トヨタ エスティマルシーダ

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    Amistad/アミスタットさん

  • 小玉STYLE

    色々な情報交換出来たら嬉しいです(^o^) 宜しくお願いします。

    グレード
    Xラグジュアリーツインムーンルーフ(AT_2.4_8人乗)
    型式
    E-TCR10G改
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    • パーツレビュー 89
    • 整備手帳 45
  • チリトマト

    我が家のファミリーカーです。

    グレード
    Xツインムーンルーフ(MT_2.2_ディーゼル_8人乗)
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    • 整備手帳 3
  • soyo3

    シビックシャトルの使い勝手良さから次に選んだのがエスティマルシーダ。 天才タマゴのキャッチフレーズ通りミッドシップの重量バランス、寝かせたエンジンによる低重心、ターボディーゼルにの必要十分なパワー等、ハンドリングも良好でした。 いつも前席は運転手のみ、家族は後席で私は専属ドライバーの様でした。 1 ...

    グレード
    Xミドルルーフ(AT_2.2_ディーゼル_8人乗)
    型式
    KD-CXR10G
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  • らぶ☆ロバの"屋根クロ&シルバー"

    タマゴ型の最終モデル・ ジョイフルキャノピーのG 屋根クロ&シルバーのコイツに合わせ SL(129)とNSXも屋根クロシルバーへ 地球4周以上走行継続中~

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    • パーツレビュー 18
    • 整備手帳 17
  • gyeea

    エスティマルシーダに乗っています。

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  • 早瀬。さんのESTIMA_LUCIDA

    早瀬。

    2代目はエスティマ・ルシーダでした。 Xグレードは2列目がセパレートではないので、2・3列目で完全にフラットなベッドが出来、車内泊には最適なモデルでした。 ただし、2.2Lのターボディーゼルエンジンは、高速でいくらアクセルを踏み込んでも速度が伸びず、動力性能的には不満のあるクルマでした。

    グレード
    X_4WD(AT_2.2ディーゼル)
    型式
    Q-CXR20G
    所有期間
    1992年1月31日~1993年1月25日(約12ヶ月間)
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  • 池上三郎さんのESTIMA_LUCIDA

    池上三郎

    ボンネット塗装、マフラー修理しながら21年目に突入しました。 https://ikegamisaburo.blog.fc2.com/blog-category-6.html

    グレード
    AERASツインムーンルーフ4WD(AT_2.4_8人乗)
    型式
    GF-TCR20G
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  • 箱車中毒症候軍

    ディーゼル×四駆×格安で探したら出てきました。 早速貨物登録。 ※現在の不満点※ ペダルの位置がダメダメ(軽自動車並みの左側オフセット) ⇒慣れるように頑張ります オーディオデッキの位置がダメダメ ⇒足車だけど、禁断の大手術計画始めようかな 前席シートにやや不満有り ⇒バックレストの高さ ...

    グレード
    X_4WD(AT_2.2ディーゼル)
    型式
    Q-CXR20G
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  • かとぅーザムキャロルさんのESTIMA_LUCIDA

    かとぅーザムキャロル

    ジョイフルキャノピー (ハイドラ用にとりあえず作っただけなので、あとでもうちょっと書きます。)

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  • すたあうっど

    サンルーフ付き

    グレード
    X(AT_2.2ディーゼル)
    型式
    Q-CXR20G
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