グレード・スペック - ヴォクシー

トヨタ ヴォクシー 2025年09月～

トヨタは、ミニバン「ヴォクシー」を一部改良して、2025年9月2日に発表した。 今回の一部改良では、装備内容やボディカラーを変更。装備面では、「S-G」と「S-Z」にセットオプションで設定されていたブラインドスポットモニター＋安心降車アシスト（ドアオープン制御付き）＋パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）を標準設定。また、「S-G」と「S-Z」にオプション設定されていたETC2.0ユニット ...

トヨタは、ミニバン「ヴォクシー」を一部改良して、2025年9月2日に発表した。

今回の一部改良では、装備内容やボディカラーを変更。装備面では、「S-G」と「S-Z」にセットオプションで設定されていたブラインドスポットモニター＋安心降車アシスト（ドアオープン制御付き）＋パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）を標準設定。また、「S-G」と「S-Z」にオプション設定されていたETC2.0ユニット（VICS機能付き）を標準化している。さらに、「S-Z」にはディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ）Puls、「S-G」にはバックガイドモニターを標準設定とした。加えて、給電アタッチメントの設定が追加された。その他、これまで「S-G」にドライビングサポートパッケージとしてカラーヘッドアップディスプレイとセットでオプション設定されていたデジタルインナーミラーが、単独でも選択可能に変更。また、「S-Z」にオプション設定のアドバンストドライブセットに、カラーヘッドアップディスプレイが追加されている。

ボディカラーでは、ホワイトクリスタルシャインからプラチナホワイトパールマイカに変更。メタルストリームメタリック、アティチュードブラックマイカ、グリッターブラックガラスフレークを加えた全4色設定とした。

トヨタ ヴォクシー 2022年01月～

トヨタは、ミニバン「ヴォクシー」を2022年1月13日にフルモデルチェンジ、同日より販売を開始した。 これまでのヴォクシーは「アルファード/ヴェルファイア」よりもひとまわりコンパクト、5ナンバーサイズを基本とする箱型コンパクトミニバンとして幅広い世代に受け入れられている。8年ぶりのフルモデルチェンジではGA-Cプラットフォームを新たに採用。ボディサイズは全長4695㎜×全幅1730㎜×全幅18 ...

トヨタは、ミニバン「ヴォクシー」を2022年1月13日にフルモデルチェンジ、同日より販売を開始した。

これまでのヴォクシーは「アルファード/ヴェルファイア」よりもひとまわりコンパクト、5ナンバーサイズを基本とする箱型コンパクトミニバンとして幅広い世代に受け入れられている。8年ぶりのフルモデルチェンジではGA-Cプラットフォームを新たに採用。ボディサイズは全長4695㎜×全幅1730㎜×全幅1895㎜×全高1895㎜（4WDは1925㎜）、ホイールベース2850㎜となり、全モデルが3ナンバー車となった。

エクステリアは「先鋭・独創」をキーワードに、「ノア」とは異なる世界観を表現。フロントはラウンディッシュな薄型アッパー部と厚みのあるスクエアなロア部の組み合わせによる、コントラストの強い立体構成と個性的なグラフィックを特徴とした。また、怪しく光るフロント/リヤランプにより、夜でも存在感を強調させたという。

インテリアはスリムなフロントピラーや水平基調で低くワイドに構えたインストルメントパネルにより、開放的で広い室内空間を演出。内装はブラックを基調とし、アシストグリップやエアコン吹き出し口などを機能的にレイアウト。ディスプレイオーディオはコネクティッドナビに対応し、8インチを標準、10.5インチをオプションで設定した。

室内スペースはボディ骨格の最適化により、左右のCピラー間距離は従来型に対して+75㎜の1295㎜を実現。1495㎜の室内高と相まってより開放感のある広さとし、荷室についてもスーツケースなど、高さのある荷物の収納にも便利な104Lの床下収納スペースを確保している。

7人乗りと8人乗りを設定し、7人乗りのセカンドシートにはキャプテンシートを採用。オットマンとシートヒーターが備わり、折りたたみ式大型サイドテーブルなどを装備する。シートはロングスライド（スライド量745㎜）を可能としており、8人乗りでも705㎜のロングスライドが可能となっている。

サードシートは従来同様の左右跳ね上げタイプを踏襲するが、跳ね上げた際に簡単にロックができるようになって利便性が向上した。リヤゲートはパワーバックドアを設定し、開閉スイッチを車両側面両側に配置。車両の横に立って操作が可能となり、任意の位置で停止させることも可能。通常のバックドアも手動で途中の位置に保持できる機構を新開発。クルマの後方が狭くても荷物の積み降ろしが行える。

パワーユニットは最高出力125kW（170ps）/6600rpm、最大トルク202Nm/4900rpmを発生する2.0リッター直4ガソリンエンジンにCVTの組み合わせ。FFと4WDが設定され、燃費はWLTCモード14.3～15.1km/Lを実現している。

運転支援機能については最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を搭載。車両、歩行者、自転車運転者に自動二輪車（昼）を加え、検知機能を拡張した「プリクラッシュセーフティ」を採用したほか、「レーントレーシングアシスト＋レーンディパーチャーアラート」、全車速追従機能付き「レーダークルーズコントロール」、「オートマチックハイビーム」、「ロードサインアシスト」、「ドライバー異常時対応システム」のほか、運転の状況に応じたリスクの先読みを行うことで歩行者や自転車、駐車車両に近づきすぎないようにステアリング・ブレーキをサポートする「プロアクティブドライビングアシスト」を全車に標準装備。

