愛車紹介 - スプリンターカリブ

通勤の愛車一覧

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  くノ一さん華

  ※回顧録※ 人生２台目の愛車でありました🤣 発売前からデザインが気に入り、 注文・納車された次第でありました😌 アルミホイール⇨ゴールドのアルミホイール マフラー⇨FUJITSUBO ワゴリス に交換した次第であります☝️😁 １８万ｋｍを走らせて、 ２回目のタイミングベルトの交換前に ...

  グレード

  Z_Touring_4WD(AT_1.8)

  型式

  E-AE115G

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  よしベー

  中古で就職を機に買った車でとても扱いやすいです。 Ｈ２1・１２月、１５万ｋｍ到達！ Ｈ２２・１０月、１６万ｋｍ到達 Ｈ２２・１１月２８日１６１６６１ｋｍで レガシィに乗り換えました。

  グレード

  Sツーリングリミテッド(AT_1.6)

  型式

  GF-AE111G

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• kunkun-WxB

  仙台に転勤になりセリカで通勤していたが、燃費や20万キロに近づいてきたセリカの今後の事を考え通勤用に平成8年式を中古で購入、当初はセカンドカーのポジションであったが、セリカ売却ビートル購入を機にファーストカーに昇進。18万キロを超えオイル消費がリッター1000kほどになり、次は以前からお気に入りだ ...

  グレード

  Z_Touring_4WD(MT_1.8)

  型式

  E-AE115G

  所有期間

  2003年6月30日～2008年8月30日(約5年間)

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  鈍重おやじ

  実用性を求めて4枚ドア車が候補に。 結局、ハッチバックが好きなので5枚ドアに。 使いやすい車でした。 緑色は駐車場でわかりやすかった。 MTを選択すると担当セールスが 『えっ？』て顔してた。(^-^)

  グレード

  Z_Touring_4WD(MT_1.8)

  型式

  E-AE115G

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  ヨタ郎

  元々は同級生のお父さんが乗ってた車が巡りめぐってやって来ました。ちょいちょい傷はありましたが、5万円という激安価格。 フルタイム4WDの雪道の走破性能と純正OPのサンルーフがお気に入りでした。 手始めに前車セルボモードから外したステアリングとオーディオを交換しました。 セルボモードは純正が錆で折 ...

  グレード

  AV-II_4WD(MT_1.6)

  型式

  E-AE95G

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  kazuki0014

  2011年に売却。 4AG＆6速マニュアルでした。 長距離だとリッター17キロ走ります。

  グレード

  BZツーリング(MT_1.6)

  型式

  GF-AE111G

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  @nana

  H9 AE111G (6MT)BZツーリングに乗っています。 H13に中古を購入し現在も乗り続けています。 ほとんどノーマルです。ショックがKYBぐらいです。 車内で音楽を聴くのが好きなので 手を加えているのはオーディオ関係です。 なるだけメンテナンス、パーツの取り付けも自分で行いとても愛着 ...

  型式

  E-AE111G

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  よしーは

  記念すべき 初めて買った中古のカリブ 当時はよくスキーに行ってました。 ステーションワゴンがよく走っていた時代だった。 1600だけどよく走りました。 バイトコントロールじゃなくて 当時にしては少ない AＢSがついたクルマでした。

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  ピリムーチョ@Kei

  トヨタ スプリンターカリブに乗っていました。

  グレード

  BZツーリング(AT_1.6)

  型式

  E-AE111G

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  akkumaの"AE95G"

  前の車は雪に埋もれたまま暖気していたらＥ／Ｇブローとなり、突然失いました。「トヨタ系のMT」が条件で馴染みの車屋に紹介されたのがこちらでした。 4A-Gほどではありませんでしたが、こちらの4A-Fも軽やかに回るエンジンで気持ちよかったです。４駆の安心感、広い荷室と広い視界で、使い勝手のいいクルマで ...

  型式

  E-AE95G

  所有期間

  2003年1月18日～2003年9月27日(約8ヶ月間)

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