点火系 - 整備手帳 - その他
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ディスキャップ&ローターアーム交換
今週末、下道でのお出かけなので、 特に問題無かったですが ドウェルアングル 38°( 正規 41°) 点火時期 BTDC 8° ( 正規 13°) 今回は、ココは触らずにいきます。 18年以上? 多分車両購入以降無交換 ポイントは、2度ほど交換してると思います。 ポイント接点を軽くクリ ...
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2016年5月31日 22:16 corv-さん -
フォークリフト(2FG-9) プラグコード交換とガソリンレベルレジスタの軽整備
半世紀前(1965年)に登場した3Pエンジンのプラグコードの交換です。 長時間の使用でプラグコードも硬化して針金みたいになっています。 代用したのはマツダ用のプラグコードで、長期間誰も買わないので買ってみました。 レジスタタイプみたいですが、当時のエンジンにレジスタなんて存在したとは思えません。 ...
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2016年5月3日 18:48 ランクルマニアさん -
スパークプラグを交換したよ!
ビートの不調&車検が落ち着いたので交換~ イマドキのクルマはヘッドカバーのカバーがあるんですな! デスビが無い。ダイレクトなにがし。ハイテクです。 プラグは相当減っていた。けど走っちゃう・・・・
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2013年10月7日 21:32 man-zさん -
エンジンスターターモーターの考察
健忘録=DENSO製 メーカー品番:28100-23800-71 DENSO品番:128000-8130 フォークリフト=5Kエンジン,1999年製 手頃なリビルト品で探そうかな。。<<<古い品しか見つからないわorz 2013.01.29 DIY交換出来るのか?考察~ ついでに、 ...
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2012年12月15日 02:41 h 大佐!さん -
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スパークプラグ交換、途中で断念
まずここで断っておきますが、 私は、FF横置きのエンジン形式が嫌いである。 なんと言っても整備性が悪すぎる。 詰め込みすぎ、スペース無さ過ぎ。 自分で整備しない人にとってはどうでもいいだろうが、 自分でやりたい人にとっては、はた迷惑なレイアウトにしか思えない。(笑) とはいえ、どんなクルマにも ...
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2009年3月21日 10:59 ロマンさん
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