トヨタ エスティマルシーダ

ユーザー評価: 3.91

トヨタ

エスティマルシーダ

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クルマレビュー - エスティマルシーダ

  • 過去所有
    トヨタ エスティマルシーダ
    • rauda

    • トヨタ / エスティマルシーダ
      G Luxuryジョイフルキャノピー(AT_2.4_7人乗) (1995年)
      • レビュー日:2021年5月27日
      • 乗車人数:7人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    人数が多く乗れる。
    不満な点
    無し。
    総評
    人数が多く乗れる車は楽しい。
    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    4
  • 過去所有
    トヨタ エスティマルシーダ
    • katoo3

    • トヨタ / エスティマルシーダ
      X(AT_2.2ディーゼル) (1992年)
      • レビュー日:2021年5月14日
      • 乗車人数:8人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 3

    • デザイン5
    • 走行性能1
    • 乗り心地2
    • 積載性5
    • 燃費4
    • 価格5
    満足している点
    広さ、フルフラットなどこの当時必要だった使い勝手、燃料が非常に安価な時代だったので、軽油でリッター60円台、燃費もまずまず、金もなかったけど、財布に優しく実用性に優れるいい車だった
    不満な点
    当時あまり車に興味がないタイミングで買ったため色が全然好きじゃないエメラルドグリーンで何度もオールペンしようとして高くて断念した思い出。遅すぎて右折が危険なレベルだけど当時痛痒は感じなかったです
    総評
    広くて安くていっぱい乗る、いっぱい載せるならいい車。バンドの機材車として買ったらすぐに解散した思い出。
    デザイン
    5
    基本ベースの親エスティマ初代が大好きなので、これも好きです。でも初代の最初期モデルのバランスの良さからするとやっぱ間延び感。
    走行性能
    1
    遅いとかそういうレベルじゃなく遅いです。昔のディーゼル4速オートマで1600キロもあるから仕方ないけど、右折は冒険です。8人乗って高速で80キロ以上出なかったのは衝撃だったなぁ
    乗り心地
    2
    ダウンサスも入れてなかったから乗り心地は普通に良かったです。ただ、そんなに素晴らしいと言うほどでもなかったかな。若くて車に興味なくて気づかなかっただけかもだけど
    積載性
    5
    2列目畳むと大人用自転車がそのまま立って積めました。よく彼女のチャリンコ載せて帰ったなぁ
    燃費
    4
    リッター8キロくらいは走った気がします。何せ昔過ぎて覚えてないけど、軽油だしとにかく燃料が安かった時代でもあり若くて金もないのに気にならなかった
    価格
    5
    確か5年落ち130万くらいで買ったと思います。良コスパ
    故障経験
    大きな故障はしませんでした
  • 過去所有
    • ガレージかっちん

    • トヨタ / エスティマルシーダ
      G_Luxury_パッケージ_4WD(AT_2.4) (1992年)
      • レビュー日:2020年6月26日
      • 乗車人数:7人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    2000年8月~2003年8月所有
    トヨタエスティマ・ルシーダ・G Luxury・4WD
    ツインムーンルーフ 平成7年式
    主要諸元 全長4690、全幅1690、全高1820mm、車重1790kg
    エンジン形式 2TZ-FE 直列4気筒DOHC
    135ps/5000rpm 21.0kgm/4000rpm 燃費 10.15モード 7.4km/l
    オプション・ABS ・後席用液晶テレビ ・ホット&クールBOX
    ・カーナビ取付
    ・ワイヤレスドアロック取付
    ・ホーン取り替え
    ・ヘッドライト、バルブ取り替え
    ・ヒッチメンバー取付
    ・スタッドレスタイヤ取付

    不満な点
    パワー不足はしょうがないね
    総評
    家族でいろいろなところに行った記憶があります。
    いい車でした
    走行性能
    無評価
    パワーは無いけどミッドシップに傾斜したエンジンがバランスよく、雪道も安定していました。
    乗り心地
    無評価
    乗り心地はさすがに良い
    積載性
    無評価
    まあまあの積載性かな
    燃費
    無評価
    あまり良くない感じ
    故障経験
    故障は無
  • 過去所有
    • 山村みっと

    • トヨタ / エスティマルシーダ
      G(AT_2.4) (1992年)
      • レビュー日:2019年10月6日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 2

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    着座が高く見晴らしがいい。

    2400ガソリンなので思ったより静か。

    オーディオレスにしたら何故だかライブサウンドシステムの13スピーカーがついてきた。
    不満な点
    とにかく燃費が悪い。

    右側のサイドブレーキが使いにくい。
    だけど、女の子を助手席に乗せて壁際に駐車した時に運転席側から降りて貰ったら、サイドブレーキにスカートが引っ掛かってめくれた(^^)。その時だけは右側のサイドブレーキに感謝しました(笑)。
    なぜ足踏み式のパーキングブレーキにしなかったのでしょうか。

    小回りが効かない。

    ガラス面が多くて真夏はサウナ状態。
    総評
    当時まだ独身者だった私には完全なミスチョイスでした。

    フルフラットシートはいらない。
    試乗した2200TDはエンジン音と振動が酷くて却下。

    で選んだのが2.4Gでした。

    ちょうど仕事も忙しくなって、レジャーに出るヒマがなくなってほとんど通勤使用となると、燃費の悪さは致命的。
    何しろ前のローレルの5割増のガソリン代。

    1年で手放しました。

    大人数でのレジャーユース以外には向かないと思います。
    走行性能
    無評価
    2200TDよりパワーがあるものの、1600㎏の巨体にはやはりパワー不足。
    乗り心地
    無評価
    ディーゼルよりは静かで振動も少なかったけど、しょせんは直4。RB20からの乗り換えだから比較するのがかわいそう。
    積載性
    無評価
    跳ね上げ式のサードシートはかなり邪魔くさい。図体が大きい割にはあまり荷物が載らない。
    燃費
    無評価
    悪い。の一言に尽きます。

    通勤に使うクルマではありません。
    故障経験
    新車から1年しか乗らなかったので故障はなし。
  • 家族所有
    トヨタ エスティマルシーダ
    • つばくろさん

    • トヨタ / エスティマルシーダ
      Xツインムーンルーフ(AT_2.4_8人乗) (1998年)
      • レビュー日:2019年9月15日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    免許を取ってから約3年間親の車であるエスティマルシーダに乗ってきましたが、乗り心地は良く運転もしやすく車中泊もできて最高でした。
    親は20年以上この車に乗っていますがついに今月で手離す事になりました。
    小さな頃からの思い出もたくさんありがとう。
    不満な点
    燃費が気になります、、、
    総評
    100点上げたいです。
    走行性能
    無評価
    パワーは少し足りないかも、、
    上り坂などは少々きついです。
    乗り心地
    無評価
    ミニバンにしては柔らかい方だと思います。
    気密性が低いので車外の音がよく聞こえます。
    積載性
    無評価
    荷物はたくさん積めます。
    故障経験
    経年劣化でブレーキの引きずりなどありました。

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