グレード・スペック - マークXジオ

トヨタ マークXジオ 2011年02月～

“大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ”を目指して2007年9月に登場した新コンセプトカーがマークXジオ。基本がFF車でマークXとは異なるプラットフォームのクルマだが、マークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されているので乗車定員は6名だが、4名乗車の状態なら後部を広いラゲッジ ...

“大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ”を目指して2007年9月に登場した新コンセプトカーがマークXジオ。基本がFF車でマークXとは異なるプラットフォームのクルマだが、マークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されているので乗車定員は6名だが、4名乗車の状態なら後部を広いラゲッジスペースにできる。またオプションで7人目のシートを設定できる。全幅が1785mmあるワイドボディの外観デザインはマークXとは異なる独自のもの。基本プラットフォームもFFベースだ。搭載エンジンは206kW/344Nmを発揮するV型6気筒3.5リッターと120kW/222Nmの直列4気筒2.4リッターの2機種。2.4リッター車にはフルタイム4WDの設定もある。2.4リッター車は全車ともスーパーCVT-iが組み合わされ、3.5リッター車は電子制御6速ATとなる。横滑り防止装置のS-VSC、ヒルスタートアシスト、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、全席3点式シートベルトなどがいずれも標準装備され、安全装備の充実度は高い。インテリアの仕様や内装の素材などは質感の高いものが用意されている。2009年2月には2.4リッター車にスポーティな外観を持つエアリアルが追加された。2010年7月には2.4リッター車の燃費を向上させてエコカー減税75％軽減に適合させるとともに、5人乗りの新グレード240ファイブスタイルを設定した。2011年2月には前後のデザインを変更したほか、装備や仕様にも変更を加えるマイナーチェンジを行った。

トヨタ マークXジオ 2010年07月～

"大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ"を目指して全く新しいコンセプトのクルマとして2007年9月に登場したのがマークXジオ。2年前の東京モーターショーに出品された低全高ミニバンのコンセプトカーを発展させたもので、発売に当たってはマークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されてい ...

"大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ"を目指して全く新しいコンセプトのクルマとして2007年9月に登場したのがマークXジオ。2年前の東京モーターショーに出品された低全高ミニバンのコンセプトカーを発展させたもので、発売に当たってはマークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されているので乗車定員は6名だが、4名乗車の状態なら後部を広いラゲッジスペースにできる。またオプションで7人目のシートを設定できる。全幅が1785mmあるワイドボディの外観デザインはマークXことは異なる独自のもの。基本プラットホームもFFベースだ。搭載エンジンは206kW/344N・mを発揮するV型6気筒3.5リッターと120kW/222N・mの直列4気筒2.4リッターの2機種。2.4リッター車にはフルタイム4WDの設定もある。2.4リッター車は全車ともスーパーCVT-iが組み合わされ、3.5リッター車は電子制御6速ATとなる。横滑り防止装置のS-VSC、ヒルスタートアシスト、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、全席3点式シートベルトなどがいずれも標準装備され、安全装備の充実度は高い。インテリアの仕様や内装の素材などは質感の高いものが用意されている。2009年2月には2.4リッター車にスポーティな外観を持つエアリアルが追加された。2010年7月には2.4リッター車の燃費を向上させてエコカー減税75％軽減に適合させるとともに、5人乗りの新グレード240ファイブスタイルを設定した。

トヨタ マークXジオ 2009年12月～

"大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ"を目指して全く新しいコンセプトのクルマとして2007年9月に登場した。2年前の東京モーターショーに出品された低全高ミニバンのコンセプトカーを発展させたもので、発売に当たってはマークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されているので乗車定員は ...