さらにウインカーの操作をきっかけにレーンチェンジのための操舵や車線変更先の車両監視をサポートする「レーンチェンジアシスト」、「アダプティブハイビームシステム」、「ブラインドスポットモニター＋安心降車アシスト(ドアオープン制御付き)」、スマートフォンを用いて車外から駐車および出庫が可能なリモート機能「アドバンストパーク」などがグレードに応じて設定されている。

トヨタ ヴォクシー 2020年10月～

トヨタは、「ヴォクシー」に特別仕様車「ZS“煌（きらめき）III”」を設定して、2020年10月1日に発売した。 「ZS“煌 III”」は「ZS」をベースに、フードモールやセンタークラスターパネルなど、内外装の随所にシルバーをあしらって、煌きを演出。専用シート表皮や合成皮革巻きのドアトリムオーナメントを特別装備した。またデュアルパワースライドドアやリヤオートエアコンに加え、LEDのルームランプ ...

トヨタは、「ヴォクシー」に特別仕様車「ZS“煌（きらめき）III”」を設定して、2020年10月1日に発売した。

「ZS“煌 III”」は「ZS」をベースに、フードモールやセンタークラスターパネルなど、内外装の随所にシルバーをあしらって、煌きを演出。専用シート表皮や合成皮革巻きのドアトリムオーナメントを特別装備した。またデュアルパワースライドドアやリヤオートエアコンに加え、LEDのルームランプやナノイーを特別装備して、使用性や快適性を向上した。

トヨタ ヴォクシー 2020年04月～

トヨタ ヴォクシー 2019年01月～

トヨタは、「ヴォクシー」を一部改良するとともに、特別仕様車「ZS“煌（きらめき）II”」を設定して、2019年1月7日に発売した。 今回の一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」において、昼間の歩行者も検知対象に加えたプリクラッシュセーフティ（レーザーレーダー＋単眼カメラ）を採用した。また、駐車場などでのアクセルとブレーキのペダル踏み間違い時における衝突被 ...

トヨタは、「ヴォクシー」を一部改良するとともに、特別仕様車「ZS“煌（きらめき）II”」を設定して、2019年1月7日に発売した。

今回の一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」において、昼間の歩行者も検知対象に加えたプリクラッシュセーフティ（レーザーレーダー＋単眼カメラ）を採用した。また、駐車場などでのアクセルとブレーキのペダル踏み間違い時における衝突被害軽減に寄与する先進の安全機能インテリジェントクリアランスソナー「パーキングサポートブレーキ（静止物）」を新たに設定した。

なお、インテリジェントクリアランスソナー「パーキングサポートブレーキ（静止物）」装着車は、「セーフティ・サポートカーS（通称:サポカーS）」の「ワイド」に相当する。

特別仕様車「ZS“煌 II”」は「ZS」をベースに、内外装の随所にメッキやシルバー塗装をあしらい、ロアグリルに黒艶塗装を施すなど、より艶やかでクールな印象を際立たせた。またリヤオートエアコンを採用したほか、ワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドア（デュアルイージークローザー、挟み込み防止機能付）、6スピーカーなどを特別装備した。ボディカラーは、ブラックを含む全4色を設定した。

トヨタ ヴォクシー 2017年11月～

トヨタは、「ヴォクシー」に特別仕様車「ZS“煌（きらめき）”」を設定して、2017年11月24日に発売した。 「ZS“煌”」は「ZS」をベースに、フードモールやドアミラー、センタークラスターパネルなど、内外装の随所にシルバーを施して、よりクールな印象に仕上げている。 またワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドア（デュアルイージークローザー、挟み込み防止機能付）やリヤオートエアコン、LE ...

トヨタは、「ヴォクシー」に特別仕様車「ZS“煌（きらめき）”」を設定して、2017年11月24日に発売した。

「ZS“煌”」は「ZS」をベースに、フードモールやドアミラー、センタークラスターパネルなど、内外装の随所にシルバーを施して、よりクールな印象に仕上げている。

またワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドア（デュアルイージークローザー、挟み込み防止機能付）やリヤオートエアコン、LEDルームランプを特別装備して、利便性を向上した。さらにスーパーUVカット機能とIRカット機能付ガラスを特別装備した。

ボディカラーは、ブラックを含む全5色を設定する。

トヨタ ヴォクシー 2017年10月～

トヨタは、「ヴォクシー」を2017年7月3日にマイナーチェンジし、同日に販売を開始した。またベース車のパッケージオプションとして、乗降時にセカンドシートが回転し前傾するX“サイドリフトアップチルトシート装着車”は、同年10月に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、エクステリアをリニューアル。スポーティさを高めたフロントマスクには二段重ねのバイビームLEDヘッドランプ（オートレベリング機能付き ...

