トヨタ セリカ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

セリカのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• トヨタ純正 フロントバンパー ロアグリル

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  2015年8月装着
  
  ヘッドライトに続いて忘れないうちに最近のイジりをまとめてドドーンと！
  
  バンパー開口部のグリルですが、実はこれ前期型のメカニカルスポーツエアロ・後期型・輸出仕様では標準装備されていますが、国内仕様の前期型ノーマルバンパー・エレガントスポーツエアロでは付いていません。
  
  なんだかややこしいですが、自分の前期型エレガントエアロには付いておりません！！泣
  ということで取り付け。
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  by けんおー さん

• ZUNSPORT ステンレスグリル

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  市販の汎用グリルに交換しようと思っていたが、車種別専用品を見つけたので輸入してみた。専用品でサイズも完璧…とは言えず、少し隙間が開いてしまうものの個人的には全く気にならない。
  
  純正グリルに被せて網目に爪を差し込んで固定するが、爪の位置が合わないため要加工。
  純正グリルの爪を差し込む部分だけ残して余分な網目を切り取ろうと思ったが、強度不足で破損しそうなのであえてそのまま。純正グリルは艶消し ...

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  by てんすちゃん さん

• 自作 レーシンググリル

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  完成しました。前作の試作品がベースなんですが、今回はクッション材は使わない方向にしました。
  クッション材にもいろいろありますが、自分買ったやつは１ミリくらいの板を挟むタイプのものだったので、歪みが気になっていました。
  今回は完全に自作ですね。お約束の発泡塩ビ板とパテで塗って削って出来上がりですw
  実は上部の黒いとこは同色のシルバーだったのですが、装着してみたらどーもパテで塗った一部分の表面 ...

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  by FeLICA さん

• トヨタ(純正) EURO TOYOTA純正ラヂエターグリル

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  欧州仕様車には標準装備なのに国内仕様車には装備されていない
  前期フロントバンパー用のラジエータグリルです。
  
  確か国内では部品検索してもヒットしないため、
  海外純正パーツ取り扱いのショップでしか購入できません。
  自分はTTE-SAJで購入しました。（TTE-SAJは既に廃止）
  
  ラジエータ保護はもちろんですが、バンパー内へ
  ある程度ゴミの侵入も防ぐのでおすすめです。
  
  以下は ...

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  by KAWA@きゃらめる さん

セリカのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はセリカのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• FUJITSUBO POWER Getter

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  音量は静かですが、音は綺麗です。
  自分的には音量もう少し欲しかったですね。
  車検対応なので仕方ない笑

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  by BOWTOOL さん

• 不明 ステンレスマフラー

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  ヤフオクに出てた中古のマフラーを取り付けてみました。
  メーカー不明です💦💦
  チタン調のマフラーカッターがあり、斜め出しで良いです👌
  音量も自分が求めていた程度で、音質も綺麗なので満足です😊

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  by BOWTOOL さん

• C-ONE CORPORATION オールステンレスマフラー

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  【総評】
  
  TFレーシングのマフラーを着けていましたが、排気音が大きすぎると会社よりめでたく通勤禁止令を頂いたため、毎回サイレンサーを付け替えるのも面倒なのでマフラー交換を決意。
  
  
  TFレーシングより、排気音が小さい社外品マフラー(大体のマフラーは小さいとは思いますw)を探していたところ運良くこのマフラーを発見！しかも中古品なのに使用感がほとんどない超美品！しかし、調べてみると同社のチタンマフ ...

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  by タケ丸P さん

• TRIAL チタンバズーカマフラー

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  まず最初に思ったのは、軽い！純正マフラーも、以前使っていた5ZIGENもRSRも、大きなタイコを有していましたが、このトライアルのマフラーはパイプ中間に小さいの一つと、テールの砲弾サイレンサーのみ。なので、めっちゃ軽いしパイプレイアウトはいかにも抵抗が少なそう。また、片手で支えれるので、取付作業もかなりラクです。
  取付完了後、期待と不安を胸にエンジンをかけると、いい音！暖機が終わってアイドリン ...

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  by KEN-4023 さん

セリカの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのセリカにはどちらがピッタリ！？

• IDEAL Trueva

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  付けている人を見たことがないので買いました。それだけです。
  細かいことはよくわかりません。それなりに下がったので満足です。
  
  
  購入から調整までの相談に乗ってくださった方々、ありがとうございました。
  
  
  2015/09/25 追記
  当時の記憶を頼りに他社製品と比較したりしての感想です。
  
  ・造りについて
  フロントのスタビリンク固定場所がシェルケースではなく、専用のシートにな ...

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  by でびねこ さん

• OHLINS ネジ式車高調整コンプリートキット

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  装着から半年、一通り色々とやってのレビューを改めて残しておこうかなと。
  
  
  
  当時ÖHLINSなスーパーストラットってショップによるワンオフしかないじゃないかなと(あったらすみません💦)
  …少なくとも当時のハイパーレブなんか読んでみても見当たらず。
  
  調べてみたら愛知県は岡崎のショップさんによるワンオフがこの個体みたいです。
  
  そんなシロモノをオークションで落としてタイヤ館さん経由でO/H.. ...

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  by イワトビ. さん

• LARGUS Spec S

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  TRD車高調のショックやロアシートなどが劣化し交換部品が廃盤となったため交換。今回は公道の走行性と将来的な交換部品の有無、アフターサービスの充実を選定条件に各メーカーを調査したところLARGUSがベストと判断しチョイス。フロントがスーパーストラットサスという特種な形状のストラットなので旧ストラットのシェルケース切断とブラケットの溶接などの加工が必要。現在の車高はTRD社車高調から前後とも２㎝位ア ...

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  by ピーターソン さん

• TEIN SUPER STREET DAMPER

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  納車時から付いていた車高調を色々弄って遊んでみた感想。
  車高調にしたいけど乗り心地がとか、あっちの車高調の方が落とせるとか、ネジ式だと車高とプリロードの関係がとか、調整範囲は広い方がとか言われてますが、スプリング交換しちゃえばどうにでもなるので、一般人が一般道で使用するならネジ式でも全長式でもどこの何でもOKだと思います。
  ただし、錆による固着や汚れ噛んでロックシートが回らないとイライラする ...

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  by シロくまさん さん