クルマレビュー - カムリ

試乗

トヨタの車という感じ
- どこかのスポーツカー好き
- トヨタ / カムリ
  不明 (2018年)
- - レビュー日：2025年11月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：2
満足している点

86と比べれば、レスポンスは所詮ハイブリッドという感じです
が、エンジンがかかってる状態で踏めば、反応は良い方(それでも勿論86よりは劣るが)

見切りが良く運転しやすい。
燃費がかなり良い。

不満な点

少しコスパが悪いか、、？
年々トヨタの車はどんどん内装が安っぽくなっていくけど、前に自分が乗ってた車はこれよりも安いのに、内装の質感はそっちのが上。
あまりにも安っぽい質感にがっかりしました。
86もプラスチック感云々言われることあるけど、86のが、皮やブランノーブを適切に使っていて、断然質感が良い。(スバル車だから？)
全く特別感のない内装。内装デザインもチグハグで統一感がなく、酷い。ドアもプラスチック感満載、シートの質感も水着みたい。
外観も一見良くは見えるが、370万からの車ってこんなもんだっけ？

総評

これが高いのだと450万？バカばかしいにも程がある。
全く刺激のないエンジンサウンドと、少しマシな振動に、少しマシなエンジン音(静粛性的な意味で)
良くもないが特別悪くもないと言われる、これがトヨタ車か、、と気付かされた。
短い試乗で気付いたが、遮音性もそこまで良くない。
ナビ音質がトヨタらしく致命的。

車に特別感や非日常感を求める人には、不向きです。
車の雰囲気、質感共に、ザ・普通の日常です。
二台トヨタ車に乗ったので分かります。共通の雰囲気があります。
パドルシフト？もあるけど、試乗程度では魅力は分からず。エンブレもそこまで効いてる感じしないし(公道ではどうだろう)。
mtに比べたらなんちゃってなので、ないよりはマシ程度でしょうか？
レスポンスがそんなに良くないので、劇的な加速感も味わえず。
もっと見る
マイカー

燃費のいいセダン
- しらさぎ@
- トヨタ / カムリ
  G“レザーパッケージ”(CVT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2025年11月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
総評

通勤として使うにはもってこいの車です。
車幅も1840mmとあり、室内空間にも余裕があります。
もっと見る
マイカー

車両が大き割には燃費が良い
- P.G.D-Ace
- トヨタ / カムリ
  WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) (2018年)
- - レビュー日：2025年10月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

平均をとってとてもバランスが取れた良いクルマ
もっと見る
マイカー

セダンがカッコいいです！
- ゴリ検
- トヨタ / カムリ
  WS(CVT_2.5) (2022年)
- - レビュー日：2025年9月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

快適

不満な点

小回りが効かない

総評

安定性があり、長距離は苦にならないです
もっと見る
マイカー

一年経過、慣れて来たけど総合的に満足してます
- わるいじ
- トヨタ / カムリ
  G“レザーパッケージ”(CVT_2.5) (2017年)
- - レビュー日：2025年8月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

全体の基本性能と維持費含めたバランス、コスパ。故障メンテ含めた安心感。使い勝手。

不満な点

内装のあちこちに時々感じるチープな質感。ただしこれのお陰でコスパが良いと思われるので許す。

総評

高級車と思うとがっかり、でも大きめカローラと思えば、ゆったり良く出来ててありがたい選択。
もっと見る