID：1560285 2018/08/09 23:19

スロコンが一番疑わしいかと思いますが一度純正に戻してみては？
Leve82 [質問者] コメントID：1559955 2018/07/23 16:12

回答ありがとうございます。
ISCバルブですか
調べてみたいと思います。

バッテリーの24>19は
長側面の長さだけの話なので、
60B19に換装されている方も、ちらほらいましたので、それだけの理由ですね。
かずむーぶコメントID：1559939 2018/07/22 23:52

ﾊﾞｯﾃﾘｰを40から60に上げるのはわかりますが24から19にするのは今一わかりませんが軽量化の為ですか？
ｴﾝｼﾞﾝ始動直後、信号待ちで停止した直後、ｱｸｾﾙｵﾌ時のｴﾝｽﾄとなるとISCﾊﾞﾙﾌﾞが怪しいですね。
ECU、ｽﾛｯﾄﾙﾘｾｯﾄをしてもISCﾊﾞﾙﾌﾞもﾘｾｯﾄされてしまうのでい状態を記憶させなおさないといけないですね。