トヨタは、「ヴォクシー」を2017年7月3日にマイナーチェンジし、同日に販売を開始した。またベース車のパッケージオプションとして、乗降時にセカンドシートが回転し前傾するX“サイドリフトアップチルトシート装着車”は、同年10月に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、エクステリアをリニューアル。スポーティさを高めたフロントマスクには二段重ねのバイビームLEDヘッドランプ（オートレベリング機能付き）と面発光のLEDクリアランスランプが採用された。リヤビューではリヤコンビランプとバックドアガーニッシュにワイド感を強調する新デザインが採り入れられた。また、エアロ仕様の「ZS」については「ハ」の字をテーマにしたフロントデザインを採用し、スポーティでアグレッシブなイメージを強化。切削光輝加工にダークメタリック塗装を施した専用の16インチアルミホイールが設定された。ボディカラーは新規開発色としてイナズマスパーキングブラックガラスフレークを含む、全7色を用意する。

インテリアは天井までブラックで統一した室内に加飾パネルとし、ピアノブラック塗装を採用。オプティトロンメーターは丸型リングを採用してリング幅を細くすることでシャープな印象を与えている。また、専用内装色としてブラッドオレンジ＆ブラックが「ZS」に設定されている。

装備では助手席シートバックに格納式テーブル（カップホルダー2個付き）、インパネセンターロア部に充電用USB端子2個を標準装備。さらにクルーズコントロール、紫外線（UV）を99％カットし、赤外線（IR）を効率よく遮断するウインドシールドガラスを全車標準とした。また、パワースライドドアを閉める途中にフロントドアハンドルのセンサーに触れると施錠予約ができる機能（スマートロック操作）も装備された。

走行性能についても、スライドドアにシールを追加したことで遮音性を向上させており、空力パーツの追加やボディ剛性の向上、ショックアブソーバーの改良などにより、操縦安定性と乗り心地の改善が行われた。

トヨタ ヴォクシー 2017年09月～

トヨタは、新たなスポーツコンバージョンブランドとなる「GR」を2017年9月19日に発表、シリーズ第一弾としてヴォクシーに「GRスポーツ」を設定し、同日より販売を開始した。 「GR」はGAZOO　Racing Companyがニュルブルクリンク24時間耐久レースや全日本ラリーなどの国内外のモータースポーツ活動を通じ、そこで得た知見やノウハウを注ぎ開発した新しいスポーツカーブランド。モデル体系と ...

トヨタは、新たなスポーツコンバージョンブランドとなる「GR」を2017年9月19日に発表、シリーズ第一弾としてヴォクシーに「GRスポーツ」を設定し、同日より販売を開始した。

「GR」はGAZOO　Racing Companyがニュルブルクリンク24時間耐久レースや全日本ラリーなどの国内外のモータースポーツ活動を通じ、そこで得た知見やノウハウを注ぎ開発した新しいスポーツカーブランド。モデル体系としてはエンジン内部にもチューニングを施した「GRMN」を頂点とし、GRMNのエッセンスを注ぎ込んだ量販スポーツモデルの「GR」、気軽にスポーツドライビングを楽しめる「GRスポーツ」が設定される。これまでは「G’sスポーツ」がスポーツコンバージョン車として設定されていたが、今後は「GR」シリーズに一新され、カスタマイズが楽しめるアフターパーツ「GR　PARTS」も用意される。

ヴォクシー「GRスポーツ」には、専用チューニングサスペンション（フロント約20mmダウン/リヤ約25mmダウン）、ブレース追加、専用メーター（GRロゴ入り）、専用マフラー、カーボン調加飾（ドアスイッチベースなど）、小径ステアリングホイールを装着。さらにホワイト塗装＋GRロゴ入りブレーキキャリパー、専用スポーツブレーキパッド、専用チューニング電動パワーステアリングを設定、専用エンブレムが装着される。

ボディカラーは「ホワイトパールクリスタルシャイン（メーカーオプション）」、「シルバーメタリック」、「ブラック」、「ブラッキッシュアゲハガラスフレーク（メーカーオプション）」、「イナズマスパーキングブラックガラスフレーク（メーカーオプション）」の全5色。

スポーティミニバンをテーマとしたエクステリアは、専用のフロントバンパー、フォグランプベゼル/ロアグリル、スモークメッキ化したバックドアガーニッシュ/リヤコンビネーションランプ、専用リヤバンパーなどを装着し、迫力あるデザインを強調。インテリアは専用スポーティシート（GRロゴ入り）、専用オプティトロンメーター（高輝度シルバーパネル＋レッド照明＋GRロゴ入り）、本革巻きシフトノブ（ディンプル＋シルバーステッチ）のほか、スポーティさを演出した専用加飾やシルバーステッチ、GR専用スタートスイッチなどが装着される。

ベースグレードは「ZS」の2WDガソリン車、7人乗り。

トヨタ ヴォクシー 2017年07月～

トヨタは、「ヴォクシー」を2017年7月3日にマイナーチェンジし、同日に販売を開始した。またベース車のパッケージオプションとして、乗降時にセカンドシートが回転し前傾するX“サイドリフトアップチルトシート装着車”は、同年10月に発売した。 今回のマイナーチェンジでは、エクステリアをリニューアル。スポーティさを高めたフロントマスクには二段重ねのバイビームLEDヘッドランプ（オートレベリング機能付き ...

