クルマレビュー - カローラツーリングハイブリッド

過去所有

よく走ってくれました
- vel_vox_dem
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  ハイブリッド W×B(CVT_1.8) (2019年)
- - レビュー日：2025年12月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ハイブリッド車ならではの燃費の良さ

不満な点

狭い車内空間

総評

日常使いの車としてよく走ってくれました
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過去所有

よく走ってくれました
- vel_vox_dem
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  ハイブリッド W×B(CVT_1.8) (2019年)
- - レビュー日：2025年12月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

ハイブリッドならではの燃費の良さ

不満な点

車内空間の狭さ

総評

日常使いの車として、よく走ってくれました。
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試乗

もはや大衆車のレベルではない車
- 名無しさんスペシャル
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

先進安全装備や走行性能、快適性、燃費、内外装の質感、積載性。不満らしい不満がない高次元でバランスの取れた車。これ以上望むのならばクラウンかレクサスといった感じ。この車で何の不満があろうと思わせる。また、SUV全盛の時代でワゴンは貴重。

不満な点

みなさんおっしゃる通り後部座席は広くないが、標準的な体型の方なら4人が無理なく快適に座れる。ただしリアドアの開口部が狭く、ドアもあまり開かない。慣れるとは思うが、ドアの開く角度は特に気になった。

総評

数年前にも1.8Lのハイブリッド車を試乗したが、とても進化していると感じた。特に、アクセルを踏み込んだ時のエンジン音が静かになり、ガーガーと唸らない点が良い。普段使いから旅行まで、何の不満もないだろうと感じるぐらい完成度の高い車。
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仕事用

この価格では大満足
- T.C1979
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  G(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年11月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

211系ノーマルでこの足回りの硬さは有り。気持ちもうちょい硬めがいい。219系だとうーんって感じ。たぶん硬さが不評で気持ち柔らかくしたなって思う。

不満な点

値段が値段なだけにこんなものではないかと思う。
むしろ良い方

総評

総合的にみてもコスパはよいと思う。219系で色々とナビ周りが新しくなったし、パワートレインも新しくなり加速性能はアップしたが、足回りが多少柔らかくなったのであえて211系の方が好き
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マイカー

3年経ちました。
- 隆太郎@0210
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年11月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

色、
サイズ

不満な点

後ろは狭いです。
ラゲッジもワゴンの割には狭い。

前車30プリウスより狭い印象

海外仕様にはある
屋根開きがないのはとても残念です。

総評

不満はそんなもんかな
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