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トヨタ カムリ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
トヨタ カムリ をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるカムリオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
カムリのフロントグリル
思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。
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TRD / トヨタテクノクラフト フロントグリルガーニッシュ
WS専用のTRDグリルガーニッシュ
納車から2ヶ月を経てやっと装着🎵
グリル下半分が黒くなったことで全体の印象がより締まった感じになってGood✨ -
TRD フロントグリルガーニッシュ
久々に弄りです(^o^)/
納車前に取り付けるか悩んだけども、まずはノーマルを楽しもうと思って辞めましたが……
アップガレージで未使用品が半額で売ってたので買ってしまった(´>∀<`)ゝテヘッ
本当はグリルに穴あけ加工が必要ですが、仕様変更等で取り外した際に穴埋めがめんどいので、穴あけ加工はしないで取り付け😅
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SHARE×STYLE(シェアスタイル) フロントグリルガーニッシュ
シェアスタイルさんから発売されたメッキ調のフロントグリルガーニッシュです。(商品名はエンブレムカバーと書かれていますが)
楽天スーパーセールで6,384円という破格値の為注文してしまいました。
商品到着後即両面テープを更に追加し貼り付けを行いましたが、ずれてしまい、上部のボディ色部分隙間が左右不均等になってしまいました。急いで貼り付けるんじゃなかった😿
不要なのに追加してしまった両面 ... -
TRD風 グリルカバー風
パーツレビューになるのかは?ですが備忘録も兼ねて投稿します。当初の予定はTRDのグリルカバーを購入して装着するつもりでした。グリルはブラックでバンパーのブラックの部分はブラックマイカ、太陽光などでは色の違いが出るので、グリルをブラックマイカに塗装して装着しようと思っていたのですが、どうせ塗装するならバンパーのグリル部分を塗装しても同じじゃない?と思い塗装してみました。
カムリのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はカムリのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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KAKIMOTO RACING / 柿本改 柿本改
マフラー変えて燃費が落ちました(;_;)
リッター20kmだったのが19kmに!
これぐらいなら許容かな? -
自作 純正マフラー加工
以前より考えていたマフラー交換。
ただ、人気車種と違い、カムリの社外マフラーって選べるほど存在しません。
出口の見た目、出し方、出代、音量など、どうもピンとくるものに巡りあえず・・・
じゃあ作っちゃおう!と軽いノリで材料を調達。
カムリ純正のリヤピースに、SUBARU WRXのマフラーカッターを溶接。
それに合わせてダミーですが右側も作成。
TRD/GRのドレスアップマフラーも右はダミーとのこ ... -
SURUGASPEED PFSループサウンドマフラー
スルガスピードさんのPFSループサウンドマフラーが完成し、装着しました。
500キロ程走行しての個人的感想ですが…
車が車なので、ガソリンV6やガソリンi4などと比較してしまうと、物足りないところがあると思いますが、ハイブリッド・4発と考えると、スルガスピードさんのこのマフラーは、かなり満足できる製品と思います。
まず、走行時、EVからエンジン稼働した際に聴こえる、なんとも安っ ... -
TRD ドレスアップマフラー
TRD又はGRドレスアップマフラーになります。
前々から気になっていた4本出しの見た目してるのに何故か左側のみのマフラー🤔
これはWSに限った話ではなくGグレードも左右出しの見た目をしてる70カムリ😅
北米のV6及びガソリン車は左右出しなので仕方ないとはいえ、、、
新車からずっと気になっていて早4年🤔今更導入することに😅
どうしても右側のダミーマフラーが気になる気になる、、、
結 ...
カムリの車高調キット
車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのカムリにはどちらがピッタリ!?
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RS★R Basic☆i
私のマイカースタイルは見た目重視のシャコタンが好みなので納車時にRS☆Rの車高調をDラーで装着して頂きました。
(車検対応範囲内)
カムリwsは余り適合する車高調が少なくて探しましたが会社の元Dラーサービスマンに相談してRS☆Rになりました。
ちょっと予算を抑えたい事もあり硬さ調整固定式のBesicを選びました。
乗るまでは不安でしたが納車後の感じは全車(ボルボs60 )の車高調より良い感 ... -
TEIN SPECIALIZED DAMPER
やっとこさ、車高調の出来上がりです。
今回は、TEINさんのスペシャライズド・ダンパー(要はオーダーメイドです)を導入しました。
私の希望は……
ストリート向け
複筒式+ハイドロバンプストッパー搭載
全長調整式車高調整(フロントのみ・リアはハイトアジャストシステム)
16段伸/縮 同時減衰力調整
強化ゴムアッパーマウント
テーパーコイル7~6kg/mm
EDFC対応 ... -
TEIN FLEX Z【AXVH70】
高品質を圧倒的なロープライスで実現した、ストリート向けフルスペック全長調整式車高調です。
シールド構造プラットフォームを採用することで、安定した高品質とロープライスを両立しました。
もちろん、従来製品と同等以上の耐久性を確保。
また、シールド構造のためオーバーホールはできませんが、「リプレイスメントサービス」でショックアブソーバ部分のみを新品交換することにより手軽に性能回復が可能なうえ、オリジナ ... -
TEIN FLEX Z
昔スバルトラヴィックという欧州車ミニバンオペルザフィーラのOEM車をスバルチューン(Sパッケージ)で販売してたのですが、これがいい味出して好きでした。自分の基準。そんなクルマ乗ってきたので家族全員フワフワ系乗り心地大嫌い。
カムリについてはセダンなのでアベンシスよりソフトな為、これまでヤマハ製パフォーマンスダンパー(ヤマハの登録商標で他社は別名)、タワーバー、アンダーブレース、ドアスタビライザー ...
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