ライトウェイトスポーツ＆オープン - コペン

マイカー

ライトウェイトスポーツ＆オープン

おすすめ度： 5

満足している点: ・昔乗っていたMR2を彷彿とさせる地を這うようなスポーティーな車高。やっぱりスパイダーはこうじゃないと！
・簡単操作のアクティブトップ。ハードトップがボタン一つでオープンエアー！
・たくさんのチューニングパーツ。いろいろと自分好みのコペンにするのが楽しみ！
不満な点: カタログ＆展示車を見る限り（こちら気に入っている方がいたらすみません）。
下記の各項目です。

・純正マフラーの形状(2025/3/1 ロッソモデロ COLBASSO Ti-Cに交換しました。)
・ドアアウターハンドルの色（2025/2/3 ホワイトのドアアウターハンドルに交換しました。）
・エアコンダイヤルの色と赤と青の温度調節の色（2025/2/19 色抜きと塗装で改良しました。）

これらは他パーツへ変更などしたいです。
※2025/3/1 すべて交換完了。これで不満な点は無くなりました！
総評: 2025年2月2日に納車しました。
コペンライフを満喫中です。
まだまだコペン新入生なので皆さんいろいろと教えてください。

デザイン: 5; フロントフェンダーからドアパネル。そしてリアトランクエンドにかけての直線のディテール。
走行性能: 5; まさにライトウェイトスポーツ！
車重の軽さとターボエンジンで軽快な走り。
乗り心地: 5; GRスポーツ専用の剛性強化装備に加えてパフォーマンスダンパーによる上質な乗り心地。
積載性: 4; グローブトロッターの30インチエクストラディープスーツケースも収納可能なトランク。
考え抜かれた乗車スペースの小物入れ。必要最低限の物は積載可能です。無駄を省いてスマートライフ。

唯一の星減点ポイントといえば2シーターって事ぐらいかな。ただ2人以上乗車が必要なシーンがほとんど無いのでOK。
燃費: 3; MR2に乗っていた時も思いましたが、こういった走りを楽しむクルマに燃費云々は不要かなとおもいます。
マニュアルトランスミッションを駆使してエクゾーストノートを楽しむのと引き換えにガソリン消費は致し方ないかな。。。
価格: 5; 2百～3百万円台で購入できるスポーツカーは、もう軽自動車でしか実現不可能でしょうか。