トヨタは、「ヴォクシー」を2017年7月3日にマイナーチェンジし、同日に販売を開始した。またベース車のパッケージオプションとして、乗降時にセカンドシートが回転し前傾するX“サイドリフトアップチルトシート装着車”は、同年10月に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、エクステリアをリニューアル。スポーティさを高めたフロントマスクには二段重ねのバイビームLEDヘッドランプ（オートレベリング機能付き）と面発光のLEDクリアランスランプが採用された。リヤビューではリヤコンビランプとバックドアガーニッシュにワイド感を強調する新デザインが採り入れられた。また、エアロ仕様の「ZS」については「ハ」の字をテーマにしたフロントデザインを採用し、スポーティでアグレッシブなイメージを強化。切削光輝加工にダークメタリック塗装を施した専用の16インチアルミホイールが設定された。ボディカラーは新規開発色としてイナズマスパーキングブラックガラスフレークを含む、全7色を用意する。

インテリアは天井までブラックで統一した室内に加飾パネルとし、ピアノブラック塗装を採用。オプティトロンメーターは丸型リングを採用してリング幅を細くすることでシャープな印象を与えている。また、専用内装色としてブラッドオレンジ＆ブラックが「ZS」に設定されている。

装備では助手席シートバックに格納式テーブル（カップホルダー2個付き）、インパネセンターロア部に充電用USB端子2個を標準装備。さらにクルーズコントロール、紫外線（UV）を99％カットし、赤外線（IR）を効率よく遮断するウインドシールドガラスを全車標準とした。また、パワースライドドアを閉める途中にフロントドアハンドルのセンサーに触れると施錠予約ができる機能（スマートロック操作）も装備された。

走行性能についても、スライドドアにシールを追加したことで遮音性を向上させており、空力パーツの追加やボディ剛性の向上、ショックアブソーバーの改良などにより、操縦安定性と乗り心地の改善が行われた。

トヨタ ヴォクシー 2016年07月～

トヨタはミニバンのヴォクシーに特別仕様車「ZS“煌（きらめき）II”」を設定し、2016年7月6日に発売した。 「ZS“煌II”」はZSをベースに、外装はフロントグリルモールに高輝度シルバー塗装を施すなど、きらびやかでクールなイメージに仕上げている。内装はセンタークラスターパネルなどにピアノブラック塗装を施し、質感を向上した。 またワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドアやスーパーUV ...

トヨタはミニバンのヴォクシーに特別仕様車「ZS“煌（きらめき）II”」を設定し、2016年7月6日に発売した。

「ZS“煌II”」はZSをベースに、外装はフロントグリルモールに高輝度シルバー塗装を施すなど、きらびやかでクールなイメージに仕上げている。内装はセンタークラスターパネルなどにピアノブラック塗装を施し、質感を向上した。

またワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドアやスーパーUVカットグリーンガラス、LEDフロントフォグランプを採用するなど、機能を充実させた。

トヨタ ヴォクシー 2016年04月～

トヨタはミニバンのヴォクシーに“Gスポーツ（G's）”を設定し、2016年4月20日に発売した。 “G's”はドイツのニュルブルクリンクにおいて「クルマの味づくり」を続けるトヨタGAZOOレーシングのテストドライバーがチューニングを手がけるスポーツコンバージョン車。ベースモデルとは差別化された仕様となるが、架装工程をライン化することで価格はリーズナブルに抑えられている。その点もG'sの魅力と言 ...

トヨタはミニバンのヴォクシーに“Gスポーツ（G's）”を設定し、2016年4月20日に発売した。

“G's”はドイツのニュルブルクリンクにおいて「クルマの味づくり」を続けるトヨタGAZOOレーシングのテストドライバーがチューニングを手がけるスポーツコンバージョン車。ベースモデルとは差別化された仕様となるが、架装工程をライン化することで価格はリーズナブルに抑えられている。その点もG'sの魅力と言えよう。

ヴォクシーZS“G's”は2010年にスポーツコンバージョン車シリーズ“Gスポーツ”の第一弾として発売されたモデルであり、今回はその2代目となる。エクステリアはスポーティかつ個性的な仕上がりで全高を15mmローダウンされた専用サスペンションを装着。各部の剛性アップパーツ&フロア下空力パーツにより、ステアリングフィールの向上としなやかな乗り味も手に入れている。インテリアも走る喜びを高揚させる装備が盛り込まれている。

“G's”専用フロントバンパー、フロントグリル、フードモールや215/45R18タイヤ（ブリヂストンポテンザRE050A）&7J専用アルミホイール（エンケイ製）などでエクステリアをドレスアップ。インテリアもスエード調表皮と合成皮革を組み合わせ、シルバーステッチを施した専用スポーティシート、本革巻き3本スポークステアリング、本革巻きシフトノブ、専用高輝度シルバーパネルのオプティトロンメーター（レッド照明）、アルミペダル、サウンドチューニングされた専用サブマフラーなどを装備し、ベースモデルとは異なる個性を演出している。

トヨタ ヴォクシー 2016年01月～

トヨタはミドルサイズミニバンのヴォクシーに安全装備の充実化などの一部改良を実施し、2016年1月6日に発売した。 今回の一部改良では、最新の安全装備であるトヨタセーフティセンスC(TSS-C)を採用した。TSS-Cにはレーザーレーダーと単眼カメラという2つの異なるセンサーを組み合わせることで高い認識性能と信頼性を両立した衝突回避支援型のプリクラッシュセーフティシステムを始め、レーンディパーチャ ...

