燃費記録 - カローラフィールダー

「カローラフィールダー 燃費」に関する記事

• 日産ADに乗りました

  軽トラックの点検と修理の代車で日産ADを借してもらいました。過去に借りた車は、E12型ノート、ルークス、デイズでした。軽トラックの代車ですからADで不満はありませんし、サニーカリフォルニアやカローラフィールダーといったステーションワゴンに乗っていましたので、その思い出も兼ねてADに試乗しました。 【車のグレードと装備について】 グレードはDXでした。パワーウィンドウ無し、シートリフター無しで、 ...

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  数少なくなったハイブリッドワゴン車

  燃費はリッター20kmほどで、プリウスより座面が高く、居住性もそこそこ。パノラマルーフ仕様でなかなか快適な仕事車です🎵 後席、荷席の高さがもう10cmほどあったら、座高の高い私でも快適なんやけどなー。。。 ハイブリッド車でワゴンタイプは現行2種類。αは絶版になったので、できるだけ長く乗りたいな。前のαはガスケットがぶっ飛んで廃車になりました(ToT) 70〜80kmでの遠乗りではリッター22k ...

• 次に買う車を探すというストレス発散

  ココアは可愛いんですけど、とにかく狭くてうるさくて3時間運転するとまあまあ疲れるし、燃費も思ったほど良くない。 そんなストレスを発散させるかのように、次に買う車（お金ないので中古車）を検討してます。 なので毎夜毎晩、みなさんのクルマレビューや燃費記録を何度も拝読させてもらってます。 すごく参考になります！ ◆いま現在の候補 乗り心地とデザイン： MAZDAアクセラハイブリッド HONDAアコ ...

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  来月末から乗り換え

  安全性能、燃費性能、走行性能は、カローラフィールダーよりも上り、乗りやすい。 後席が車の大きさの割にフィールダーよりも狭く感じる。荷室も少し減った。 ナビシステムがメーカー仕様しかない。 家族持ちでも何とかなる。 四人程度なら長距離でも行ける。 一つの車に長年乗るには良いかも。

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  2009年式マークX　ZiO　エアリアル感想文

  長所 1．比類無き2列目の快適性 2．3列目でも充分な静粛性 3．高速道路で快適なソフトな乗り心地 4．内装の高級感 5．従来のポストセダン群と一線を画す動的質感 6．排気量を考えると優れた高速燃費 短所 1．夜間の室内が少々暗い 2．酷暑日には冷房能力がギリギリ 3. 電スロ・CVTなど当時の味付け的な悪癖を全て持っている 4．右左折時の大きなAピラー死角 5．アイドル・ロ ...