取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - スプリンターカリブ
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プロの整備手帳
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プロペラシャフト 交換 （ＡＳＳＹリヤ＋インターミディエイトシャフト）
車体下部からの「不快な音・振動」の原因が、「プロペラシャフト」の「ユニバーサルジョイント」の劣化らしいので、中古を試しに取り付けて様子を見ることにしました。 程度の良い中古は見つからず、走行距離不明の「ＡＥ１１５Ｎ スパシオ」用を5000円＋送料で購入 届いて状態を確認すると、「ユニバーサルジ ...
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2013年2月16日 22:03 ２７７２＠さん -
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ドライブシャフトブーツ交換
今回ヤフオクで購入した分割式ブーツ。 分割ブーツ、グリス、ブーツバンド、ストッパー、 クリーナー(接着面の脱脂用？)、接着剤、取扱説明書。 交換前の状態。漏れたグリスでベトベトです。 画像には写ってませんがホイール内側、タイヤ ハウス内にもグリスが飛び散って汚いです･･･。 ブーツを取っ払った状態 ...
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2005年4月22日 01:54 ガンブーさん -
ドラシャブーツ交換♪
あ～ぁ・・・ 切れちゃったよｗ 毎回思いますが、コレ便利ですよね♪ なんといってもハブぬかなくても作業できるって ネ申です！ 汚い手で触ったから汚れちゃいました。 元付いてたのちぎって、 ガタツキチェックや異物除去や古いグリースの掃除してから 付属のグリス注入台紙でグリス注入してから ブーツ ...
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2008年5月5日 14:05 しおさん -
LSD装着とクラッチ交換
既に1年以上前の写真。 MTを降ろしたところ。 トヨタのFFのMT降ろしは最初のAE101GTZ以来だが、今回はすんなり行った。 レガシィ時代に年4回もMTを降ろした経験もあって、すごい簡単に感じた・・・。 クラッチを取り付けたところ。 エンジンルームスカスカなので作業しやすい。 芯だしの治具は某 ...
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2008年10月5日 22:03 tycompany2000さん -
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Waydo スポーツフェイシングクラッチ＆カバー交換
クラッチディスク クラッチカバー (ピンボケ写真) 純正ディスク（7万キロ使用後）溝もほぼ無くなり、キャップボルトの頭まであと少しの状態だった。
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2004年4月13日 00:05 スターボード＠ＧＨ３さん
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シフトリンケージダストプルーフラバーブーツ
先日、パーツレビューにアップした純正部品 正式名称は不明だが、使用されている場所から推測して命名wしたのが「シフトリンケージダストプルーフラバーブーツ」だwww パーツが入っていた袋には BOOT,DUSTと品番のみが記載されているw そのパーツが装着され ...
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ドライブシャフト交換 フロント 右 （リビルト品）その②
「ドライブシャフト」を交換するついでに、「ロワボールジョイント」も新品に交換するつもりでした。 ところが、簡単には外れない。 「ロワボールジョイント」の交換は意外と大変だということが分かりました。 「ロワボールジョイント」を外す工具との相性も悪くスムーズ ...
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ハブベアリング交換（リヤ）
ガタ、異音など全くありませんが、リフレッシュの為の交換です。 20万km以上使えると予想していますが、将来的にどこかで一度交換する必要があると判断し、少し早いですが、このタイミングで交換しました。 リヤはこれで、ほぼリフレッシュかな。 ショップ作業なので ...
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