トヨタ ハリアー

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クルマレビュー - ハリアー

  • マイカー
    トヨタ ハリアー
    • CRAZE HARRIER

    • トヨタ / ハリアー
      プレミアム(CVT_2.0) (2017年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:3人
    • レビュー日:2018/09/02
      使用目的:通勤通学
    • 満足している点

      60前期からの乗換え。
      エクステリア、インテリア共に満足。
      リセールバリューが高いのがいいですね。
      2Lで燃費もいいです。

      不満な点

      なし

      総評

      リセールバリューを考えたら、選択肢はこれとアルファードではないでしょうか?
      人気があって、街を走っていても台数が多いのがちょっと不満です。

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • マイカー
    トヨタ ハリアー
    • GOSAN

    • トヨタ / ハリアー
      不明 (2017年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:1人
    • レビュー日:2018/08/29
      使用目的:通勤通学
    • 走行性能

      ターボは急な坂道でもよく走ります。
      平道では加速は半端ない。

      乗り心地

      ゆったりしてて長旅も苦にならない。

      燃費

      市内は9キロ。高速道路は12~13キロ。

      満足している点

      電動サンルーフを全開すると青空がとても綺麗で気持ちいい!!
      3連のヘッドライトが恰好いい。

      不満な点

      ラゲージルームは広くて荷物がたくさん積めるのですが、勿体ないスペースが多過ぎる。
      フルモデルチェンジの時は3列目に座席を設けて欲しい。

      総評

      ハリアーは黒と白がほとんどですが、意外に赤も新鮮でいいと思います。
      他車がよく使ってる赤と違い深みのある赤色で高級感があります。

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • マイカー
    • しゃくれアゴ

    • トヨタ / ハリアー
      240G“Lパッケージ”(AT_2.4) (2006年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:5人
    • レビュー日:2018/08/18
      使用目的:通勤通学
    • 走行性能

      自分はそこまで走行に関して詳しくありませんが、後席は少し酔いやすい?ロールが大きいのかもしれません。

      乗り心地

      自分はSUVの乗り心地が好きなので特に不満はありません。とても静粛性はある方だと思います。

      燃費

      燃費は当方8〜9前後。
      高速巡航で10ぐらいかと思います。

      積載性

      正直、積載性はありません。
      後席を倒せば乗りますが、天井も高くはないので、当たり前ですがミニバンには負けます。

      故障経験

      前ハリアーはほとんどありません。
      現ハリアーもほとんどありません。
      しっかりとメンテナンスを行えばよほどの事がない限り、長く乗れると思います。
      知り合いで走行距離30万キロオーバーはざわにいらっしゃいます。

      満足している点

      ・高級感ある内外装。
      ・運転しやすいアイポイント
      ・エクステリアも現役なカッコよさ

      不満な点

      ・オーディオ関係はちょっとお金かかる
      ・ダッシュボードの亀裂が入りやすい
      ・(燃費)←自分は気にしてない。

      総評

      実は一度乗って、維持費を考えプリウスにしたものの、満足いかず再度購入しました。
      エクステリア・インテリア共に自分にはどストライクな車です。現行も台数が増えてきたため、徐々に古さを感じていますが、自分は現行よりも30系のハリアーがカッコいいと思います。
      ロングセラーも頷ける一台だと思います。

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • マイカー
    トヨタ ハリアー
    • Bab50164

    • トヨタ / ハリアー
      プレミアム“アドバンスドパッケージ”_4WD(CVT_2.0) (2015年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:1人
    • レビュー日:2018/08/18
      使用目的:通勤通学
    • 走行性能

      直進性は、サルーンの静けさで高速走行、加速感も悪くなく、オンロードでは特に性能が劣ると感じません。操作性も得に気にしないほど扱えますねえ。

      乗り心地

      オフロードでの高剛性については、柔らかめなので、ふわふわ感があり、ゆっくり走行する分には問題は無いですねえ!

      燃費

      18KM/L~20KM/L

      積載性

      後部座席をフラットにさえすれば、広さは確保できますね、ただトランクの床が高く感じており(スペアタイヤのスペース等確保の為)、もう少し5CMは低く出来ると思うので、さすれば更に広く扱えますね。現状ではやや不満です。

      故障経験

      純正ナビが3回フリーズ、ディーラーも原因不明とのことでした。ん~、ここは不信感がありますねえ!

      満足している点

      フロントのオーバーハングの流麗さ、リアのショートオーバーハングで軽快さを!いわゆる前後のインバランスなプロポーション、洗練された疾走感、まさに、この感覚を操縦しながら味わえる(大げさではなく)満足感が良いですねえ。

      不満な点

      やはり、ハリアーの進化は止まりませんが、置き去り感は止む無し。特にはありません。

      総評

      全国のオーナの方々が我もとチームに参加される程、ハリアーは良いって事です。自己満足もさることながら、オーナーの皆さんが感じられている満足感をハリアーは与えてくれるという事です。GOODです!

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評
  • マイカー
    • idiron

    • トヨタ / ハリアー
      プレミアム“メタルアンドレザーパッケージ”_4WD(ECT_2.0ターボ) (2017年)
    • おすすめ度:
      乗車人数:2人
    • レビュー日:2018/08/13
      使用目的:レジャー
    • 満足している点

      外観、走り、静寂性

      不満な点

      収納が少ない、価格が少々高め

      総評

      購入してからまだ1カ月弱で1,000km程度しか乗ってないけど、総合的にいい車です。

    走行性能乗り心地燃費積載性故障経験満足している点不満な点総評

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