トヨタ ランドクルーザーシグナス

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トヨタ

ランドクルーザーシグナス

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クルマレビュー - ランドクルーザーシグナス

  • 家族所有
    トヨタ ランドクルーザーシグナス
    • 北海道のマスター

    • トヨタ / ランドクルーザーシグナス
      インテリアセレクション (2005年)
      • レビュー日:2021年8月15日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    燃費w
    不満な点
    ハイオクL/5km
    総評
    好きだからよし!
    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    5
    燃費
    5
    価格
    5
  • マイカー
    トヨタ ランドクルーザーシグナス
    • taisa421

    • トヨタ / ランドクルーザーシグナス
      シグナス_4WD(AT_4.7) (2002年)
      • レビュー日:2021年6月22日

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    長距離運転が楽です。
    不満な点
    やっぱり燃費?わかっていたけども。
    総評
    音は静かだし乗り心地も良い。車税も燃費も上手くやれば特に気にならない。
  • マイカー
    トヨタ ランドクルーザーシグナス
    • おさムラーノ

    • トヨタ / ランドクルーザーシグナス
      シグナス_4WD(AT_4.7) (2005年)
      • レビュー日:2021年2月27日
      • 乗車人数:7人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費2
    • 価格3
    満足している点
    トヨタ車であること
    不満な点
    トヨタ車であること(笑)
    総評
    私はアンチトヨタ派でした。食わず嫌いの天邪鬼で、皆がいい車と言うトヨタ車は絶対に乗らないと思ってました。
    下駄にしていたエスカレードの故障の嵐に呆れ果てて乗り換え決意。
    中古車購入ですが、やはりランクル系だけあって故障しません。本木目や本革の仕立て、内外装共に質感が高い。人気の理由がわかりました。
    しかし、趣味車としての個性は薄いかと。V8ですがアメ車の様なドロドロ感はなく、かと言って欧州車の様な加速感もありません。穏やかで静かなThe 日本車です。
    下駄車としてオススメします。
    デザイン
    4
    セルシオやアリストなんか含めて、この年代のトヨタ車は人気最強でした。
    走行性能
    4
    ボタン押せば車高上がります。雪に悩みません(笑)
    乗り心地
    5
    さすがにセルシオ並とはいきませんが、四駆の中では最高クラスかと。
    積載性
    3
    三列目取り外せばそこそこですが、展開した状態では軽より狭いです。
    燃費
    2
    6.2Lのエスカレードより燃費悪い。しかもハイオク指定。
    価格
    3
    ランクル系は売買共に高いです。
    故障経験
    なし
  • マイカー
    • Lちん

    • トヨタ / ランドクルーザーシグナス
      不明 (2006年)
      • レビュー日:2019年12月7日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費2
    • 価格2
    満足している点
    運転しやすい。
    広くて快適。そして疲れ知らず。
    BGM要らずのV8サウンド♪

    この時期のシートヒーターはほんとにありがたい
    不満な点
    出だしが重い。1速が無駄にローギヤードで直ぐふけきる為、かえってもたついて重さを感じさせている気がする。
    高速巡航時の回転数が高め。もう少し高速寄りのファイナルでもいいと思う。

    減速からの再加速時、車速に反して無駄に1速に落とすセッティングの5速AT(個体差かも)

    もさもさ左右に揺れる乗り心地
    (ブッシュ類のへたりが大きいと思うが)

    少ない小物入れ

    昭和を思い起こす、安っぽい音のワイパーモーター音(笑)

    総評
    不満点欄のほうが増えてしまったが、概ね満足
     
    エクステリア、インテリアとも近年のトレンドからかけ離れ、古さを感じさせるようになったかもしれないけど、洗練されたデザインだし、造りもしっかりしていると思う。

    不満点を改善する方向で手を入れていきたいと思う。

    デザイン
    4
    走行性能
    3
    正直、この重量にはパワー不足。ワインディングや高速道路を飛ばして楽しい車ではない。
    また、長く付き合うとそんな気にもならなくなる。
    いかに快適に移動できるかに重きを置いている。

    しかし、ちょっとしたオフロードに入って飛ばしても、それを感じさせない安定感と安心感はさすがと思う。
    乗り心地
    4
    近年の硬めの乗用車から比べれば、良いのかな?
    かといって柔らかくもなく、しっかりショックは拾う。
    太くて重いタイヤの影響もかなりあると思う。

    ブッシュのへたりと思うが、段差で左右に揺れる乗り心地はなんとかしたい・・・

    積載性
    3
    サードシートが外せるので非常に良い。ただし、セカンドシートを畳んだ際の奥行きに関しては、格下のSUVのほうが広かった・・・。セカンドシートの構造と格納方法の違いが大きいのか...
    燃費
    2
    排気量、車重、フルタイム四駆、太いタイヤを考えれば、優秀な方と自分自身に言い聞かせている。
    通勤のみ4.5-5 遠出7-8 高速8-9
    価格
    2
    故障経験
    フロントのドライブシャフトブーツからのグリース漏れ。
    >ブーツ交換(破れていたわけではないが)
  • マイカー
    • kijun_1963

    • トヨタ / ランドクルーザーシグナス
      シグナス_4WD(AT_4.7) (2002年)
      • レビュー日:2018年4月30日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費2
    • 価格4
    満足している点
    ・車体は大きいが見切りもよく、慣れれば運転しやすい。
    ・最新の車ほどではないが、細かいところに気づかいがある。
    ・煽られることがなくなった。
    ・V8サウンドが心地よい。
    ・シグナスはあまり見かけないので満足。
    不満な点
    ・ラッゲージルームの高さがないため、MTBの前輪を外さないと載せられない。
    ・シートにジーパンの色がつく。
    総評
    ゆったり乗れ、鼓動がリアルに伝わってくる車、自身の体力の続く限り乗っていきたい。

    デザイン
    5
    ・シンプルなデザインで、飽きがこない。
    ・海外ではレクサスLX470であるため、発売当時としてはいたるところに気付いがある。
    走行性能
    4
    ・4輪の接地状況が確り伝わってくる。
    ・パワーはもう少しあればいいかもしれないが必要にして充分なパワー感。
    ・見切りも良いので想像以上に運転しやすい。
    乗り心地
    4
    ・スカイフックTEMSのコントロールで、普段はソフトでイザという時は、確り引き締まった乗り心地。
    ・車高が高いため、人を載せるときは乗り降りが大変。
    積載性
    3
    ・思ったほど積載できない。
    ・荷室の高さがない。
    ・荷台の高さがあるので重たいものなどを載せにくい。
    燃費
    2
    ・市街地で5.5㎞/liter、高速で8.0㎞/liter、平均6.5㎞/liter。
    ※レギュラーガソリンを使用※ガナドールの効果もあり。
    価格
    4
    発売当時は、コストパフォーマンスは高かったと思う。
    故障経験
    ・パワステパイプの抜け→重ステに早変わり!

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