グレード・スペック - クラウンハイブリッド

トヨタ クラウンハイブリッド 2021年06月～

トヨタは、「クラウンハイブリッド」に特別仕様車「“リミテッド II”」と「“エレガンススタイル III”」を設定して、2021年6月30日に発売した。 「“リミテッド II”」は「RS/RS Four」をベースに、本革シート表皮＋前席シートベンチレーションやマットブラック塗装の18インチ専用アルミホイールを標準装備。漆黒メッキのフロントフォグランプリングやフロントグリル＆バンパーなどを装備した ...

トヨタは、「クラウンハイブリッド」に特別仕様車「“リミテッド II”」と「“エレガンススタイル III”」を設定して、2021年6月30日に発売した。

「“リミテッド II”」は「RS/RS Four」をベースに、本革シート表皮＋前席シートベンチレーションやマットブラック塗装の18インチ専用アルミホイールを標準装備。漆黒メッキのフロントフォグランプリングやフロントグリル＆バンパーなどを装備した。

「“エレガンススタイル III”」は「S/S Four」をベースに、ハイパークロームメタリック塗装の18インチ専用アルミホイールを標準装備。琥珀色の専用シート表皮やドアトリム、センターコンソールサイドなどを装備した。

また両モデル共通で、イージークローザーやナノイーX、専用加飾スマートキーを採用した。

トヨタ クラウンハイブリッド 2020年11月～

トヨタは、クラウンハイブリッドを2020年11月2日に一部改良を実施、同日より販売を開始した。 今回の一部改良は、内外装の質感向上と最新バージョンの予防安全パッケージの採用が主体となる。 エクステリアは、「RSアドバンス」、「RSアドバンスFour」に専用の18インチアルミホイール（スパッタリング塗装）を設定し、ホイールバリエーションを充実。さらに「プレシャスホワイトパール」、「プレシャスメ ...

トヨタは、クラウンハイブリッドを2020年11月2日に一部改良を実施、同日より販売を開始した。

今回の一部改良は、内外装の質感向上と最新バージョンの予防安全パッケージの採用が主体となる。

エクステリアは、「RSアドバンス」、「RSアドバンスFour」に専用の18インチアルミホイール（スパッタリング塗装）を設定し、ホイールバリエーションを充実。さらに「プレシャスホワイトパール」、「プレシャスメタル」、「エモーショナルレッドII」の新規外板色3色を採用した。

インテリアでは、従来型の上下2画面のモニターが12.3インチのワイドタッチディスプレイによる「T-Connect SDナビゲーションシステム」に変更。本革シートを「RSアドバンス」、「RSアドバンスFour」と「G」、「G Four」に採用拡大した。

予防安全パッケージ（トヨタセーフティセンス）は、「安全・安心」機能がさらに充実した。体調急変などドライバーの無操作状態が継続している場合、徐々に車両を減速させ自車線内に停車。早期救急救命をサポートする「ドライバー異常時対応システム」と、「レーザークルーズコントロール（全車速追従機能付き）」にAI技術により前方カーブの大きさを想定、ステアリングの切り始めで速度制御を開始する“カーブ速度抑制機能”をトヨタでは初採用となった。

衝突回避または被害軽減に寄与する「プリクラッシュセーフティ」には、交差点右折時の対向直進車、ならびに右左折時の対向方向から横断してきた歩行者も検知可能としたほか、低速走行時に自車直前の歩行者や自転車の車両を検知して加速を抑制する“低速時加速制御機能”、緊急時の回避操作をきっかけに操舵をアシストする“緊急時操舵回避支援機能”を追加。さらに障害物の有無にかかわらず、アクセルの踏み間違いを検知すると加速を抑制する「プラスサポート」を販売店装着オプションとした。

トヨタ クラウンハイブリッド 2020年04月～

トヨタは、「クラウン」を一部改良するとともに、3種類の特別仕様車を設定して、2020年4月27日に発売した。 今回の一部改良では、T-Connect SDナビゲーションシステムにSmartDeviceLinkやApple CarPlay／Android Autoといったスマートフォン連携機能を追加して、スマホアプリをナビに表示し操作ができるようにした。また「G“エグゼクティブ”」と「G Fou ...

