トヨタ エスティマハイブリッド

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    カートラージインベストでは、日本での販売、買取をメインに行いながら輸出にでる車両がわかるからこそできる、究極の乗り換え提案をしている。

    カートラージインベストさん

  • ながのぱあぷる

    ゲリラ豪雨の水溜り通過でハイブリッドシステムに浸水したことがクリティカルなダメージとなり突然のお別れとなりましたが、家族みんなで色んなところに出かけた楽しい思い出がいっぱい詰まった車でした。 アルファードほど大きくなく、サードシートを床下収納する事でセカンドシートが広々使えとても機能的でした。 今 ...

    グレード
    G“レザーパッケージ”_7人乗り(CVT_2.4)
    所有期間
    2013年9月1日~2023年9月9日(約10年間)
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  • ginta.tの"GINTA.T"

    ミニバン、エスティマは2台目 最初はTCR21でエスティマの楽しさを知り、ファミリーカーとしてもスポーティーとしてもVIPとしても弄りがいのある素材のいい車。 今は大人の弄りに心掛け(^^)d てるつもり💦 さりげない人とは違う弄りを楽しんでます。 基本的にDIYです( ^∀^) ht ...

    グレード
    G_7人乗り(CVT_2.4)
    所有期間
    2008年9月30日~
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    • パーツレビュー 11
    • 整備手帳 70
  • 葉乃 雫さんのESTIMA_HYBRID

    葉乃 雫

    亡くなった母にとって最後の愛車。2012年2月に新車購入。 当時はエスティマHVにアエラスの設定がなく、またレザーよりアルカンターラの方が好みだった為、Gの7人乗りを選択しました。 沢山の思い出が詰まった車で、現在は父の愛車として走ってくれています。これからもよろしくね。

    グレード
    G_7人乗り_4WD(CVT_2.4)
    型式
    DAA-AHR20W-GRXQB
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  • イエローサム

    エスティマハイブリッドに乗っています。

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  • かずぷしゅ

    昔憧れてた車です!当時は乗り出し600万弱でしたが、2023年では100万円ちょっとで購入できました。 この2型のデザインが大好きで、子供が生まれたのを理由(言い訳?)に購入しました。 購入当初は乗り心地がふわふわし過ぎて酔いやすかったのですが、ショックアブソーバーとサスペンション、スタビライザー ...

    グレード
    G_7人乗り(CVT_2.4)
    所有期間
    2023年9月1日~
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    • 整備手帳 0
  • bepper_eurobeat

    2号機になります。 前車との比較をしていきます。

    グレード
    ハイブリッド アエラス_8人乗り_4WD(CVT_2.4)
    所有期間
    2019年12月29日~
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  • タコ坊さんのESTIMA_HYBRID

    タコ坊

    2020年4月13日に納車されました。 31,684km 2014年式です。 家族で動く応接室的な使い方をしたいと思います。

    グレード
    X_7人乗り_4WD(CVT_2.4)
    型式
    DAA-AHR20W-GFXEB
    所有期間
    2020年4月13日~
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    • 整備手帳 10
  • NewUser_OwN4LLjBAC

    エスティマハイブリッドに乗っています。

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  • カツヤ2

    トヨタ エスティマハイブリッドに乗っています。

    グレード
    X_7人乗り_4WD(CVT_2.4)
    型式
    DAA-AHR20W-GFXEB
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    • 整備手帳 1
  • Jolo Akamineの"Angel"

    寒冷地仕様 2023年7月12日納車しました! 北九州→函館→土岐 実はこのエスティマ、ほぼ日本1周してるんです。笑

    グレード
    アエラス“プレミアム エディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.4)
    所有期間
    2023年7月12日~
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