"大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ"を目指して全く新しいコンセプトのクルマとして2007年9月に登場した。2年前の東京モーターショーに出品された低全高ミニバンのコンセプトカーを発展させたもので、発売に当たってはマークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されているので乗車定員は6名だが、4名乗車なら後部が広い荷室になる。オプションで7人目のシートを設定することも可能。マークXの名前が付いたが、全幅が1785mmあるワイドボディの外観デザインは全く独自のもの。基本プラットフォームはマークXとは異なるFFベースだ。搭載エンジンは206kW(280ps)/344N・m(35.1kg・m)を発揮するV型6気筒3.5リッターと120kW(163ps)/222N・m(22.6kg・m)の直列4気筒2.4リッターの2機種。2.4リッター車にはフルタイム4WDの設定もある。2.4リッター車は全車ともスーパーCVT-iが組み合わされ、3.5リッター車は電子制御6速ATとなる。横滑り防止装置のS-VSC、ヒルスタートアシスト、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、全席3点式シートベルトなどがいずれも標準装備され、安全装備の充実度は高い。インテリアの仕様や内装の素材などは質感の高いものが用意されている。2009年2月には2.4リッター車にスポーティな外観を持つエアリアルが追加された。2009年12月には4WD車の駆動系の制御を改良して燃費を向上させ、エコカー減税に適合させた。

トヨタ マークXジオ 2009年02月～

"大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ"を目指して全く新しいコンセプトのクルマとして2007年9月に登場した。2年前の東京モーターショーに出品された低全高ミニバンのコンセプトカーを発展させたもので、発売に当たってはマークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されているので乗車定員は ...

"大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ"を目指して全く新しいコンセプトのクルマとして2007年9月に登場した。2年前の東京モーターショーに出品された低全高ミニバンのコンセプトカーを発展させたもので、発売に当たってはマークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されているので乗車定員は6名だが、4名乗車なら後部が広い荷室になる。オプションで7人目のシートを設定することも可能。マークXの名前が付いたが、全幅が1785mmあるワイドボディの外観デザインは全く独自のもの。基本プラットフォームはマークXとは異なるFFベースだ。搭載エンジンは206kW(280ps)/344N・m(35.1kg・m)を発揮するV型6気筒3.5リッターと120kW(163ps)/222N・m(22.6kg・m)の直列4気筒2.4リッターの2機種。2.4リッター車にはフルタイム4WDの設定もある。2.4リッター車は全車ともスーパーCVT-iが組み合わされ、3.5リッター車は電子制御6速ATとなる。横滑り防止装置のS-VSC、ヒルスタートアシスト、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、全席3点式シートベルトなどがいずれも標準装備され、安全装備の充実度は高い。インテリアの仕様や内装の素材などは質感の高いものが用意されている。2009年2月には2.4リッター車にスポーティな外観を持つエアリアルが追加された。2009年12月には4WD車の駆動系の制御を改良して燃費を向上させ、エコカー減税に適合させた。

トヨタ マークXジオ 2008年09月～

トヨタ マークXジオ 2008年08月～

トヨタ マークXジオ 2007年09月～

"大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ"を目指して全く新しいコンセプトのクルマとして2007年9月に登場したのがマークXジオ。2年前の東京モーターショーに出品された低全高ミニバンのコンセプトカーを発展させたもので、発売に当たってはマークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されてい ...

"大人のライフステージを素敵にプロデュースするクルマ"を目指して全く新しいコンセプトのクルマとして2007年9月に登場したのがマークXジオ。2年前の東京モーターショーに出品された低全高ミニバンのコンセプトカーを発展させたもので、発売に当たってはマークXの名前を冠して登場した。基本コンセプトは、ゆったりした余裕のある4席が基本で、これにアレンジ自在な空間を確保したもの。3列目のシートが用意されているので乗車定員は6名だが、4名乗車の状態なら後部を広いラゲッジスペースにできる。またオプションで7人目のシートを設定することも可能だ。マークXの名前が付いたが、全幅が1785mmあるワイドボディの外観デザインは全く独自のもの。それもそのはず基本プラットフォームはFFをベースにしており、マークXとは異なるからだ。搭載エンジンは206kW(280ps)/344N・m(35.1kg・m)を発揮するV型6気筒3.5リッターと120kW(163ps)/222N・m(22.6kg・m)の直列4気筒2.4リッターの2機種。2.4リッター車にはフルタイム4WDの設定もある。2.4リッター車は全車ともスーパーCVT-iが組み合わされ、3.5リッター車は電子制御6速ATとなる。横滑り防止装置のS-VSC、ヒルスタートアシスト、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、全席3点式シートベルトなどがいずれも標準装備され、安全装備の充実度は高い。インテリアの仕様や内装の素材などは質感の高いものが用意されている。2009年2月には2.4リッター車にスポーティな外観を持つエアリアルが追加された。