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オススメ度
2020年9月30日 15:47 株式会社IDOMさん
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ロードスター ND5C AT ECU 現車セッティング(^^♪
ND5C ロードスター アイドリングストップ付き AT車両 ECUセッティング! HKSフラッシュエディターが対応してなかったので、エピファンでの現車セッティングになりました!
難易度
2020年4月13日 19:26 ラッシュモータースポーツさん -
ECU書き換え👍💻(装着編)
やっと届きました❗書き換えECUがっ‼️ ECUが新しかったらしく データ取りも兼ねてだったみたいで 多少遅くなってもうたけど… やっと帰って来てくれたのね💓 (*´-`)💕 もう❗ 居ても立ってもいられなくなり 午後から仕事をサボって (バレたら始末書もんだぜよ😒) 急いで帰宅~ ...
難易度
2019年3月8日 22:32 恵ちゃんパパさん -
ECU書き換え👍💻(取り外し編)
NCP131用のECU書き換えを検索していたら… とある書き換えショップのサイトに辿り着き 書き換えしてもらう事になりました🎵 書き換えしてもらう為には ECUを送らなくてならならないので 車両から外す作業をまとめました🔧 まずはバッテリーを外します❗ (当然ですがマイナス端子から外します ...
難易度
2019年2月25日 17:49 恵ちゃんパパさん -
ブーストUPと現車合わせ
ロトレックスのプーリーを100φ → 90φに変更し、P-MAP(サブコン)のパラメータ調整をしていただきました。 最大過給圧が0.4k → 0.6kになりました。 このS/Cは構造上オーバーシュートしないのですが、なぜかエンジン回転数がオーバーシュートしてしまい、過給圧も0.6k超えます。 プー ...
難易度
2018年10月17日 22:51 りょーたRさん -
HKS F-CON iS
吸気、排気共に純正コンピューターではポテンシャルを引き出せないのが勿体無いのでチューンを決意しました‼️ 格段に車のフィーリングが変わりました。 車の性能が向上するのはいいけど、そろそろ資金貯めないとチューンできませんね(T ^ T)
難易度
2015年2月22日 22:07 Lycoris..さん
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