トヨタはミドルサイズミニバンのヴォクシーに安全装備の充実化などの一部改良を実施し、2016年1月6日に発売した。

今回の一部改良では、最新の安全装備であるトヨタセーフティセンスC(TSS-C)を採用した。TSS-Cにはレーザーレーダーと単眼カメラという2つの異なるセンサーを組み合わせることで高い認識性能と信頼性を両立した衝突回避支援型のプリクラッシュセーフティシステムを始め、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームがセットにされており、多面的な安全運転支援を実現している。

TSS-CはZS、Vなどの上級グレードのほか、特別仕様車ZS“煌”に標準装備され、そのほかのグレードにオプション設定されている。

また小さなすり傷を自己修復するクリア塗装のセルフリストアリングコートを全ボディカラーに採用し、新車時の光沢とカラーが長期にわたって維持できるようにした。

トヨタ ヴォクシー 2014年11月～

トヨタはネッツ店で販売されるミニバンのヴォクシーをフルモデルチェンジし、2014年1月20日に発売した。外観デザインを一新するとともに、ボディを延長した新パッケージングによって室内空間を拡大し、燃費の向上や装備の充実化が図られている。 外観デザインは“悪っぽい”雰囲気を持つ従来のモデルのイメージを継承し、2段重ねタイプのヘッドランプを採用するなど、ヴォクシーらしいクールさをしっかり表現している ...

トヨタはネッツ店で販売されるミニバンのヴォクシーをフルモデルチェンジし、2014年1月20日に発売した。外観デザインを一新するとともに、ボディを延長した新パッケージングによって室内空間を拡大し、燃費の向上や装備の充実化が図られている。

外観デザインは“悪っぽい”雰囲気を持つ従来のモデルのイメージを継承し、2段重ねタイプのヘッドランプを採用するなど、ヴォクシーらしいクールさをしっかり表現している。

外観デザインには新しいパッケージングも影響を与えていて、大きなガラス面積を持つ安定感のある外観が作られている。見るからに広さを感じさせるようなデザインだ。

最上級グレードのZSには、エアロボディが設定され、一段と精悍な顔つきに仕上げている。下部が横に大きく広がったフロントグリルはノアのSiと明確な違いを表現した部分だ。標準ボディは全幅を抑えた5ナンバー車で、これが基本となるが、ZSは迫力ある大型バンパーの装着などによってワイドボディの3ナンバー車とされている。

今回のヴォクシーではボディの全長が標準車で100mm延長されるとともに、低床プラットホームの採用で全高は逆に25mm低くなった。より安定感のあるバランスの取れたパッケージングだ。乗車定員は7人乗りと8人乗りの設定がある。

全長が延長されたことで、室内空間も広くなった。カタログ上の室内長は、インパネデザインとの関係でやや短くなっているが実質的な室内長は延長されている。3列目のシートにも大人がしっかり座れる空間がある。また全高が低くなったにもかかわらず、低床プラットホームによって室内高は60mmも高くなった。

低い床面や電動スライドドアによる大きな開口部などによって、老人や子供などにも乗り降りのしやすい乗降性に優れたクルマに仕上げている。

後部には大きなラゲッジスペースが用意され、床下にはスーパーラゲッジボックスと呼ぶ大きな空間を持つ。また3列目のシートは簡単な操作で左右にハネ上げることができ、広くてフラットなラゲッジスペースが作れる。

搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの3ZR-FAE型。従来と同じエンジンだが、細部の改良やチューニングの変更が加えられている。これによって動力性能は112kW/193N・mへとやや抑えられたが、逆に燃費は16.0km/Lへと大きく向上した。燃費はグレードや仕様によって違いがあり、アイドリングストップ機構の貢献も大きいが、ガソリン車ではクラストップの燃費を達成している。

トランスミッションは7速のスポーツシーケンシャルシフトマチックが全車に組み合わされ、駆動方式はFFを基本にアクティブトルクコントロール4WDの設定もある。

安全装備はプリクラッシュセーフティシステムの設定はないものの、全方位コンパチビリティ構造のボディを基本に、横滑り防止装置のS-VSCやEBD付きABSを備えるほか、ウィルコンセプトシート、全席ELR付き3点式シートベルト＆ヘッドレストレイントなどが装備される。

エアバッグは運転席＆助手席のSRSエアバッグや運転席ニーエアバッグが標準だが、SRSサイド＆カーテンエアバッグは全車にオプション設定となる。

同年11月20日には新ネッツ店誕生10周年を記念して、ZSをベースにワンタッチスイッチ付デュアルパワースライドドアやスーパーUVカットグリーンガラスを特別装備した特別仕様車「“煌（きらめき）”」を発売した。

トヨタ ヴォクシー 2014年01月～

トヨタはネッツ店で販売されるミニバンのヴォクシーをフルモデルチェンジし、2014年1月20日に発売した。外観デザインを一新するとともに、ボディを延長した新パッケージングによって室内空間を拡大し、燃費の向上や装備の充実化が図られている。 外観デザインは“悪っぽい”雰囲気を持つ従来のモデルのイメージを継承し、2段重ねタイプのヘッドランプを採用するなど、ヴォクシーらしいクールさをしっかり表現している ...

