トヨタ センチュリー

ユーザー評価: 3.93

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クルマレビュー - センチュリー

  • マイカー
    トヨタ センチュリー
    • 永ちゃんっ子

    • トヨタ / センチュリー
      デュアルEMVパッケージ(コラムAT_5.0) (2000年)
      • レビュー日:2021年6月10日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    全てに優越感
    不満な点
    オーディオ
    総評
    十分納得出来る!
    デザイン
    5
    走行性能
    5
    文句無し!
    乗り心地
    5
    最高!
    積載性
    5
    燃費
    3
    まぁーこんなもん!
    価格
    4
  • 仕事用
    トヨタ センチュリー
    • 仙高大

    • トヨタ / センチュリー
      コラムシフト(AT_5.0) (2005年)
      • レビュー日:2021年5月26日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費1
    • 価格
    満足している点
    堂々とした外観。
    不満な点
    なし。
    総評
    センチュリーはゆったり優雅に走るのが似合います。
    (以前に仕事で乗っていました。)
    デザイン
    5
    クラシックなデザイン
    走行性能
    5
    加速性能はあるがアクセルを踏む気にならない。
    乗り心地
    5
    最高峰です。
    多分これ以上のものは無いのでは?
    積載性
    5
    燃費
    1
    リッター2から3くらいでした。遠乗りすると伸びるけど。
  • マイカー
    • カズです

    • トヨタ / センチュリー
      フロアシフト(AT_5.0) (2010年)
      • レビュー日:2021年4月25日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    圧倒的な存在感
    室内の構成部品の品質の高さ
    リアシートに乗るのもいいのかもしれないが運転する方がもっといい
    不満な点
    リアオーバーハングの長さは過去に乗った車の中で最長。
    バックカメラの取り付けが終わるまではバック駐車に本当に苦労した。
    総評
    V12ならではのトルク感、信じられない位の静粛性はこの車の大きな魅力だと思います。
    デザイン
    5
    この年式の車はヘットライトはHIDでテールライトはLEDが装備されているのでそこまでの古さは感じない。
    天皇陛下と同じ車に乗っているという幸福感は自己満足か?
    走行性能
    4
    この車重にもかかわらずアクセルを踏み込めばスッと加速していく。
    絶対的な重さは確かに感じるが全く問題にならない。
    乗り心地
    5
    乗り心地に関しては世界トップクラスでは?
    ブレーキを踏んだり急加速したりしてピッチングが発生すると運転席のシートが物理的に動いて座っている人の体が動かないようにシートが吸収してくれるのには驚いた。
    積載性
    5
    トランクはとてつもなく広いです
    燃費
    4
    乗り方にもよると思いますが、僕はまあまあスイスイ走ってリッター7~8位は走ります。
    ゆっくり乗れば回転数が1200~1300回転くらいでずっと走れますのでもっと燃費は伸びます。
    価格
    5
    新車価格1500万円することを考えれば激安で購入できます
    故障経験
    パワステポンプから異音発生したためリビルト品を探しましたが在庫無しだったため現物リビルトにて対応しました。
    ATからショック発生しましたがATF交換とワコーズの担当者おすすめの添加剤でショック消えました。
    ラジエーターのリターンホースのパイプがポッキリと逝きましたのでアッパータンクごと交換となりました。
  • マイカー
    トヨタ センチュリー
    • けん坊GZG50

    • トヨタ / センチュリー
      (フロアAT_5.0) (1997年)
      • レビュー日:2021年3月13日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    意外と運転しやすいところ
    不満な点
    特になし
    総評
    駐車場を含め大きさの割に困ることはありませんでした。
    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    5
    燃費
    5
    価格
    5
  • マイカー
    トヨタ センチュリー
    • こえる

    • トヨタ / センチュリー
      フロアシフト(AT_5.0) (2010年)
      • レビュー日:2021年3月7日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    国産最高峰の車格と乗り心地。
    不満な点
    内装は本革よりもファブリックの方が良いと思います。
    総評
    車に何を求めるかによって評価は分かれるでしょう。私は「くつろぎの空間」を求め、この車にたどり着きました。
    デザイン
    5
    流行とは無縁の堂々たる風格。他車には真似の出来ないものです。
    走行性能
    5
    必要十分な動力性能を持っています。
    乗り心地
    5
    言うまでもありません。最高です。
    積載性
    5
    これも必要十分だと思います。
    燃費
    5
    この快適性を得るための代償としては相応でしょう。
    価格
    5
    新車価格は庶民的とは言えませんが、2オーナー以降は大変お買い得となっています。
    故障経験
    エアサスは交換しました。快適な乗り心地が復活しました。

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