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保守的なトヨタが世に送り出した迷作 - ヴェロッサ
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保守的なトヨタが世に送り出した迷作
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こんそめBR-R＠ただの艦豚
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トヨタ / ヴェロッサ
VR25(AT_2.5) (2001年) -
- レビュー日：2015年4月5日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
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まずは希少価値！
存在そのもので目立ちます、あれどこの車だよ？みたいな...ｗ
車のデザインは好きか嫌いのハッキリ分かれる感じかと思います。
時代を先取りしすぎた斬新なデザインの為10年以上経過した今でも色褪せない素敵な子です。 - 不満な点
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当然ながらパーツ少なし、ワンオフ前提。
エアロは袴エアロしか選択がないという...
ネッツトヨタに行っても、どこの車ですか？と聞かれる。
一度手放しても、またヴェロッサ買ってしまう病。
次の車に乗り換えてもヴェロッサ程の愛着が持てない病。
- 総評
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短所より長所が多いですね。
おそらく奇抜な車なので世間からは悪く言われる方が多いでしょうが己の信念を貫き通しましょう！
- 走行性能
- 無評価
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流石YAMAHA製の1JZ-GTE、ストレスなく低回転からにゅ～っとフラットな加速です。
なんせATターボなので踏むだけで速い速いｗ
最初に購入したヴェロッサがMTだったんで加速が全然違います。
車の大きさも、ごく普通の大きさなので可もなく不可もなくと言った感じです。 - 乗り心地
- 無評価
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乗り心地は高級車に匹敵するレベルです、そりゃ仕様からすれば当然ですがｗ
静粛性はZ33ロードスターと比べ物にならないぐらい静か。
純正サスペンションの時は少し硬く感じたなのです。 - 積載性
- 無評価
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積載性かどうかは不明ですが普通に後部座席で車中泊出来ます。
あと自転車も積めたなのです。 - 燃費
- 無評価
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んー悪い、VQ35DEより悪いｗ
MTヴェロッサは高速で13～15km/Lという驚異的な低燃費でした。
4ATとか昭和かよ。 - 故障経験
- 運転席パワーウインドウのモーター、ラジエターホースに亀裂...ぐらいです。
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