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コンピュータ - 整備手帳 - アルテッツァ

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    1. 整備1の説明

    動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス動画あり

    ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!

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    2024年4月11日 17:21 YOURSさん
  • absリレー

    車を買った時からabsキャンセルしてあって外したリレーはどこにも無い…車検どうすんの ヤフオクでGXE10用のリレーボックスフルセットが出てたので購入し緑と青のリレーを移植。ヒューズの色違うんですね〜 逆にabsキャンセルしたい人はリレー2つ取るだけでok

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    2023年4月28日 08:41 タナカさん
  • 211450km AEM AF計の設定、他備忘録

    備忘録 AF計のCAN出力をlinkecuへ接続できたのでデータシートの設定をした デフォルト設定はラムダのみだったので他の情報を追加した ラムダ→ラムダ1 O2→CANアナログ1 システム電源→CANアナログ2 ボッシュ検出→CANデジタル8 ラムダデータ有効→ラムダステータス センサーエラー ...

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    2021年7月23日 18:34 フルらさん
  • 考察

    今日は通勤のみ これに交換で あれこれ考えて 昨日書いたけど  でも いくら遅角幅が多い設定(と想像だよ)だとしても 明らかに不具合な状態にまでやるのか? とか考えてて ここにeの制御が入ると 話が変わるかも? と 車輛ECUの出力値を見て そこにeはe の値を乗っけて 違う値を出力する  ...

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    2018年11月5日 19:54 山p-さん
  • PFCについて

    こちらの方のマップの細分化、参考にさせていただこうと思う。 https://www.vehiclefield.com/gallery/sxe10nafc/ つるしでO2フィードバックのある軽中負荷範囲までは、1000刻み。 高負荷域を500刻みに細分化。 燃料補正マップ についてだが、0 ...

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    2018年10月5日 23:19 kaneiさん
  • スロコンの出力=ECUへの入力 を変える事はできるか

    これの 最終的にECUへ送る出力が もう一つなんだ でも これを繋いだハーネスと箱は必要なみたいで っていうのは あるてだけに余計なパーツが付いてて それが無いと機能しないみたいで では と 一旦スロコンで補正した電圧を このeマネの アナログ出力回路へ入力して かぶせて値を変えてECUへ送れば ...

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    2018年6月13日 20:01 山p-さん
  • ECUケースの冷却ファンのコントローラーを交換した

    上が今まで付いてたもの 50℃で導通する温度SWで動くようにしていたけど 動き出した後 相当時間ファンが止まらない このままでは 外気温度が34℃とかだと エンジンルームは当然それ以上 それだと ず~と止まらないかもしれない 夏場が不安で 下の新しい物に交換 産地が何なので 温度センサーの精 ...

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    2018年6月9日 22:10 山p-さん
  • 帰宅後 ECUケース冷却用のファンが回った

    今日は暑くて 日中は28℃くらい 寒い時に整備した ECUケースの冷却ファンが! 回りました エンジンOFFでも回るように 常時電源でつないでる  外気温(車庫内)は28℃ どの位の時間回るんだろうか? 40分経過 止まんないね ボンネット開けて ECUケースの蓋も開けてみた これが温度セン ...

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    2018年5月25日 18:07 山p-さん
  • ECUケース冷却用に新設したブロアーファンのコントローラーを取り換え

    天候良くなり 少しだけ整備 3個目のPWMコントローラーに取り換えてみよう 2個目を外して 基板が大きい ヒートシンクも装備で前の物より大きいが 入るか? つまみは取ってしまおう そしてとりあえず 機能確認 うん ちゃんと低速~高速運転まで反応する 10分経っても大丈夫 良かった 使えそ ...

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    2018年1月13日 12:50 山p-さん
  • 2代目のECUケースに取り換え

    取り換え終了の画から ECUカプラーなど 全て抜いたから 暖気も兼ねて学習時間をとって 車の外気温度  9℃ 同じく 吸う辺りの外気温度 やはり9℃ 冷却ファンが回る頃のECUケース横の温度 ※車庫内 ボンネット開けたままのアイドリング状態で検証してます ECUケース内の温度 これは 簡易 ...

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    2017年12月23日 16:42 山p-さん

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