軽い・操縦性はよい。 - スープラ

試乗

軽い・操縦性はよい。

おすすめ度： 4

満足している点: ・操縦性がすごいよかった
・車が軽く感じた
不満な点: ・ATだったが、微妙な変速…
・シートがせまい…
・座高高めにはしんどい…
総評: 全体的にはよい車でした。今回は2LのSZRを試乗。直6の3Lのほうがパワーあっていいかも？と思いました。車は全体的に軽く感じる。
またステアリングの反応性はすこぶるよかった。
ただ不満な点に書いてますが、シートがバケットのせいか？狭いのと、座高が高い人には向かない屋根の低さ。見晴らしは悪いですし、シートも入れる体格ならばいいと思うが、微妙でした。
ミッションですが、今回の試乗ではATでしたが、ロックアップ式ではないので、勝手にシフトアップされるのはどうかなと…。Mモード運転ならばそんなことないのかな？Dモードで走行してたので。
あのミッションならば6MTをチョイスしたほうがいいかも？プラス変速が全体的に速すぎる気がしたので、ATは個人的にはないかなと…。

それとトヨタなのに、ウインカーとワイパーが反対でした(笑)

デザイン: 4; 見た目はよいです。
結構もっこりしたフェンダー周り、また内装もそこそこ。ただ本機に乗る前にRCFを試乗したから、ハンドルが微妙に安く感じました…。
走行性能: 5; 2Lでもパワーはそこそこありました。3Lになるともっとぶっ飛んだ車だろうな　と。ステアリングの反応性はだいぶよいです。
乗り心地: 3; この手の車では普通に跳ねたりします。
特に固くもなく、やわらかくもなく　という感じでした。不満はないかなと。
積載性: 3; トランクルーム狭いですね…そして2シータだから、さらに狭い。よく言われるゴルフバッグは入らないかな？縦1こおけるかな？それくらいのサイズ感。あとトランクルームの左右方向の狭さが際立ちました(;^ω^)
燃費: 無評価; 試乗なので割愛。
価格: 3; 価格はHP参照。
BMWのZ4？位を乗るくらいなら割安感はありますね。
故障経験: 試乗なので割愛。