トヨタ ソアラ

ユーザー評価: 4.1

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自分の中では最高のGTカー - ソアラ

過去所有

自分の中では最高のGTカー

おすすめ度: 4

満足している点
1JZ-GTEは当時自主規制だった280psのスペック
内装や質感は140マジェスタよりも良かった
長ーい ドア!ドアヒンジのかっこよさに痺れた
不満な点
冬の北海道ではちょっと余した・・・
ノーマルで普通にフロントバンパーをすりまくる。
オーディオの乗せ換えが自分には高度でした
総評
ラグジュアリークーペという実用性の無さに魅力を感じました。出来の良いインテリアと当時の国産車では随一のパワーが所有することの喜びを感じた車。

発売当時、デザインも流線型になり不人気でしたが、今考えたらデザインは時代に早すぎたのでしょうか?

今ならレクサスRCが30ソアラのポジションだと思います、子育てが終わったらぜひとももう一度クーペを所有したいと思わせる良い車でした。
走行性能
無評価
直線番長でした。
市街地では後付けした機械式LSDが悪さをして常にタイヤが・・・

重さの割りに足回りが良く頑張って高速域でのタイトコーナーも案外頑張れました。

冬は亀さんでした。
乗り心地
無評価
悪いと言う人はすごい高級車に乗ってる人でしょう。

クーペボディとサッシュドア、高コストからくる剛性感は安心感が強く、自分には弱点はありませんでした。
積載性
無評価
自車のタイヤが1本しか入らないトランク、割りきりが大事です。
燃費
無評価
郊外路で10km/l
市街地 6~7km/l
満タンにしたら万札で足りない時代がありました。
故障経験
無し

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