取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ワゴンRスティングレー
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プロの整備手帳
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FINAL KONNEXION EAGER AXLE CAMBER 3 取付
アクスル取付完了しました(^-^) 見にくいですが、取付前で車高調のみの時です(^-^) ショップに預けてましたので写真は取付後です。 アクスル取付後のリアです(^-^) かなり下がりました(｀・ω・´)ゝ フェンダーとタイヤがツラツラっす(๑و•̀ω•́)و フロントもリアに合わせて車高調整して ...
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2017年6月8日 14:22 とんぴち1629さん -
純正サスに戻しました
結局、リアサスペンションを純正に戻しました。 リアの仕様は、グランドゼロのアクスルで5cmローダウン、純正サス、カヤバニューSRショックと組み合わせで、写真のような車高となりました。 純正サスのバネレートは不明ですが、かなりソフトです。 それでも、フロントとバランスが取れるのはフロントに入れ ...
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2019年4月16日 17:45 チョロギ屋さん -
1mmもときめかないブーツ交換
車検が近いので定番の面倒くさい作業を行いました。毎回のように車検の時にやる作業の中で一番面倒くさいだけというトキメキ度マイナス100％のブーツ交換 (T_T)。整備工場勤めの時には工賃取れる利益度100％作業でしたが、個人でやると・・・ タイロッドエンドブーツ交換とロアアームブーツ交換です。 タ ...
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2023年1月22日 20:29 雪風07さん -
整備手帳と言えないな（爆笑）
ようやく、RGのタイプKの異音！不具合！から解消されるべく、BLITZのZZ-Rダンパーが手元に来ました！ 付属品…説明書には専用バンプラバーって書いてるのに入ってないし？ 後日、AB経由でBLITZにクレームかな。 とりあえず、早く取り付けたくて バンプラバーは純正カットして流用さ（笑） フロ ...
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2013年7月19日 23:44 としちゃん@ZVG15さん -
クスコロワームバー
写真は、ネットからのものです。 先日、商品が到着しました。 先輩方の整備手帳を確認しながら、色々と御指南を受け、本日、セミプロのN氏と二人での作業です。 ピット使用の🆗をいただき作業します。 0900作業開始！ 前向きで、ピットに入ろうとしたら、フロントバンパーを擦ったので、リアからはいり ...
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2016年3月12日 12:11 go go dragonさん -
リアサスペンション変更前の手持ちパーツデータ採取②
続き 次はサスペンション（バネ）です。 写真の矢印はサスの切れ目の位置を確認してます。 サービスマニュアルを読む限りでは、この切れ目は車体に取り付ける際は、車体の進行方向に向いた状態で取り付けるのが基本のようです。 異音の原因にもなりますので、取り付け時は注意が必要ですし、サスカットする際 ...
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2019年3月16日 12:54 チョロギ屋さん -
リアサスペンション変更前の手持ちパーツデータ採取
現在、グランドゼロのアクスル＋純正サスペンション＋純正アブソーバーとなっています。車検の通るギリギリの車高を保つための仕様ですが、サスが軟らかすぎて問題がありますので、変更に向けて手持ちのパーツで同じ車高でバネレートだけ上げた仕様に出きるのかを計算するためにデータを取りました。 とは言っても、ノ ...
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2019年3月16日 12:22 チョロギ屋さん -
車高調3つ目…
約2年ちょい使ったブリッツ リアはほぼ新品なんで問題なかったけど フロントが7月あたりから おかしくて… 最近、減衰弄るも変わらない（笑） 逝かれました。 と今回は予算の関係と 色々あり中古に。 とりあえず、ブリッツは サビサビの フロントもバネ密着ときた。 交換開始 今回、フルタップでピロ ...
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2015年9月6日 00:43 としちゃん@ZVG15さん -
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GARAGE B リア直巻きスプリング交換
ショップにてキャンバーボルトと一緒に交換してもらいました(^-^) ブリッツのアジャスターも外して装着完了(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ ビフォー アフター 車高で約5mm程上がりましたが、馴染んでくれば若干下がるかなぁと(^-^) バネレートが2.5kgfから5kgfになった事で、フワフワ感が無くなりました。 ...
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2017年7月8日 15:57 とんぴち1629さん
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ＧＭＢ ロアアーム左右に交換
作業記録として ＧＭＢ製ロアアームAssy GLA-S-5L とGLA-S-5Rを交換。 ２０２２年０７月３０日 ７７９３８ｋｍ ２０２１年１１月２０日の車検時に指摘された、ロアアームブッシュのヒビ割れ。 まだ破れていないので、車検は通りました。あと３ ...
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ゴトゴト走行音の改善
嫁車の経年劣化(10年10万km)した足廻りからのゴトゴト感。 ローダウン等全く興味の無い人なので、新品車高調は不要。 中古足もことごとく多走行品ばかり😅 なので一番ゴトゴト音の原因となりうるアッパーマウントだけ、新品への交換をしました。 結果、無事に ...
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タイロッドエンドブーツ交換とロアアームブーツ交換のブーツリング
タイロッドエンドブーツとロアアームブーツを交換しました。左側のタイロッドエンドブーツだけが針金で留まっていました。 スズキでは新車時ではリングですが、補修時の純正部品では同梱の針金で留めることになっているみたいですね 最初見た時は、どんだけやっつけ仕事な ...
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