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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ラクティス

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  • リアスプリング交換、ダンパー全長調整

    右は今までのXYZ標準セット(3kg/mm) 左はアイバッハ5kg/mm8インチ 前回の経験から(4k10インチで純正車高に近い) 近いレートなら自由長8インチで 現在の車高近くに落ち着くはずだと当て推量 ID65で取り付けできるのは前回のとおり やっぱりダンパー長が長すぎた すなわち外して掃 ...

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    2013年6月13日 17:40 234wheelsさん
  • 【個人的】イベント用備忘録

    F:車高調20mm スペーサー10mm R:10kH100+ヘルパー スペーサー11mm 大したことありませんが、真似するとケガしますよ。笑

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    2012年5月28日 17:57 takuhenさん
  • 下げ下げ♪

    作業風景。 とはいってもお任せですが・・・。 メーカー基準の最低まで下げます。 で、完了後。 う~ん。思ったより下がっていませんが・・・・。 以前よりは満足かな♪ (以前より-2.5cm)

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    2009年11月3日 23:20 かずみのさん
  • ローダウン!?

    コレが手に入ったので早速助手席前の丁度よさそうなスペースに乗せようとしたら… 微妙に車高が高くて入らない...((((*T-T)ノノ ローダウンしなくては!! という訳で分解。 赤丸の部分をニッパで切っていき調整。 無事ローダウン成功!! いい感じのツラウチ♪ 今度はしっかり入りました☆ 念のため ...

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    2008年10月15日 00:40 K☆chanさん
  • RS★R Ti2000 Hi-ROAD 純正と車高比較~2

       今回はメジャーにて比較検証です。 純   正   フロント Hi-ROAD   フロント 純   正    リ  ア Hi-ROAD    リ  ア

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    2008年5月9日 16:41 3代目わかさん
  • RS★R Ti2000 Hi-ROAD 純正と車高比較~1

       純 正  真横編 Hi-ROAD  真横編 純 正   後方編 Hi-ROAD   後方編 純 正    前方編 Hi-ROAD   前方編

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    2008年5月9日 16:32 3代目わかさん
  • ローダウン

    ノーマル状態を取り忘れました。 フロント リヤー このダウンサスは、みん友のAzuチャンに譲ってもらいました。 乗った感じはバネレートが上がったのでノーマルの無駄な動きが無くなって乗りやすくなりました。 取り付けは、我が秘密倉庫にて取り付けました。

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    2008年4月22日 18:10 ヤギゾ~さん
  • 車高調なので調整しました。+タイヤに問題あり・・・。

    今日のオフでもうちょっと、下げたくなったのでローテーションがてら、調整することに! 29ミリで調整してると、フェンダーまでの高さが630ミリくらいになる。 調整後は25ミリにしました。 フェンダーまでの高さは測定してないです。 この後に問題が起きた・・・。 最初に左側を調整&ローテーション。 問 ...

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    2007年7月15日 23:06 Por♪さん
  • 車高調のコトコト音対策

    HKS C-COMPACTをインストールし、乗り心地の良さは大変気に入っているものの、不整地路面を走るとコトコトと音をたてる。販売店、メーカーの対応は迅速で対策を施してもらうことになりました。写真はメーカーから送られてきた対策部品のラバーチューブと施工時の注意書きです。 リヤ側スプリングにラバーチ ...

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    2006年7月2日 20:46 さんごーぶいさん

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