クルマレビュー - ヴォクシーハイブリッド

マイカー

これは良いマイカー！
- じょーさん09
- トヨタ / ヴォクシーハイブリッド
  ハイブリッド ZS_7人乗り(CVT_1.8) (2016年)
- - レビュー日：2021年6月7日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

デザイン良し！乗り心地良し！弄りも方向性は無限大！

不満な点

加速は「ん〜( ；´Д｀)」って感じです。まぁ、レースのための車ではないので、当たり前ですが...
あとは、極たまにコンピュータのエラー（？）が出てディーラーでも解決できてません。個人としては運転に影響はなく、再エンジンスタートすれば治るのでそのままにしています。

総評

次回のフルモデルチェンジ（？）後継機（？）でも顔の良さでリピートさせてもらう価値は有りですね！
デザイン

5

この型のフェイスデザインは気に入っています。後期よりも前期の方がかっこいいです。

走行性能

3

特になし。と言えるほど安定した走りができています。

乗り心地

5

振動等はタイヤやサスで変わるのでなんとも。

積載性

5

後部座席を跳ね上げれば、楽器のチューバもケースありで２つは余裕で乗りますし、原付のマグナ50 も乗りました。

燃費

4

燃料をレギュラーではなく、ハイオクにすることで、平均燃費は1km/L良くなりました。少しとはいえ、これは嬉しかったです。
車体としての燃費は...記録簿を見てください。

価格

4

初の新車での購入なので、良く分かりません。

故障経験

約4年半乗ってバッテリーは交換となりました。距離も約9万km、イルミもたくさん付いているので、頑張ったのではないでしょうか？

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マイカー

ファミリーカーとして充実
- もくもくゾーン
- トヨタ / ヴォクシーハイブリッド
  ハイブリッド ZS“煌II”_7人乗り(CVT_1.8) (2016年)
- - レビュー日：2021年5月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

•乗り降りしやすい車高
•車載性が高い
•カスタムパーツが充実している

不満な点

価格を下げたり、他車の差別化のためであると納得は出来るが、内装が質素過ぎる。が、そこはあとで好きにカスタム出来るという良い点でもある。

総評

家族で良く乗って色々と外出しましたが、とても良い車だと思う。
安全性能、運転補助機能がもっと強化されると更に良い車になると思う。
デザイン

5

子どもの頃から乗ってみたく憧れのデザインでした。
外観は満足してますが、内装は質素で微妙でした。

走行性能

4

概ね満足。タイヤなど足回りのカスタムで多少良くなるとは思いますけど、良い意味で、ヴォクシーにそこまでの走行性能は元々期待していません。

乗り心地

3

振動がよく拾うため、子供は車酔いに良くなりました。ダウンサスで車高を下げた自分の責任かも？

積載性

5

積載性は充実しており、大型の物もよく載せる事ができた。

燃費

5

概ね満足。

価格

5

オプション次第で価格変動がありますが、私は憧れの車だったので、価格に納得しています。

故障経験

なし。

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マイカー

念願のHV ZS 良いクルマです。
- 踏右衛門
- トヨタ / ヴォクシーハイブリッド
  ハイブリッド ZS“煌III”_7人乗り(CVT_1.8) (2020年)
- - レビュー日：2021年5月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

内部の造りが前期と同じ。
ボディサイズも同じなので、車輌感覚はバッチリ。

不満な点

コストダウンのため、ところどころがチープ。
まぁ、パーツを買えば追加はできるが…

あと、なぜかHV ZS煌Ⅲだけは、ブラインドコーナーモニター（フロントカメラ）が着けられないとのこと。
納車されたら確認するつもり。

総評

乗り換えてもヴォクシー
デザイン

5

いよいよ来年にフルモデルチェンジを控えた末期モデル。
だけど、ミドルクラスのミニバンでは、売上台数№１。（ん？どこかで聞いたフレーズ）
やはり、良いものは良いのだということ。

走行性能

4

背が高いクルマだけど、結構安定している、と思う。

乗り心地

4

若干、ロードノイズが大きいかな、という気もするが、及第点。

積載性

5

後部シートを跳ね上げて、中部シートを前にすると、自転車が3台位載せられる。

燃費

4

ウチの乗り方だと、それほどは伸びない…

価格

4

リセールバリューはとても良い。

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マイカー

う〜ん
- しゅう茶ん.
- トヨタ / ヴォクシーハイブリッド
  ハイブリッド V_7人乗り(CVT_1.8) (2014年)
- - レビュー日：2021年5月8日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

広い♬
PWR MODEにすれば、そこそこスピードが出る♬

不満な点

ヘッドライトの電球が換えられない！←まさかのASSY壊れたら丸ごと交換(¥98000)！

総評

7人フル乗車なんて滅多にないですが、4人、5人家族なら十分な広さです。

2列目シートを後ろまで下げれば、ゆったり乗れます♬←僕は運転手なのでどうでもいい話しですが・・・
デザイン

2

いまいち・・・

ガソリン車顔のハイブリッドが出てから買えばよかった。

走行性能

3

直線はPWR MODEでけっこうスピードが出ます。

カーブはショック+サスを強化するればソコソコ走れるんじゃなかろうか？？？

乗り心地

4

乗り心地は良いですが、一般的な立体駐車場でケツの腹下をよく擦ります。←ゆっくり侵入して下さい。

フロントのTRDのバンパーもよく擦ります。

積載性

5

よく釣りに行きますが、4人乗車でもかなりの量が積めます。

燃費

3

このボディーの大きさで

ノーマルホイール＋サマータイヤで平均燃費20km

車外18ホイール＋サマータイヤで平均燃費15km

価格

2

やや高いイメージがありましたけど・・・ハイブリッドだからしょうがないのかな？

故障経験

スモールライト、ヘッドライトはASSYなので気を付けて下さい。

ハイブリッドバッテリーは15万Km位で壊れます。
ディーラーで交換工賃含めて26万くらいかかります。
僕はリビルト品(工賃込み18万）に交換しました。

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マイカー

もう少しだけ、パワーが欲しいです。
- カムイワッカ
- トヨタ / ヴォクシーハイブリッド
  ハイブリッド ZS“煌III”_7人乗り(CVT_1.8) (2020年)
- - レビュー日：2021年5月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

家族が増えたので、軽自動車から、決算時期もあり、乗り換えました、満足度は、広さと、オラオラ感が少ないマイルドな顔つきですかね、軽自動車からの乗り換えなので、荷物が沢山入るので、助かります。

不満な点

パワー不足、後ろは広いが、運転席は、狭いですね、後は、以外と内装が安っぽい感じがします。

総評

ヴォクシーは好きですが、もう少し色んな車を乗ってから決めても良かった気がします、自分は乗ってた軽自動車が10万キロ近くでしたし、色んな所が壊れかけていて、車検も後1ヶ月と、いうタイミングでしたから。
デザイン

4

大きすぎないワンボックスカーで、顔つきが程よく、気にいってます。

走行性能

3

パワー不足は毎回感じます。

乗り心地

3

他の方も言ってますが足回りが柔らかい気がします。

積載性

4

沢山積めます。

燃費

4

ハイブリッドで、この重量なら、この位でしょうか？次のモデルはもっと良くなるでしょうね。

価格

3

決算時期も絡みディーラー行く前に他のネッツや、地元の優良なクルマ屋さんに、見積りを出してから、行きました。ちょっとした、マイホームの頭金位しますよね。

故障経験

まだ、1ヶ月位なので、ありませんが、反対車線に、クレーン車みたいなのが通ると、センサーが反応して、ブレーキして〜みたいになります、設定で変更出来るみたいですね。

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