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クルマレビュー - ヴェルファイア
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マイカー
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りーみーあー
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トヨタ / ヴェルファイア
Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年) -
- レビュー日:2026年3月15日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- 黒色のイカついところ。サンセットブラウンのシート。付けたいオプションが付いていたところ。
- 不満な点
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燃費!営業で使用しているので、2週間待たない。
- 総評
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全体的には満足!初代から後期乗ってきました!今回3台目。アルよりヴェルファイアがラブ!
アルちゃんかぶるし。今回のヴェルファイアはアルより勝る!四駆にすれば良かったー
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マイカー
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COBRA IREBUN
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トヨタ / ヴェルファイア
2.4Z_7人乗り(CVT_2.4) (2008年) -
- レビュー日:2026年3月14日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
- 大人4人が快適に移動できる。
- 不満な点
- 古さは仕方ないですが、オイル消費、ハンドルのガタ付き、燃費が悪い(車格的に仕方がない)
- 総評
- セカンドシートは、横スライドもして後ろにも下がるので快適
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マイカー
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バイキング巨匠@α
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トヨタ / ヴェルファイア
ZG_7人乗り_4WD(ECT_3.5) (2018年) -
- レビュー日:2026年3月9日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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パワーとトルク!2GRエンジンのキレのいいフィールと2t以上もの車重をガンガン加速させるトルク
家のマッサージチェアの次に快適なセカンドのエグゼグティブシート(笑)
なかなか後席に乗ることないけどw
8ATによる高速巡航時の低回転化による燃費向上
ハイブリッドには敵わないけど、信号の少ない郊外走行なら2.5とさほど変わらないかそれより上な燃費。
ひとたび踏み込むと悪化しますけど、明らかに2.5より踏み込まなくてもいいので実質同じくらいの燃費です。
500km超えのロングツーリングが多いので3.5エンジンは余裕があって乗ってて疲れません。 - 不満な点
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8ATの低速時でのギクシャクした変速
20の時の6ATはアクセル開度にリニアに反応してたけど8ATでは1段シフトダウンしたいと思ってスロットル開度をあげても反応が鈍かったり、突如として大袈裟に3段くらいシフトダウンしたりする。
結局はシフトダウンはシーケンシャル側で手動で行ってます。 - 総評
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5人家族での移動は快適そのもの。
家族もエグゼグティブシートに満足!
ただ、グレードをあげていってもパッセンジャーは快適になるが、ドライバーにはあまり恩恵がないのはちょっと悲しい。
ミニバンの王者と言われるだけあってホントに快適そのもの。
ロングツーリングで進化を発揮するクルマです。
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過去所有
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牛鉄農園
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トヨタ / ヴェルファイア
2.4Z (2010年) -
- レビュー日:2026年3月7日
- 乗車人数:8人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:無
- 満足している点
- 人とモノをたくさん積める。フォーマルなシーンでも違和感なく使える。貨物車と違って空荷でも快適な乗り心地。
- 不満な点
- コストダウンがよくわかる樹脂部品の弱さ。悪名高い2AZエンジン。購入時の試乗でエンジンかけた時に「え?こんな音なの?」とガッカリしたの覚えてます。高くてV6買えなかったから仕方ないけど。
- 総評
- トヨタさんが上手にブランドを育てたおかげで、ミニバンのくせにフォーマルシーンもこなせ、しかも荷物も積める。同じミニバンでも、同時期のエルグランドがピープルムーバーに移行して使い物にならなかったのに対し、きちんと貨物の積載性も確保したうえで乗用車として成立しているのはさすがだと思います。
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