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エンジン廻り - 整備手帳 - クレスタ

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  • オススメ記事

    AdPower 貼るだけエンジンパワーアップ

    エアクリーアーに貼るだけ。静電気抑制でエンジン性能を維持改善。燃費への好影響も。取付後2年間はメンテナンス不要。

    オススメ度

    2020年12月18日 11:44 アドパワーさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    マークX GRMN EXART IVSC取り付け

    こんばんは! 今日はマークX GRMNのマフラー取り付けです。 350台限定のMT車両です。 こちらの車両に、現在当社で発売中の GRMN用の車検対応可変バルブ付きマフラーです。 今回オプションの電動バルブタイプです。 電動なので、コールドスタートも安心です。

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    2021年1月12日 18:59 EXARTさん
  • ファンベルト交換

    最近氷点下まで気温が下がるようになってから、ファンベルトのひび割れが多くなってきたので交換します。 使用するのはBANDOの6PK1940。社外の強化ベルトも迷いましたが、ケチってこちらに。 サクっと交換完了。テンショナーベアリングからも異音が出始めているようなので、そのうち交換したいと思います。 ...

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    2021年1月10日 13:15 でるたんさんさん
  • エンジンオイル交換

    冬場なのでどうせ大人しく走るので、TAKUMIの青缶10W-40をチョイス。 ...なんか缶めっちゃ凹んでる。 エレメントも交換し、5.2Lほど入りました。 ODO: 125,202km

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    2020年12月28日 00:22 でるたんさんさん
  • 123,787km / 2020.11.22

    モービル 10w-30

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    2020年11月25日 15:10 ローレル狂いさん
  • エンジンマウント、デフマウント、燃料フィルター交換

    136,970キロ マウントあんまり下手ってなかった。 ついてたマウントは予備に。

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    2020年11月1日 12:17 tunoyuさん
  • 燃料ポンプ交換

    136,700キロで交換

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    2020年11月1日 12:13 tunoyuさん
  • マフラー交換

    某オクに格安で出ていたマフラーを買ってみました。メーカーはバスタースポーツだそうで。ガリ傷等もなく、見た目は綺麗。 ポン付けかと思いきや、取付は難儀しました。フランジのボルト間ピッチが純正中間と違い、とめられない状態。細めのボルトを突っ込んで無理矢理装着しました。 肝心の音も正直イマイチ。音量は純 ...

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    2020年10月24日 22:57 でるたんさんさん
  • タービンウォーターホース交換

    1JZ/2JZはタービンへのウォーターラインが経年で硬化し、ふとした瞬間に割れてLLCが吹き出す事例が多いと聞いたので、予防的に交換します。 品番はこちら。 違いが分かりにくいですが交換後。 ODO: 122,949km

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    2020年10月24日 22:50 でるたんさんさん
  • GX71 クレスタ 壱号機 アイドリング不調

    横手オールドカーフェスティバル前々日より不機嫌になった壱号機 行ったら行ったで楽しいイベントでしたが、何故不機嫌? 燃料ストレーナーしか部品が間に合わず、とりあえず頼んでいたプラグも到着したので交換してみる♬ 4番がメンドくさいとぼやきながら作業 うわ・・・・・・ 汚ねぇ 3年前に購入し ...

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    2020年10月20日 17:19 CRESSIDAさん
  • タイミングベルト、ウォーターポンプ交換

    今までタイミングベルトは自力で交換はしませんでした。ただ、距離も距離だしラジエターを外したついでにどんどんバラしてしまいやってみようと思ったわけで。 写真的にはほとんど変わってないですが、無事に交換出来ました。何事もやらずに逃げないで、まずはやってみることが大事だと思いました。 3回目交換、31 ...

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    2020年10月12日 20:56 クレスタ普及委員会さん

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