トヨタ カローラスポーツ

トヨタ カローラスポーツ

ユーザー評価

4.18 ( 33 件)

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209

本体価格

新車
210.6万円261.4万円
中古
149万円268.9万円

( 40 件)

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※新車価格はメーカー発表当時の価格です

  • トヨタ カローラスポーツのプロフィール情報

    トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー (TNGA)を採用する、新世代のカローラファミリーの先駆けとして、2018年6月に登場したトヨタ カローラスポーツ。DCM(Data Communication Module)という専用通信機を全車に標準装備し、同時期に発売された15代目クラウンと共に、専門オペレーターによるサービスの提供などが受けられる初代「コネクティッドカー」となった。パワートレーンは、直列4気筒1.2Lのダウンサイジングターボに、トランスミッションにSuper CVT-iを搭載。10速シーケンシャルシフトも可能となっている。また、MT派には嬉しい6速MT搭載モデルも用意。他にもハイブリッドエンジン搭載グレードがある。安全装備は次世代型のToyota Safety Senseを搭載。プリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシスト、オートマチックハイビーム、ロードサインアシストを装備している。

  • カロスポ試乗してきたNEW

    変なハイテクに頼らず真面目に造られた車という意味ではカローラだけど、従来のイメージにとらわれず結構攻めてきた印象。この剛性感、足回りのキャパから察するにゴルフGTI的なグレードが欲しくなるし出てきそう。

    G(CVT_1.2)

    おすすめ度:

    2019年6月19日ゾッコ さん

  • 面白い車

    ちょくちょく不満はあるけど、トータルで良い車だと思う ただiMTは好みが分かれると思う... ヴィッツGRと悩んだけど、人を乗せるのと運転席の広さでカローラスポーツに決めた ただ、運転が楽しくて無駄に遠出をしてしまう

    G“Z”(iMT_1.2)

    おすすめ度:

    2019年6月11日uma the 1st さん

  • シフトノブ変えました

    良い

    G“Z”(iMT_1.2)

    おすすめ度:

    2019年5月26日モリテッッツァ さん

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  • ブレーキ音

       回答数: 0

    [トラブル・故障]

    皆さんのカロスポは、スタート時にブレーキの鳴き音は しませんか? スタートしてから走行中は暫くの間です。 かれこれ3カ月前から修理してもらっていますが、改善されず、今だに鳴ってます。 最近、分かったことですが鳴る環境として 1.雨降り後や寒い時 2.やんわりゆっくりとブレーキをかけた時 ディー ... [もっと読む]

    2019/03/14 21:37 まさ_くん さん

 

 

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