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クイックデリバリー

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燃費記録 - クイックデリバリー

トヨタ クイックデリバリーの燃料タイプ別グラフ

ユーザーが実際に給油した平均燃費をグラフにしました。
ガソリン(レギュラー・ハイオク)、軽油(ディーゼル)などの油種別で燃費を比較してみませんか?
また購入を検討されている方は、ユーザーの実燃費を参考にしてみてください。

平均燃費記録

燃費別の投稿数をグラフにしています。
みんカラユーザーは大体どの程度の燃費で走っているのか見てみましょう。

レギュラー ハイオク 軽油 液化石油ガス
- - 8.98km/L -

月別燃費記録

月別の平均燃費をグラフにしています。
夏のエアコン、冬の暖房でどの程度燃費が変わるかの参考にしてみてください。

トヨタ クイックデリバリーの燃費の口コミ

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「クイックデリバリー 燃費」に関する記事

「燃費向上に関する試行錯誤」「こうすれば燃費が改善した」や「こんなことをしたから悪化した」など、みんなの燃費に関する記事を探してみましょう。

  • 2t積み系のバンではピカイチの走行性能

    加速良し 最高速140 ハンドリング良し 荷室広い 燃費抜群 長距離でも疲れない 車内がうるさい 運転席から荷室へ行くのが面倒 車外もうるさい 後方視界最悪 もっとロングな巡航ギアが欲しい クイックデリバリー(2t)からの乗り換えです。 このクラスの車にしては性能良いです。 荷室の間取りを考えてかなり遊べます!

  • 営業車までも・・・。

    日産のADバンが新しくなりました。 何と今回の新型はATのみです。(マニュアルは旧型を継続販売) あのホンダでさえパートナーをAT専用車にしました。 営業車はマニュアルが基本と思っていましたが 時代はATのようですね~。最近は男もAT専用免許が多いようです。 しかし某宅急便で使われているクイックデリバリーはマニュアル専用車。 やはり燃費効率を考えるとマニュアルですね~。 因みに大御所トヨタの ...

  • 「クイックデリバリー」 廃番になっていた・・

    トヨタ・クイックデリバリー クイックデリバリー(Quick Delivery )は1982年(2t級は1986年)から2011年までに生産された、トヨタ自動車のウォークスルータイプ配送車(デリバリーバン)である。 なお、この項では同系列である「ダイナ/トヨエース・アーバンサポーター」についても記述する。 1 概要 もともとは、ヤマト運輸(現・ヤマトホールディングス)の「車内での作 ...

  • 蔵出し 96

    前回のハイエース・クイックデリバリーに引き続き、 今回はコチラを取り上げてましました。 ← ホンダ トゥデイ (今井美樹@22歳!) 何ーで、クイックデリバリー → トゥデイへと 続くんや?!と思うでしょ? タミヤ・1/24スポーツカーシリーズVoL57でリリースされた“トゥデイ”。クイックデリバリー同様、 スポーツカーとは言い難いもののスポーツカーシリーズで商品化された車でした。今 ...

  • ヘッド車購入

    車載トレーラー導入に向け、ヘッド車を用意しました。 ランクル・95プラドのディーゼルターボ、MT車。 ATでトレーラーを引っ張ると個人的な意見ですがATの耐久に不安。 燃費など経済的な事を考えると、ガソリンはパワーがあるけど、燃費はキツい。 更に中東情勢の不安定を考えると、なおさらSUVガソリンには抵抗が・・・ あと、ディーゼルでもターボが有るのと無いの違いも大きい。 プラドは120 ...

 

 

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