トヨタは、「クラウン」を一部改良するとともに、3種類の特別仕様車を設定して、2020年4月27日に発売した。

今回の一部改良では、T-Connect SDナビゲーションシステムにSmartDeviceLinkやApple CarPlay／Android Autoといったスマートフォン連携機能を追加して、スマホアプリをナビに表示し操作ができるようにした。また「G“エグゼクティブ”」と「G Four“エグゼクティブ”」を除く全グレードに、ドアトリム＆インストルメントパネルの加飾に合成皮革を採用して、上質感を高めた。さらに「RS」と「RS Four」は装備の内容を厳選した仕様とした。

特別仕様車は、65周年を記念した「RS“リミテッド”」と「S“エレガンススタイル II”」、スポーツテイストの「S“スポーツスタイル”」の3種類を設定した。

「RS“リミテッド”」は「RS」と「RS Four」をベースに、ブラックスパッタリング塗装の18インチアルミホイールやファブリックと合成皮革を組み合わせた上質かつスポーツティなシート（前席シートヒーター付）などを採用。また安全装備であるブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）］や、快適装備である助手席肩口パワーシートスイッチ（シートスライド＆リクライニング）などをセットにした“Cパッケージ”相当を装備した。

「S“エレガンススタイル II”」は「S」と「S Four」をベースに、内外装に上質感を高める装備をあしらった。外装は、ハイパークロームメタリック塗装の18インチノイズリダクションアルミホイール＆センターオーナメントと、メッキ加飾を施したアウトサイドドアハンドルを特別装備。内装色には、ブラック、ライトグレー、こがねの3色を設定。シートはスエード調で上質素材のブランノーブと合成皮革を組み合わせた。センターコンソールパネルには、美しい木目が特徴的な黒木目（欅調）を採用した。また「RS“リミテッド”」と同様に、“Cパッケージ”相当を装備した。

「S“スポーツスタイル”」は「S」と「S Four」をベースに、内外装にスポーツテイストを高める装備を施した。外装は、ブラックスパッタリング塗装の18インチノイズリダクションアルミホイールやスモーク塗装のBi-Beam LEDヘッドランプ、LEDリヤコンビネーションランプ、スモークメッキを施したフロントグリルモールやフロントフォグランプリングなどを特別装備して、大人のスポーティを演出。内装は、インテリアカラーをブラックとして、アクセントにレッドを配置した。また“Cパッケージ”相当を装備した。

トヨタ クラウンハイブリッド 2019年10月～

トヨタは、「クラウン」に特別仕様車「S“スポーツスタイル”」と「S Four“スポーツスタイル”」を設定して、2019年10月2日に発売した。 「“スポーツスタイル”」は「S」と「S Four」をベースに、内外装にスポーツテイストを高める特別装備をあしらった。外装にブラックスパッタリング塗装の18インチノイズリダクションアルミホイールを特別装備。また、Bi-Beam LEDヘッドランプとLED ...

トヨタは、「クラウン」に特別仕様車「S“スポーツスタイル”」と「S Four“スポーツスタイル”」を設定して、2019年10月2日に発売した。

「“スポーツスタイル”」は「S」と「S Four」をベースに、内外装にスポーツテイストを高める特別装備をあしらった。外装にブラックスパッタリング塗装の18インチノイズリダクションアルミホイールを特別装備。また、Bi-Beam LEDヘッドランプとLEDリヤコンビネーションランプはスモーク塗装、フロントグリルモールやフロントフォグランプリング、リヤライセンスガーニッシュはスモークメッキを施して、「大人のスポーティ」を演出した。

内装は内装色をブラックとし、「赤」をアクセントとして配置したデザインを採用。ファブリックと合成皮革を組み合わせた上質シートと合成皮革を採用したドアトリムを特別装備するとともに、本革シート仕様をオプションで設定した。また、本革シート表皮をはじめ、ドアトリム&インストルメントパネルやコンソールサイド&コンソールリッドにレッドステッチを施したほか、専用スマートキーにもレッド色を採用した。

