トヨタ カローラランクス

ユーザー評価: 4.05

トヨタ

カローラランクス

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クルマレビュー - カローラランクス

  • マイカー
    • インテグラが倒せないよ

    • トヨタ / カローラランクス
      Zエアロツアラー(MT_1.8) (2004年)
      • レビュー日:2021年5月10日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    けっこうはやいです。
    不満な点
    社外パーツは少ない..
    総評
    手を入れる楽しみが残ってます。
    いじるの好きな方にはいいかも。
  • 過去所有
    トヨタ カローラランクス
    • yjg

    • トヨタ / カローラランクス
      TRDスポーツM (2004年)
      • レビュー日:2021年3月29日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費2
    • 価格
    満足している点
    荷物が積めるハッチバックボディにスポーツエンジンの組み合わせ
    ホンダのVTEC勢には及ばなくても、NAの素晴らしい音と8200まで回せるのは魅力(ただし2速でも8000以上回すと100キロ超えるので本当にきっちり回せる場面は少ないです)
    エンジン音が見た目に全く合ってないですw

    見た目が地味そのものなのにパワーウェイトレシオ6切りは大袈裟に言えば羊の皮を被った狼(205馬力1170キロ 5.7キロ)

    スポーツカーでは無いので腰高感はありますがちゃんと曲がるし軽いので止まります

    なによりスロットルレスポンスがものすごく良かったです(GRBのS♯モードの比較にならないくらい良い ワイヤースロットルだったような?)
    スロットルレスポンスと素晴らしいエンジン音でちょこっと流すのが楽しい車でした


    車内装備だと後席のリクライニング(1段階だけですが)が出来ること、この年代の車で全ての窓がオートだったのは驚きです。
    カローラだけあって後ろもそれなりに快適だったのも良かったです。
    不満な点
    意外に燃費が伸びない事。
    高速でも15は超えた事が無かった。
    街乗りは調子に乗ると10キロちょいくらいになります。

    パーツはスイフト、ハチロクなどに比べて圧倒的に少ないです。
    いじりたい人は苦労すると思います。

    あとちょっと見た目が地味な事くらいです笑
    ダッシュボードの歪みはちょい手を焼きました笑
    総評
    もう一昔以上前の車ですが車体価格は安く初めての車には最適だったと思います。
    今後出ないであろう高回転型エンジンを楽しめました。

    実用的でコンパクトで運転も楽でいざとなったら結構速い(0-100で6.5秒くらい)いい車でした。
    見方を変えれば中途半端かもしれませんが乗れて良かったと思ってます。

    ランクスやフィールダーのZはほとんど街で見ないので珍しい車に乗りたい人はありかもしれませんw
    TRDスポーツは2年間でついに1度も見ませんでした。
    デザイン
    3
    地味です笑
    後期型だったので涙目とも言えるかも?
    走行性能
    4
    車高調入ってたので純正よりはコーナリングは良かったはずです。
    直線もコーナーも普通にこなせます。
    意外に直線安定性あったと思います。
    乗り心地
    3
    車高調のせいでガチガチでした
    もうちょい値段高い車だと変わるのでしょう
    積載性
    4
    引っ越しは単身なら全部積めました笑
    燃費
    2
    スポーツエンジンなので悪いです。
    これは仕方ないところ
    価格
    無評価
    100万を余裕で切る価格で出回ってるはずです。
    距離少なければトヨタクオリティなので壊れにくいと思います。
    故障経験
    13万キロ超えてたのでそれなりの経年劣化はありました
    ドラシャ、オイル滲みなど
  • マイカー
    • 大助@RUNVIA111

    • トヨタ / カローラランクス
      Zエアロツアラー(MT_1.8) (2002年)
      • レビュー日:2021年3月16日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 3

    • デザイン3
    • 走行性能5
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    ・エンジンパワーとサウンド
    ・6MT
    ・安い
    ・壊れない
    不満な点
    ・見た目がカローラ(全高が高い)
    ・Aピラーが邪魔
    ・スポーツカーと比べると遅い
    ・パーツが少ない
    ・前後のバランスがシックリこない
    総評
    現在の車に無い良さがある(はず)
    ・安い
    ・そこそこ速い
    ・そこそこ積める
    不満も書いていますが個人的には気にいってます
    デザイン
    3
    まぁカローラです
    走行性能
    5
    腕次第
    乗り心地
    4
    色々弄ったので満足
    積載性
    5
    気にしない
    燃費
    3
    気にしない
    価格
    3
    中古車価格、維持費も安い
    故障経験
    記憶にない
  • 過去所有
    • どらたま工房

    • トヨタ / カローラランクス
      X(AT_1.5) (2004年)
      • レビュー日:2021年2月27日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    意外とパワフルだったエンジン。走行性能に不満はありませんでした。
    さすがトヨタ、故障知らず。
    不満な点
    燃費はそれなり。
    総評
    不満はありませんでした。
    が、大衆車カローラ、地味でした(^^;)。
    デザイン
    3
    前期よりも後期のほうが好き。
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    リアシート倒せば積める。
    燃費
    3
    そこそこ。
    価格
    3
    故障経験
    中古購入、5年ほど乗りましたが、なし。
  • マイカー
    トヨタ カローラランクス
    • せいろそば

    • トヨタ / カローラランクス
      Zエアロツアラー(MT_1.8) (2004年)
      • レビュー日:2021年2月14日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    ○手の内に収まりやすいサイズ
    ○カローラシリーズとだけあって使い勝手は不満にならないレベル
    ○スポーティーな車で考えると維持費はそこまでかからない
    ○壊れにくさはトヨタクオリティ
    ○エンジンの軽快さ
    不満な点
    ○アフターパーツが少な目
    ○00年代トヨタのもっさいデザイン
    ○純正シート高が高め
    総評
    さすが天下のトヨタ車使い勝手はスポーツエンジン積んでる割にはかなり良いと思います。
    燃費もそこまで踏まなければ11~12km/lは狙えます。
    絶対的な速さはタイプRとかが断然上ですが地味でそこそこ速い車を探してる人にはオススメかも。
    デザイン
    3
    内装・外装共にベースのカローラと何ら変わりなし。
    良くも悪くも大衆車って感じです。
    走行性能
    4
    ベースが「THE・大衆車」なため街乗りでの不足はなし。
    ただスポーツ性と普段使いを両立させた車なので本気で速く走りたい人向けではないかも。
    乗り心地
    3
    このクラスなりの乗り心地。
    特別良いという訳ではない。
    積載性
    3
    リアシートがダブルフォールディング式のため荷室は広めに感じる。
    多分ママチャリぐらいなら載せれるけど車中泊は厳し目。
    燃費
    3
    エンジンの割には思ったほど高燃費ではない。
    踏まなければ平均10km/l以上は確実にいく。
    踏んだらお察し。
    価格
    3

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