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絶版から8年… 程度の良い80も減ってきたように思います。 改造されている車も多いので、メーカー系物件のノーマルターボを探すのは困難かと思いま - スープラ
マイカー
絶版から8年… 程度の良い80も減ってきたよう…
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ばんしぃ
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トヨタ / スープラ
(1998年) -
- レビュー日：2010年3月16日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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グラマラスなボディでカッコイイ！！
特にフロントからリアにかけてのラインが非常に好みです。
インテリアはまさにスポーツカー
すべてのメーターやスイッチが運転席側を向いているのはもちろんのこと、その配置やデザインが戦闘的で、ドライバーをワクワクさせてくれる。
重いって事を良く聞くけど、乗り換える前が軽自動車だったためか、個人的にはあまり重さを感じません。
高速の合流で、3速で踏み込むと後ろから蹴飛ばされます。
直線番長と言われますが、思った以上に素直なハンドリングで扱いやすいです。
スポーツカーにありがちな低速スカスカかと思いきや、低速でもトルクモリモリで扱いやすく半クラも楽です
運転席側が電動シートなので、走行中でもシートポジションが変更可能、しかも案外微調整が利きます。
- 不満な点
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ちょっと降りづらいです。
乗るときはなんともないんですが、降りるとき、床がバスタブみたいに窪んでいるので、出にくいです。
また、踏ん張りにくいです。
太いピラーが邪魔で斜め後方見えません。
ツインプレートの為か、クラッチがちょっと重いです。
でも慣れれば全く問題なし
後部座席は使い物になりません。
2シーターと思ってください。
後部は完全なエマージェンシーシートです。 - 総評
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絶版から8年…
程度の良い80も減ってきたように思います。
改造されている車も多いので、メーカー系物件のノーマルターボを探すのは困難かと思います。
ディーラー物件の低走行ノーマルを運良く購入できました。
多少の不満や内装の劣化はありますが、それを覚悟で購入した車なので、満足してます。
このエコの世の中、今後このような車は出てこないと思うので、多少メンテに費用が掛かっても、完全に動かなくなるまで乗ってあげたいです。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、迫力がある、個性的、ドレスアップパーツが豊富 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい |
|
インテリア |
安全装備が充実、ドレスアップパーツが豊富 |
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