トヨタはネッツ店で販売されるミニバンのヴォクシーをフルモデルチェンジし、2014年1月20日に発売した。外観デザインを一新するとともに、ボディを延長した新パッケージングによって室内空間を拡大し、燃費の向上や装備の充実化が図られている。

外観デザインは“悪っぽい”雰囲気を持つ従来のモデルのイメージを継承し、2段重ねタイプのヘッドランプを採用するなど、ヴォクシーらしいクールさをしっかり表現している。

外観デザインには新しいパッケージングも影響を与えていて、大きなガラス面積を持つ安定感のある外観が作られている。見るからに広さを感じさせるようなデザインだ。

最上級グレードのZSには、エアロボディが設定され、一段と精悍な顔つきに仕上げている。下部が横に大きく広がったフロントグリルはノアのSiと明確な違いを表現した部分だ。標準ボディは全幅を抑えた5ナンバー車で、これが基本となるが、ZSは迫力ある大型バンパーの装着などによってワイドボディの3ナンバー車とされている。

今回のヴォクシーではボディの全長が標準車で100mm延長されるとともに、低床プラットホームの採用で全高は逆に25mm低くなった。より安定感のあるバランスの取れたパッケージングだ。乗車定員は7人乗りと8人乗りの設定がある。

全長が延長されたことで、室内空間も広くなった。カタログ上の室内長は、インパネデザインとの関係でやや短くなっているが実質的な室内長は延長されている。3列目のシートにも大人がしっかり座れる空間がある。また全高が低くなったにもかかわらず、低床プラットホームによって室内高は60mmも高くなった。

低い床面や電動スライドドアによる大きな開口部などによって、老人や子供などにも乗り降りのしやすい乗降性に優れたクルマに仕上げている。

後部には大きなラゲッジスペースが用意され、床下にはスーパーラゲッジボックスと呼ぶ大きな空間を持つ。また3列目のシートは簡単な操作で左右にハネ上げることができ、広くてフラットなラゲッジスペースが作れる。

搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの3ZR-FAE型。従来と同じエンジンだが、細部の改良やチューニングの変更が加えられている。これによって動力性能は112kW/193N・mへとやや抑えられたが、逆に燃費は16.0km/Lへと大きく向上した。燃費はグレードや仕様によって違いがあり、アイドリングストップ機構の貢献も大きいが、ガソリン車ではクラストップの燃費を達成している。

トランスミッションは7速のスポーツシーケンシャルシフトマチックが全車に組み合わされ、駆動方式はFFを基本にアクティブトルクコントロール4WDの設定もある。

安全装備はプリクラッシュセーフティシステムの設定はないものの、全方位コンパチビリティ構造のボディを基本に、横滑り防止装置のS-VSCやEBD付きABSを備えるほか、ウィルコンセプトシート、全席ELR付き3点式シートベルト＆ヘッドレストレイントなどが装備される。

エアバッグは運転席＆助手席のSRSエアバッグや運転席ニーエアバッグが標準だが、SRSサイド＆カーテンエアバッグは全車にオプション設定となる。

トヨタ ヴォクシー 2013年05月～

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、 ...

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、室内長を大きく拡大した。センターメーターのデザインを採用し、三角窓によってフロント回りの視界を拡大した。3列シートの8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意される。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、バルブマチックと呼ぶ新しい可変バルブ機構を採用した仕様となる。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター＆サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、全車にバルブマチック仕様のエンジンを搭載するなどして燃費を向上させた。同時に全席に3点式シートベルトとヘッドレストを標準装備した。さらにエアロ系のモデルをベースに足回りなどを強化したスポーツコンバージョンモデルのG's(ジーズ)を設定し、6月から発売した。 2011年10月には「ZS」をベースにした特別仕様車「ZS“煌II”」、2012年10月には「ZS“煌III”」、2013年5月には「ZS“煌Z”」を発売した。

トヨタ ヴォクシー 2012年10月～

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、 ...

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、室内長を大きく拡大した。センターメーターのデザインを採用し、三角窓によってフロント回りの視界を拡大した。3列シートの8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意される。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、バルブマチックと呼ぶ新しい可変バルブ機構を採用した仕様となる。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター＆サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、全車にバルブマチック仕様のエンジンを搭載するなどして燃費を向上させた。同時に全席に3点式シートベルトとヘッドレストを標準装備した。さらにエアロ系のモデルをベースに足回りなどを強化したスポーツコンバージョンモデルのG's(ジーズ)を設定し、6月から発売した。 2011年10月には「ZS」をベースにした特別仕様車「ZS“煌II”」、2012年10月には「ZS“煌III”」を発売した。

トヨタ ヴォクシー 2012年06月～

ファミレスやドンキホーテの駐車場でよく見かける トヨタの最上級ミニバンがボクシーだ。 「煌」などグレード名にキラキラネームを採用、 主に親バカな団塊ジュニアやマイホームパパを ターゲットにしたコンセプトで大ヒットを記録した。 今後、新開発の直3エンジンや鉛バッテリーを用いた マイルドハイブリッド仕様の導入が予定されている。

ファミレスやドンキホーテの駐車場でよく見かける
トヨタの最上級ミニバンがボクシーだ。

「煌」などグレード名にキラキラネームを採用、
主に親バカな団塊ジュニアやマイホームパパを
ターゲットにしたコンセプトで大ヒットを記録した。

今後、新開発の直3エンジンや鉛バッテリーを用いた
マイルドハイブリッド仕様の導入が予定されている。

トヨタ ヴォクシー 2011年11月～

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、 ...