さらに、ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）］などをセットにした“Cパッケージ”相当を装備して、快適性や安全性を向上した。

トヨタ クラウンハイブリッド 2019年07月～

トヨタは、「クラウン」に特別仕様車「S“エレガンススタイル”」と「S Four“エレガンススタイル”」を設定して、2019年7月8日に発売した。 「“エレガンススタイル”」は「S」と「S Four」をベースに、内外装に上質感を高める特別装備を施した。外装にはハイパークロームメタリック塗装の18インチノイズリダクションアルミホイール＆センターオーナメントと、メッキ加飾を施したアウトサイドドアハン ...

トヨタは、「クラウン」に特別仕様車「S“エレガンススタイル”」と「S Four“エレガンススタイル”」を設定して、2019年7月8日に発売した。

「“エレガンススタイル”」は「S」と「S Four」をベースに、内外装に上質感を高める特別装備を施した。外装にはハイパークロームメタリック塗装の18インチノイズリダクションアルミホイール＆センターオーナメントと、メッキ加飾を施したアウトサイドドアハンドルを装備して、高級感のあるスタイリングに仕上げている。

内装は質感にこだわって製作され、内装色には、ブラックとジャパンカラーセレクションパッケージで選択可能なこがねの2色を設定。シートはスエード調で上質素材のブランノーブと合成皮革の組み合わせとしたほか、ドアトリムやインストルメントパネル、センターコンソールのサイドには、同じくスエード調で手触りのよいグランリュクスを採用した。さらに、センターコンソールパネルには美しい木目が特徴的な黒木目（欅調）を新たに採用し、エレガントな室内空間を実現した。

またブラインドスポットモニターやリヤクロストラフィックオートブレーキ（パーキングサポートブレーキ）などをセットにした「Cパッケージ」相当を装備して、快適性や安全性を向上した。

トヨタ クラウンハイブリッド 2018年06月～

トヨタは、「クラウン」を2018年6月26日にフルモデルチェンジ、同日に販売を開始した。 15代目となるクラウンは車載通信機DCMを全車に標準搭載した「初代コネクティッドカー」として誕生した。さらに走行性能を磨き上げて“意のままの走り”を実現させたという。 新型のスタイリングは大きく変わった。クラウンとしては初となる6ライトを採用したことで4ドアクーペ風のフォルムに一新。ボディサイズは全長4 ...

トヨタは、「クラウン」を2018年6月26日にフルモデルチェンジ、同日に販売を開始した。

15代目となるクラウンは車載通信機DCMを全車に標準搭載した「初代コネクティッドカー」として誕生した。さらに走行性能を磨き上げて“意のままの走り”を実現させたという。

新型のスタイリングは大きく変わった。クラウンとしては初となる6ライトを採用したことで4ドアクーペ風のフォルムに一新。ボディサイズは全長4910mm×全幅1800mm×全高1455mm、ホイールベース2920mm。先代と比べるとホイールベースは70mm伸ばされているが、スリーサイズに大きな変更はない。全幅を1800mmに抑えているのは日本での扱いやすさに配慮したものだ。

先代は「アスリート」と「ロイヤル」を設定していたが、新型はスポーティモデルを「RS」、それ以外を「標準仕様」としている。RSはブラック塗装＋メッシュパターンのフロントグリル、メッキモール付きフロントバンパー、メッシュパターンのリヤバンパー、ドアフレームのブラック化、リヤスポイラー、スパッタリング塗装の18インチアルミホイール、左右4本出しエキゾーストテールパイプなどを装着してスポーティさを演出する。

インテリアはシンプルで上質な造り込みと先進デバイスの対比によるモダンな空間を表現。造り込みにおいては触感や質感、動き、音、細部の見栄えなど、五感に響く感性品質にこだわったという。装備では運転中でも見やすい遠方配置の8インチディスプレイと操作性を考慮して手前側に配置した7インチディスプレイの2つを連携させた新開発のダブルディスプレイを採用。インストルメントパネルの上面を低く抑えて開放感を高めている。後席居住性についても前席下の足入れスペースを拡大し、シートの座面形状を最適化。ドアLED照明や3席独立エアコンなど、後席装備を充実させたグレードも用意されている。

