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    初代レガシィーツーリングワゴン ワンオフマフラー製作

    今日は初代レガシィーツーリングワゴンのワンオフマフラー紹介です。

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    2019年9月19日 18:25 EXARTさん
  • ストラットタワーバー(フロント)

    ワイド用は無いと思っていたところ、偶然見つけたので早速購入しました。取付けに関してはビス4本だけなので簡単かと思いましたが、微妙に工具がいれずらく一個のナットはなめてしまい、あきらめてSHOPで付けてもらうことに。 しっかりした工具をお持ちならご自分でも装着出来ると思います。

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    2001年9月26日 22:03 ASAMI WIDERさん
  • ハイプレシャーラジエターキャップ

    装着は全く簡単です。エンジンの冷えた時にぐるっと回して交換するだけですね。

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    2001年9月8日 21:16 ASAMI WIDERさん
  • 排気系:3

    ワイドのFF用マフラーは数多くありますが、4WD用を設定しているマフラーメーカーは非常に少なく、FF用が4WDに装着出来るかどうかは購入してみなければわかりません。また、音質・音量も確認出来ませんが、こちらの相談室やSHOP・メーカーに直接お聞きして半年ばかりかけて購入を決めました。 装着に関して ...

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    2001年9月8日 00:24 ASAMI WIDERさん
  • 排気系:2

    A’PEXi WSマフラー スズキスポーツ製(MONSTER製)のマフラーに替えた後なので取外しは、かなり簡単に行えました。 テールエンドが105φと大口径なのでマフラーハンガーをうまく利用してリアスポイラーのマフラー位置を決めてやりました。 取説もついており、取り付けもむずかしいものではありませ ...

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    2001年8月31日 22:50 ASAMI WIDERさん
  • リアゲート

    スペシャル専用テールゲート。スムージングのため取っ手がないので、デザイン的には◎ですが、実用的には△です。

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    2001年8月15日 23:03 ASAMI WIDERさん
  • 排気系:1

    資金も何とか貯まり、念願のマフラーを購入しました。 マフラー交換だけでしたら、自分でやってしまおうと思っていましたが、プラグ・プラグコード・エアクリーナーも同時交換した方が効果が大きいと思い、取付けはショップにお願いしました。 これで、点火系・吸気/排気系の第一次チューンナップはとりあえず終了です ...

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    2001年7月27日 20:04 ASAMI WIDERさん
  • 点火系:2 プラグコード

    イリジュームプラグと同時に交換しました。また、エアクリーナーとマフラーも同時交換しましたので、単体でのインプレッションはよく分かりませんが、全体で2~3ps UP。エンジンの吹け上がりが軽くなりました。(ノーマル品は傷みが早いと聞いた事もありましたので、その点でも安心しております。)

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    2001年7月27日 17:56 ASAMI WIDERさん
  • 吸気系:1

    エアクリーナー:モンスター製(湿式純正交換タイプ)価格も手に届きやすい範囲で、メンテも楽と言う事で購入を決めていました。ただ、装着するとクリーナーボックスの中に入ってしまって せっかく真っ赤なカラーが全然見えなくなって残念です。音も特に大きくならず、大きな変化は感じられません。ただし、空気の入り口 ...

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    2001年7月11日 22:43 ASAMI WIDERさん
  • 点火系:1 プラグ

    スパークプラグ:NGKイリマック #8 単価の安い物からそろえていきたいと思い、先ず購入しました。 最近の車はプラグ交換の必要が少ないためか、一部エアクリーナーやインタークーラーの下に隠れていて簡単に交換が出来ないので、プラグコード・エアクリーナー交換までのお楽しみにしておきました。(写真のパッケ ...

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    2001年7月4日 23:10 ASAMI WIDERさん

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