トヨタ カローラツーリング

ユーザー評価: 4.37

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クルマレビュー - カローラツーリング

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    トヨタ カローラツーリング
    • カロリン@E210

    • トヨタ / カローラツーリング
      “2000 リミテッド”(CVT_2.0) (2020年)
      • レビュー日:2021年4月29日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    デザインも非常にカッコよく、燃費等考えても非常経済的な車です。
    500台限定モデルが非常に気に入ってます
    不満な点
    運転して非常に楽だが、前に乗っていた日産車の方が車を操っている楽しさがあった。
    社外ナビが入らない。
    ドアの開閉がもっと広いと乗り降りしやすいと思う。
    総評
    運転してすごく楽に乗れる車です。
    今まで出てきている新型車で久しぶりに出てきたステーションワゴン。
    スバルのレヴォーグも非常に興味があるが、乗ってからのメンテナンスなど考えるとちょっと手が出ませんが、この車ならデザイン良し、経済面良し、乗ってて良しな車です
    デザイン
    5
    フロントのデイライトがカッコいい!
    走行性能
    4
    トヨタだから乗り心地重視なふわふわサスペンションを予想していたが、そんなこともなく、コーナリングも非常に良いです
    乗り心地
    5
    自分好み。少し硬めな乗り味かと
    積載性
    5
    文句なし!!
    燃費
    4
    前者のノートと変わらない燃費。
    1200ccと一緒なら文句なし!
    価格
    4
    2000リミテッドで、最初からオプション盛りだくさん。
    あのオプションの量であの価格なら安い。
  • マイカー
    トヨタ カローラツーリング
    • れあば→

    • トヨタ / カローラツーリング
      W×B(MT_1.2) (2020年)
      • レビュー日:2021年4月11日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    やっぱり見た目、積載量、パワーですね!
    (前車との比較になりますが)
    不満な点
    低すぎて乗り降りするときが少しツライかも。
    総評
    排気の割にパワーも十分なので運転も楽しいです!
    3ナンバーで割と大きいと思ってましたが、乗ってみるととても扱いやすいサイズだと改めて思いました。
    デザイン
    5
    リアのデザイン、横からのデザインが特に好きです。
    走行性能
    5
    純正の足回りが適度な柔らかさなので、快適に走れます。
    ただロードノイズっていうのでしょうか?  
    そこを気にするならタイヤのサイズ落としたほうがいいかもしれません。
    乗り心地
    5
    快適です!
    シートもとても満足してます。
    積載性
    5
    燃費
    4
    ターボだし、重量考えたら妥当かと思います☆
    価格
    4
  • マイカー
    トヨタ カローラツーリング
    • akimiyachama

    • トヨタ / カローラツーリング
      W×B(MT_1.2) (2019年)
      • レビュー日:2021年3月26日

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    総評
    特筆する点は無いですが操作性、乗り心地は良いほうだと思います。
  • 仕事用
    トヨタ カローラツーリング
    • Manちゃん

    • トヨタ / カローラツーリング
      W×B(CVT_1.8) (2019年)
      • レビュー日:2021年3月19日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:仕事

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    荷物が積めること
    不満な点
    必要十分ですが、限定500台の2000CCが170PSなのでそれが欲しかった。
    欲を言えばの話しです。
    総評
    足回りも心地よい固さで、乗り心地も良いと思います。
    デザイン
    5
    TRDのフルエアロにしました。
    走行性能
    4
    普通に使う分には問題ないレベルです。
    コーナリングも素直だと思います。
    乗り心地
    4
    固さ的には問題ないレベル。
    あえて車高調や強化サスを入れる事はないです。
    ロードノイズも気にならない。
    この価格帯での静粛性は良い方だと思います。
    積載性
    5
    後部座席がリアハッチ側からワンタッチで倒れるのは使い勝手が良いです。
    燃費
    4
    前車の軽がハイオクで9Km/Lだったのを考えるとレギュラー13.5Km/Lは有り難いです(笑)
    価格
    4
    1.8Lガソリン車で乗り出し300は高い・安いは考えた事無いですが、本人は良い買い物をしたと思ってます。
  • マイカー
    トヨタ カローラツーリング
    • steorra@すておら

    • トヨタ / カローラツーリング
      W×B(MT_1.2) (2019年)
      • レビュー日:2021年3月13日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格3
    満足している点
    静粛性や加速、操舵性は申し分ないです。内装もかなり豪華になったかと思います。
    不満な点
    車体の大きさに対して後部座席、荷室がフィールダーより狭くなってますね。前席優先と言ったところでしょうか。
    総評
    積載よりも走りの方に振った車ですね。乗ってて楽しい車です。商用にはあまり向かないかなーという感じです。総合的な質感、色々な装備が付いて車体も大きくなっているのでお値段もそれなりに上がってます。
    が、全然後悔しない車だと思います。
    デザイン
    4
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    3
    燃費
    3
    価格
    3

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