ハイブリッドはトヨタブランドでは初となる3.5リッターV6マルチステージハイブリッド（システム全体で264kW）と、高い熱効率と高出力を両立した2.5リッター直4（システム全体で166kW）の２タイプを設定。3.5リッターには10段変速制御のトランスミッションが組み合わされ、ダイレクトな加速フィーリングと低速から力強い駆動力を生み出す。2.5リッターには電気式無段変速機が組み合わされ、JC08モード燃費24.0㎞/Lの経済性と高い動力性能を両立。2.5リッターには4WDモデルも用意されている。

新型にはTNGAに基づくプラットフォームを新採用。前後マルチリンクサスペンション、ステアリング剛性の最適化、アルミダイキャスト製フロントサスタワーの採用、構造用接着剤の塗布量増加などによるボディの高剛性化によるすぐれた操縦性とフラットな乗り心地を特徴とする。また、RSには専用フロントスタビライザー、リニアソレノイド式AVSを採用することで余分な動きを抑え、走行性能を向上させている。

「コネクティッドサービス」については「ヘルプネット」、「eケア」といった安全・安心をサポートするサービスに加え、「オペレーターサービス」をはじめとするカーライフを快適にするサービスも含まれている。また、スマホアプリから目的地登録できる「LINEマイカーアカウント」、や安全・エコな運転度合いをスマホで確認できる「My TOYOTA for T-Connectドライブ診断」といった新サービスも開始される。

先進安全装備では第2世代の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を全車に標準装備。歩行者検知（昼間・夜間）・自転車運転者検知（昼間）を行い、衝突回避支援または被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ」、全車速追従機能付き「レーダークルーズコントロール」、同一車線内中央を走行できるように操舵を支援する「レーントレーシングアシスト」、「オートマチックハイビーム」、「パーキングサポートブレーキ」などが用意されている。

トヨタ クラウンハイブリッド 2013年12月～

こちらも納車待ちです。アスリートSのテラロッサをチョイスしました。

こちらも納車待ちです。アスリートSのテラロッサをチョイスしました。

トヨタ クラウンハイブリッド 2012年09月～

トヨタ クラウンハイブリッド 2010年12月～

クラウンは2008年2月に登場したモデルで13代目となり、クラウンのフラッグシップモデルとして改めてハイブリッド車が設定された。11代目クラウンの時代にもマイルドハイブリッドを設定したことがあったが、これは簡易型のハイブリッドであまり普及しなかった。今回のモデルではEVモードでの走行も可能な本格的なハイブリッド車を設定した。ハイブリッドの基本メカニズムはレクサスGS450hに採用されたのと同じで ...

クラウンは2008年2月に登場したモデルで13代目となり、クラウンのフラッグシップモデルとして改めてハイブリッド車が設定された。11代目クラウンの時代にもマイルドハイブリッドを設定したことがあったが、これは簡易型のハイブリッドであまり普及しなかった。今回のモデルではEVモードでの走行も可能な本格的なハイブリッド車を設定した。ハイブリッドの基本メカニズムはレクサスGS450hに採用されたのと同じで、これに改良を加えてクラウンに搭載した。V型6気筒の3.5リッターエンジンと電気モーターを組み合わせてハイブリッドカーとしたもので、4.5リッター並みの動力性能と2.0リッター並みの低燃費を両立させた。環境に配慮しながらパワフルで滑らかな走りを実現するモデルだ。スイッチ操作によってモーターのみで走行でき、深夜走行の静粛性に配慮し、排気ガスを低減するEVドライブモードが設定されている。最新のJC08モードによる燃費は14.0km/Lで、2015年度燃費基準をいち早く達成した。ドライバーモニター付きのプリクラッシュセーフティシステムやナイトビューなど、トヨタの最新の先進安全装備がオプションで設定されている。またハイブリッド車には専用のボディカラーが設定されるほか、インパネの仕様なども専用のものとされている。2010年2月のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、バリエーションを拡充した。2010年12月には、クラウン誕生55周年を記念した特別仕様車“アニバーサリーエディション”が設定された。

