トヨタ チェイサー

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PIAA SPAC SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ) - チェイサー

評価 : 

2018年09月04日

品番:SV53

【総評】
KOYOのアルミラジエーターは基本的に日産系の形状なので日産用をチョイス

ハイプレッシャーキャップを主な理由は沸点の向上か、キャビテーション抑制だと思いますが・・・
前者はラジエーターの放熱量の拡大、後者はウォーターポンプのプーリー比で減速等が正しい対処法ですよね?

というわけで、純正相当品で問題なーし(^_^)v

【満足している点】
・特になし

【不満な点】
・特になし

むーさんJr

むーさんJr

トヨタ チェイサー

JZX100のチェイサーに乗っています 深夜のハイウェイクルージング、週末のワインディングなど、稼ぎは全てクルマに費やし、愉快なカーライフを満喫中w 最近はサーキットにも通い、クルマをキチンと動かせるように特訓中です♪ エクストレイルGT(PNT30)→レガシィツーリングワゴンGT(BP5)→スカイラインクーぺ350GT(CPV35)と乗り継ぎ、チェイサーは4台目の愛車です 小学校の頃、父が乗っていたとチェイサーと同じカラー、同じグレードで思い入れのある車です ぱっと見ノーマルだけど、どんな道でもしなやかに動く足回りと気持ちのいい1Jサウンドを奏でるエンジンに弄っていきたいなと思ってます!

 

 

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