愛車紹介 - マークX
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フーチャン
WALDフルエアロ スマートエントリー&スタートシステム アークバリ ...
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H24/4/8 春なのに何故か大雪の中、納車されました。 車体は発注 ...
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斜型六発式の"MARK X GR-SPORT仕様"
H17年式GRX120マークX Sパッケージ前期からの乗り換えになり ...
愛車一覧
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SURUGA SPEED
スルガスピードメインのデモカーとなります。 装着パーツ(自社製品) 130マークX用エキゾーストマニホールド 130マークX用センターマフラー 130マークX用PFSループサウンドマフラー G’s 130マークX用エアーコントロールチャンバー 社外パーツ GRスポーツフロント ...
- グレード
- 250G Sパッケージ
- 型式
- GRX130
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デモカー+ 2
カーポートマルゼン
お客様の車両で装着事例です。 新作パヴォーネ19インチ8Jにて装着!! 車高も程よく落ちていて出面も見た目もイイ感じに仕上がっています。 網目状のポリッシュが走行中にキレイ輝いていました。 またのお越しお待ちしております!! ロクサーニ パヴォーネの商品詳細はこちらから! http://ww ...
- 型式
- DBA-GRX130 2.5L 250G、250S、250RDS
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ナイトセイバー
2010年式のトヨタ・マークXです。 前期型で、グレードは250GのSパッケージ・リラックスセレクションです。 色はパールホワイトです。 ジュークを下取りに出して購入しました。 恐らく父のドライバーとしての最後の車になりますが、やはりと言うか、最後はセダンに戻ってきました! 慎重に探してもらい ...
- グレード
- 250G“Sパッケージ リラックスセレクション”(AT_2.5)
- 型式
- DBA-GRX130-AETZH(Z)
- 所有期間
- 2019年2月5日~
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Junks NEW
マークXに乗っています。
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MUKEの"MUKE IV"
MUKE四世号は3台目のマークX、MC後期型です。2GR-FSEのパワーを味わいたくて、350RDSを選択しました。318馬力は、歴代MUKE号最強です。その分、燃費は、一世号>二世号≧三世号>四世号の順で、乗り替える度に悪くなっています。パリ協定、ごめんなさい(汗)。
- グレード
- 350RDS(ECT_3.5)
- 型式
- DBA-GRX133-AETTH
- 所有期間
- 2017年1月21日~
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ぶーちきん(ちゃもすけ)
2019年滑り込みでマークX350RDSのGRsportに乗り換えました。 今まで本当にありがとうボクのマークⅡ(JZX100) そしてこれから宜しく俺様のマークX(GRX133) 暇人卒業しました。 なお、大変申し訳御座いませんが、現在こちら側がフォローさせて頂いている方以外のお付き合いを辞退さ ...
- グレード
- 350RDS “GRスポーツ”(ECT_3.5)
- 型式
- DBA-GRX133-VLJBTT
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セブンスクロス NEW
大阪〜千葉の移動手段として、そして大阪での生活を充実??させる為に購入!(*゚∀゚*) 久々にV6エンジンなのでワクワクしてますw 少しずつ手を加えていきます(`・ω・´)
- グレード
- 250G“リラックスセレクション”(AT_2.5)
- 所有期間
- 2021年1月17日~
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★柊かもめ★
2018年6月~ 平成30年6月22日に納車されました。 永遠の現行車「ウィンダム」から、どうやら2019年12月中で生産中止が確定とのこと、やはり永遠の現行車を乗り継ぐのは運命なのか!?と感じてしまう「マークX」に車両乗り換えです。 4GR-FSEは1MZ-FEより排気量500cc少ないけど、街 ...
- グレード
- 250G(AT_2.5)
- 型式
- GRX130-AETZH
- 所有期間
- 2018年6月22日~
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ほなみ@乙女桜/MarkX130sXI
2020.01.29 ~ (ディーラー USED CAR) ◇カスタマイズとメンテナンスの参考にフォローさせて下さい ◆お役に立つ情報も発信できたらと思います ☆ V6エンジンは静かですね ☆ 2,500ccは余裕があって楽ですね ☆ 1.5tは乗り心地が良いですね MARK X 130中期 ...
- グレード
- 250G Sパッケージ
- 型式
- GRX130-AETZH(S)
- 所有期間
- 2020年1月29日~
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