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、室内長を大きく拡大した。センターメーターのデザインを採用し、三角窓によってフロント回りの視界を拡大した。3列シートの8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意される。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、バルブマチックと呼ぶ新しい可変バルブ機構を採用した仕様となる。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター＆サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、全車にバルブマチック仕様のエンジンを搭載するなどして燃費を向上させた。同時に全席に3点式シートベルトとヘッドレストを標準装備した。さらにエアロ系のモデルをベースに足回りなどを強化したスポーツコンバージョンモデルのG's(ジーズ)設定し、6月から発売した。 2011年10月には「ZS」をベースにした特別仕様車を発売。

トヨタ ヴォクシー 2011年10月～

トヨタ ヴォクシー 2011年06月～

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、 ...

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、室内長を大きく拡大した。センターメーターのデザインを採用し、三角窓によってフロント回りの視界を拡大した。3列シートの8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意される。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、バルブマチックと呼ぶ新しい可変バルブ機構を採用した仕様となる。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター＆サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、全車にバルブマチック仕様のエンジンを搭載するなどして燃費を向上させた。同時に全席に3点式シートベルトとヘッドレストを標準装備した。さらにエアロ系のモデルをベースに足回りなどを強化したスポーツコンバージョンモデルのG's(ジーズ)設定し、6月から発売した。

トヨタ ヴォクシー 2010年09月～

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、 ...

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、室内長を大きく拡大した。センターメーターのデザインを採用し、三角窓によってフロント回りの視界を拡大した。3列シートの8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意される。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、バルブマチックと呼ぶ新しい可変バルブ機構を採用した仕様となる。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター＆サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、全車にバルブマチック仕様のエンジンを搭載するなどして燃費を向上させた。同時に全席に3点式シートベルトとヘッドレストを標準装備した。さらにエアロ系のモデルをベースに足回りなどを強化したスポーツコンバージョンモデルのG's(ジーズ)設定し、6月から発売した。

トヨタ ヴォクシー 2010年06月～

トヨタ ヴォクシー 2010年04月～

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、 ...

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、室内長を大きく拡大した。センターメーターのデザインを採用し、三角窓によってフロント回りの視界を拡大した。3列シートの8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意される。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、バルブマチックと呼ぶ新しい可変バルブ機構を採用した仕様となる。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター＆サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、全車にバルブマチック仕様のエンジンを搭載するなどして燃費を向上させた。同時に全席に3点式シートベルトとヘッドレストを標準装備した。さらにエアロ系のモデルをベースに足回りなどを強化したスポーツコンバージョンモデルのG's(ジーズ)設定し、6月から発売した。

トヨタ ヴォクシー 2009年11月～

トヨタ ヴォクシー 2009年06月～

トヨタ ヴォクシー 2007年06月～

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場でのベストセラーともいえる存在。カ ローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。ルーツは ライトエースにまで遡ることができるが、2007年6月に登場したのはヴォクシー となって2代目のモデル。ファミリー向けのノアに対し、ヴォクシーはより若い ユーザー向けのモデルとなる。外観デザインもクールで個性的かつ若々しい雰囲 気が与えられている。よりス ...

トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場でのベストセラーともいえる存在。カ
ローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。ルーツは
ライトエースにまで遡ることができるが、2007年6月に登場したのはヴォクシー
となって2代目のモデル。ファミリー向けのノアに対し、ヴォクシーはより若い
ユーザー向けのモデルとなる。外観デザインもクールで個性的かつ若々しい雰囲
気が与えられている。よりスポーティなエアロ系のモデルも用意される。基本は
5ナンバー車だが、エアロは3ナンバー車となる。インテリアは機能性と広がりを
表現し、室内長を大きく拡大したのも特徴だ。センターメーターのデザインを採
用し、三角窓によってフロント回りの視界を拡大した。3列シートの8人乗りが基
本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペー
スアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセ
カンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペー
スもミニバンのお約束として用意される。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッター
のハイメカツインカムで、標準仕様のほかにバルブマチックと呼ぶ新しい可変バ
ルブ機構を採用した仕様とが用意される。インテリジェントパーキングアシスト
やワイドビューフロントモニター＆サイドモニターなど、快適装備、安全装備も
充実している。

トヨタ ヴォクシー 2005年08月～

ヴォクシーはライトエースノアの後継車として2001年11月に登場した。開発のキーワードは゛キュービック　クリエーター″、斬新な立体空間に先進的なスタイルと快適な走りを高い次元で統合している。ノアとは姉妹車の関係にあり、21世紀の豊かなモビリティライフを創造するという考えのもと、乗員全員が心地よく乗れる楽しいクルマを追求して作られている。パッケージは、プラットホームを従来のFRからFFへと一新、搭 ...

ヴォクシーはライトエースノアの後継車として2001年11月に登場した。開発のキーワードは゛キュービック　クリエーター″、斬新な立体空間に先進的なスタイルと快適な走りを高い次元で統合している。ノアとは姉妹車の関係にあり、21世紀の豊かなモビリティライフを創造するという考えのもと、乗員全員が心地よく乗れる楽しいクルマを追求して作られている。パッケージは、プラットホームを従来のFRからFFへと一新、搭載エンジンも2.0リッター直噴のD-4エンジンに統一されている。前モデルのライトエースノアは、兄弟車とほとんど同じ内容のクルマであったが、名称の変更とともにその外観、装備の差別化を始めている。ヴォクシーのスタイルは鋭く、迫力のある引き締まったデザインで若々しさを表現したものとされた。2004年8月のマイナーチェンジでは、内外装の変更や各種装備の充実に加え、エンジンが国土交通省の認定制度における「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」および「平成22年度燃費基準＋５％」を達成し、環境性能を向上させた。さらに2005年8月には75％低減レベルを達成している。このときには同時に、ディスチャージヘッドランプにオートレベリング機構（ハロゲンヘッドランプはマニュアルレベリング機構）を採用するとともに、助手席側側面の見やすさを向上させた補助確認装置を採用した。またカーナビはG-BOOKアルファ対応のHDD仕様に変更されている。

