クルマレビュー - カローラクロスハイブリッド

仕事用

ビジネスにも使えるSUV
- 愛知のやま吉
- トヨタ / カローラクロスハイブリッド
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年12月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

そこそこ荷物は載ります
シーケンシャルウインカーは
いつか壊れると思う信者なので
無しで良き良き

不満な点

メーカーオプションの
リアトレーなんたら？は
私としては失敗でした
ボードがちょっと強度不足かと
荷が跳ねます
（たわんでからの）

総評

良いと思います
多分積載では160系フィールダーには敵いませんが…
そこそこ載せれます
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その他

安全面が最新、
- やぶさかじい
- トヨタ / カローラクロスハイブリッド
  Z_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年11月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

前との車間距離を見ていて、距離が近くなると勝手に電気ブレーキ(エンジンブレーキ)がかかりスピードを落としてくれるので、アクセルとブレーキをふむ回数がかなり減って運転が楽です。

不満な点

晴れててもスモールライトが日中ついたり消えたりする。ライトを点けるセンサーが灯に敏感すぎる。
改善して欲しい。
リヤシートの足下が狭い。トランクがその分広いので仕方ないです。そこまで望んだらもっと大きな車を買えとゆう事でしょう。

総評

シートヒーターやエアベンチレーションも作動が早く使い勝手がいい。折りたたみ自転車が入るトランクは利用価値あり。
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マイカー

静かで低燃費！
- k76@yty
- トヨタ / カローラクロスハイブリッド
  S(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年11月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

8月納車で仕事メインと遠出3回、運転時間が今日100時間、2,670km、平均燃費24km/Lでした。今の所エコモードで静かに運転してます。今まではニッサンラフェスタHSを17万km乗ってて燃費以外は十分満足でしたが、やっぱり最新の車は違うな、と納得してます。
燃費、安全性能、加速、乗り心地、静かさ。星5つです！

不満な点

今の所ほとんどないですが、バックミラーの視界が小さく、唯一ラフェスタに負ける点だと思ってます。広角ミラー買っちゃいました。

総評

後席も十分広いと思いますし、大満足です！
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仕事用

GR風にしてはよく走ります！
- 広島の水
- トヨタ / カローラクロスハイブリッド
  GRスポーツ_E-Four(AT_2.0_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年11月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スポーツモードの走りはサーキットに行きたくなります！
走行中の排気音も、今時のチープ感はなく、ハイブリッド切り替わりのタイミングも、昔のトヨタより遥かに良くなってます。
車重1.5tから出る燃費は、最高だと感じます。
Zとの価格差でこの仕様はかなりお得だとかんじました。
久しぶり長く乗りたい車を発見したかもしれない！！

不満な点

内装の安っぽさより、私はUSBの口数、あとちょっとした小物を置くスペースが、ほぼゼロ。これですかね

総評

営業から、少しの荷物の現場、長さ1800ミリまでの大きな荷物を積んで働くにはちょうど良いです！
あまりの燃費の良さに安全運転してるのが、中年にはちょうど安心かとおもいますね！
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マイカー

？
- tメタル
- トヨタ / カローラクロスハイブリッド
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年11月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：2
総評

？
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