トヨタ クラウンハイブリッド 2010年02月～

クラウンは2008年2月に登場したモデルで13代目となり、クラウンのフラッグシップモデルとして改めてハイブリッド車が設定された。11代目クラウンの時代にもマイルドハイブリッドを設定したことがあったが、これは簡易型のハイブリッドであまり普及しなかった。今回のモデルではEVモードでの走行も可能な本格的なハイブリッド車を設定した。ハイブリッドの基本メカニズムはレクサスGS450hに採用されたのと同じで ...

クラウンは2008年2月に登場したモデルで13代目となり、クラウンのフラッグシップモデルとして改めてハイブリッド車が設定された。11代目クラウンの時代にもマイルドハイブリッドを設定したことがあったが、これは簡易型のハイブリッドであまり普及しなかった。今回のモデルではEVモードでの走行も可能な本格的なハイブリッド車を設定した。ハイブリッドの基本メカニズムはレクサスGS450hに採用されたのと同じで、これに改良を加えてクラウンに搭載した。V型6気筒の3.5リッターエンジンと電気モーターを組み合わせてハイブリッドカーとしたもので、4.5リッター並みの動力性能と2.0リッター並みの低燃費を両立させた。環境に配慮しながらパワフルで滑らかな走りを実現するモデルだ。スイッチ操作によってモーターのみで走行でき、深夜走行の静粛性に配慮し、排気ガスを低減するEVドライブモードが設定されている。最新のJC08モードによる燃費は14.0km/Lで、2015年度燃費基準をいち早く達成した。ドライバーモニター付きのプリクラッシュセーフティシステムやナイトビューなど、トヨタの最新の先進安全装備がオプションで設定されている。またハイブリッド車には専用のボディカラーが設定されるほか、インパネの仕様なども専用のものとされている。2010年2月のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、バリエーションを拡充した。

トヨタ クラウンハイブリッド 2008年02月～

クラウンは2008年2月に登場したモデルで13代目を数えるが、このモデルでは改めてハイブリッド車が設定された。クラウンはかつて11代目の時代にマイルドハイブリッドと呼ぶモデルを設定したことがあった。これはいわば簡易型のハイブリッドとも呼べるもので、残念ながらあまり普及しなかったのが実情だ。そこで今回のモデルではEVモードでの走行も可能な本格的なハイブリッド車を設定してきた。ハイブリッド部分の基本 ...

クラウンは2008年2月に登場したモデルで13代目を数えるが、このモデルでは改めてハイブリッド車が設定された。クラウンはかつて11代目の時代にマイルドハイブリッドと呼ぶモデルを設定したことがあった。これはいわば簡易型のハイブリッドとも呼べるもので、残念ながらあまり普及しなかったのが実情だ。そこで今回のモデルではEVモードでの走行も可能な本格的なハイブリッド車を設定してきた。ハイブリッド部分の基本メカニズムはレクサスGS450hに採用されたものと同じで、これに改良を加えてクラウンに搭載した。V型6気筒の3.5リッターエンジンと電気モーターを組み合わせてハイブリッドカーとしたもので、4.5リッター並みの動力性能と2.0リッター並みの低燃費を両立させたという。環境に配慮しながらパワフルで滑らかな走りを実現するモデルだ。スイッチ操作によってモーターのみで走行でき、深夜走行の静粛性に配慮し、排気ガスを低減するやEVドライブモードが設定されている。最新のJC08モードによる燃費は14.0km/Lで、2015年度燃費基準をいち早く達成した。ドライバーモニター付きのプリクラッシュセーフティシステムやナイトビューなど、トヨタの最新の先進安全装備がオプションで設定されている。またハイブリッド車には専用のボディカラーが設定されるほか、インパネの仕様なども専用のものとされている。