トヨタ ヴォクシー 2004年08月～

ヴォクシーは、ライトエースノアの後継車として2001年11月に登場した。開発のキーワードは゛キュービック　クリエーター″、斬新な立体空間に先進的なスタイルと快適な走りを高い次元で統合している。21世紀の豊かなモビリティライフを創造するという考えのもと、乗員全員が心地よく乗れる楽しいクルマを追求して作られている。パッケージは、プラットホームを従来のFRからFFへと一新、搭載エンジンも2.0リッター ...

ヴォクシーは、ライトエースノアの後継車として2001年11月に登場した。開発のキーワードは゛キュービック　クリエーター″、斬新な立体空間に先進的なスタイルと快適な走りを高い次元で統合している。21世紀の豊かなモビリティライフを創造するという考えのもと、乗員全員が心地よく乗れる楽しいクルマを追求して作られている。パッケージは、プラットホームを従来のFRからFFへと一新、搭載エンジンも2.0リッター直噴のD-4エンジンに統一されている。前モデルのノアは、兄弟車とほとんど同じ内容のクルマであったが、名称の変更とともにその外観、装備の差別化を始めている。ヴォクシーのスタイルは、鋭く、迫力のある引き締まったデザインで若々しさを表現したものとなっている。基本グレードはノアと共通だが、ヴォクシーにはノアにない゛ナビパッケージ″、゛VSCパッケージ″を用意し、ターゲット層に合わせたグレード構成へと変化をみせている。2004年8月に行われたマイナーチェンジでは、内外装の変更や各種装備の充実に加え、エンジンが国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」および「平成22年度燃費基準＋５％」を達成し、環境性能を向上させた。

トヨタ ヴォクシー 2003年09月～

トヨタ ヴォクシー 2003年08月～

ヴォクシーは、ライトエースノアの後継車として2001年11月に登場した。開発のキーワードは゛キュービック　クリエーター″、斬新な立体空間に先進的なスタイルと快適な走りを高い次元で統合している。21世紀の豊かなモビリティライフを創造するという考えのもと、乗員全員が心地よく乗れる楽しいクルマを追求して作られている。パッケージは、プラットホームを従来のFRからFFへと一新、搭載エンジンも2.0リッター ...

ヴォクシーは、ライトエースノアの後継車として2001年11月に登場した。開発のキーワードは゛キュービック　クリエーター″、斬新な立体空間に先進的なスタイルと快適な走りを高い次元で統合している。21世紀の豊かなモビリティライフを創造するという考えのもと、乗員全員が心地よく乗れる楽しいクルマを追求して作られている。パッケージは、プラットホームを従来のFRからFFへと一新、搭載エンジンも2.0リッター直噴のD-4エンジンに統一されている。前モデルのノアは、兄弟車とほとんど同じ内容のクルマであったが、名称の変更とともにその外観、装備の差別化を始めている。ヴォクシーのスタイルは、鋭く、迫力のある引き締まったデザインで若々しさを表現したものとなっている。基本グレードはノアと共通だが、ヴォクシーにはノアにない゛ナビパッケージ″、゛VSCパッケージ″を用意し、ターゲット層に合わせたグレード構成へと変化をみせている。2003年8月には一部改良が施され、DVDボイスナビゲーション付ワイドマルチAVステーションがG-BOOK対応となった。

トヨタ ヴォクシー 2002年12月～

トヨタ ヴォクシー 2002年07月～

トヨタ ヴォクシー 2001年12月～

トヨタ ヴォクシー 2001年11月～

ヴォクシーは、ライトエースノアの後継車として2001年11月に登場した。開発のキーワードは゛キュービック　クリエーター″、斬新な立体空間に先進的なスタイルと快適な走りを高い次元で統合している。21世紀の豊かなモビリティライフを創造するという考えのもと、乗員全員が心地よく乗れる楽しいクルマを追求して作られている。パッケージは、プラットホームを従来のFRからFFへと一新、搭載エンジンも2.0リッター ...

ヴォクシーは、ライトエースノアの後継車として2001年11月に登場した。開発のキーワードは゛キュービック　クリエーター″、斬新な立体空間に先進的なスタイルと快適な走りを高い次元で統合している。21世紀の豊かなモビリティライフを創造するという考えのもと、乗員全員が心地よく乗れる楽しいクルマを追求して作られている。パッケージは、プラットホームを従来のFRからFFへと一新、搭載エンジンも2.0リッター直噴のD-4エンジンに統一されている。
前モデルのノアは、兄弟車とほとんど同じ内容のクルマであったが、名称の変更とともにその外観、装備の差別化を始めている。ヴォクシーのスタイルは、鋭く、迫力のある引き締まったデザインで若々しさを表現したものとなっている。基本グレードはノアと共通だが、ヴォクシーにはノアにない゛ナビパッケージ″、゛VSCパッケージ″を用意し、ターゲット層に合わせたグレード構成へと変化をみせている。

トヨタ ヴォクシー 発売年月不明