クルマレビュー - アルファード

マイカー

ディスプレイ大きければ最高 NEW
- AAHH40
- トヨタ / アルファード
  X(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年4月27日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

見た目

不満な点

ディスプレイが小さい

総評

弄る人にはちょうどいいグレード
もっと見る
マイカー

アルファードはいい
- hnabe87051
- トヨタ / アルファード
  Z(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年4月25日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

従来はディーラーでしかできなかった細かな設定（消灯時間等々多々）・変更等が自分で出来るのでとても便利。
安全性能充実

不満な点

いまやペーパーレスは理解出来るが、機能が多いだけにオプションであっても紙の取扱説明書欲しい。
大きいわりに収納等少ない
毎日乗っているが、常に補機バッテリー状態を気にしなければならない事。
（カスタムには神経を使う）

総評

なんだかんだ言ってもアルファード最高です。
もっと見る
マイカー

コスパの良い贅沢
- vaseline
- トヨタ / アルファード
  Z(CVT_2.5_ガソリン) (2025年)
- - レビュー日：2025年4月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

30でもミニバンにしては安定感あると思ったが、40はさらに剛性感が増して安定している。
トヨタセーフティセンスも進化してるのでオートクルーズがより、快適に。
アクセルペダルもオルガン式になって踏みやすい。

不満な点

ドラレコの画質。純正装備になったのは良いが画質がひどい。

総評

試乗なしで購入したが、30から正常進化してたので、試乗してなくても全く問題なかった。
エンジンはキャリーオーバーということでなんの変わり映えはないが、不満はない。
色は黒はやはり大変なのでそこだけ選択ミスった。
もっと見る
マイカー

静かで滑らか、そして…
- kim0929
- トヨタ / アルファード
  X(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年4月20日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ガソリンの30ヴェルファイアからの乗り換えということもあり、ハイブリッドの静かさや滑らかさ、そして何より燃費に感嘆しています。

不満な点

オプションでhdmiがない点や、メディアを映す際の画面の小ささは気になります。
ナビやメディアとしては、ALPINEのBIGXの方が使い勝手は良かったかなと思います。

総評

渋滞しがちな街乗りでも14km/l程度はいくし、流れている幹線道路や高速道路では20km/l近く走ります。
もっと見る
マイカー

快適のひと言に尽きます
- EVERYONE
- トヨタ / アルファード
  エグゼクティブラウンジ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年4月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

PHEVなので静粛性は当然ながら、バッテリーが床下に搭載されているので走行安定性がいい。
セカンドシートは自宅のリビングでマッサージ師に体をほぐされている感じで最高です。

不満な点

特にありませんが、強いて言うのであれば洗車の際、フロントグリルを洗うのが面倒臭い。

総評

価格相応の完成度で自分的にはお買い得な車だと思います。
もっと見る