グレード・スペック - ウィッシュ

トヨタ ウィッシュ 2015年05月～

ウィッシュ2012年4月にマイナーチェンジを行い、内外装のデザイン変更や燃費の向上などを図った。 外観はラジエーターグリル、バックドアガーニッシュのデザインを変更するとともに、LEDリヤコンビネーションランプやサイドターンランプ付ドアミラーを採用した。また、スポーティグレードに新デザインのエアロバンパーやブラック塗装に切削光輝加工を施したアルミホイールを装備して、スポーティさを際立たせた。 ...

ウィッシュ2012年4月にマイナーチェンジを行い、内外装のデザイン変更や燃費の向上などを図った。

外観はラジエーターグリル、バックドアガーニッシュのデザインを変更するとともに、LEDリヤコンビネーションランプやサイドターンランプ付ドアミラーを採用した。また、スポーティグレードに新デザインのエアロバンパーやブラック塗装に切削光輝加工を施したアルミホイールを装備して、スポーティさを際立たせた。

内装は一部グレードのセンタークラスターとパワーウインドゥスイッチベースにカーボン調加飾を採用したほか、グレードごとに専用のシート表皮と設定して個性を際立たせた。メカニズム面ではエンジンの改良で燃費を向上させ、全車に平成27年度燃費基準を達成してエコカー減税に適合させた。

バリエーションの変更では、2.0Gを廃止して代わりに1.8Gを設定し、1.8Sの装備を厳選した1.8Aを追加して5グレードの構成とした。

2013年9月19日には「1.8S」をベースに、内外装に白と黒のモノトーンをテーマとした特別装備を施した特別仕様車「1.8S“モノトーン”」を発売した。

2015年5月7日には一部改良を行った。CVTの改良により1.8リッター・2WD車で16．0km／Lの低燃費を実現。またスーパーUVカットガラス（撥水機能付）を採用して、快適性を向上した。あわせて特別仕様車「1.8S“モノトーン”」においても、ベース車同様の改良を施している。

トヨタ ウィッシュ 2013年09月～

ウィッシュ2012年4月にマイナーチェンジを行い、内外装のデザイン変更や燃費の向上などを図った。外観はラジエーターグリル、バックドアガーニッシュのデザインを変更するとともに、LEDリヤコンビネーションランプやサイドターンランプ付ドアミラーを採用した。また、スポーティグレードに新デザインのエアロバンパーやブラック塗装に切削光輝加工を施したアルミホイールを装備して、スポーティさを際立たせた。内装は一 ...

ウィッシュ2012年4月にマイナーチェンジを行い、内外装のデザイン変更や燃費の向上などを図った。外観はラジエーターグリル、バックドアガーニッシュのデザインを変更するとともに、LEDリヤコンビネーションランプやサイドターンランプ付ドアミラーを採用した。また、スポーティグレードに新デザインのエアロバンパーやブラック塗装に切削光輝加工を施したアルミホイールを装備して、スポーティさを際立たせた。内装は一部グレードのセンタークラスターとパワーウインドゥスイッチベースにカーボン調加飾を採用したほか、グレードごとに専用のシート表皮と設定して個性を際立たせた。メカニズム面ではエンジンの改良で燃費を向上させ、全車に平成27年度燃費基準を達成してエコカー減税に適合させた。バリエーションの変更では、2.0Gを廃止して代わりに1.8Gを設定し、1.8Sの装備を厳選した1.8Aを追加して5グレードの構成とした。2013年9月19日には「1.8S」をベースに、内外装に白と黒のモノトーンをテーマとした特別装備を施した特別仕様車「1.8S“モノトーン”」を発売した。

トヨタ ウィッシュ 2012年04月～

ウィッシュ2012年4月にマイナーチェンジを行い、内外装のデザイン変更や燃費の向上などを図った。外観はラジエーターグリル、バックドアガーニッシュのデザインを変更するとともに、LEDリヤコンビネーションランプやサイドターンランプ付ドアミラーを採用した。また、スポーティグレードに新デザインのエアロバンパーやブラック塗装に切削光輝加工を施したアルミホイールを装備して、スポーティさを際立たせた。内装は一 ...

ウィッシュ2012年4月にマイナーチェンジを行い、内外装のデザイン変更や燃費の向上などを図った。外観はラジエーターグリル、バックドアガーニッシュのデザインを変更するとともに、LEDリヤコンビネーションランプやサイドターンランプ付ドアミラーを採用した。また、スポーティグレードに新デザインのエアロバンパーやブラック塗装に切削光輝加工を施したアルミホイールを装備して、スポーティさを際立たせた。内装は一部グレードのセンタークラスターとパワーウインドゥスイッチベースにカーボン調加飾を採用したほか、グレードごとに専用のシート表皮と設定して個性を際立たせた。メカニズム面ではエンジンの改良で燃費を向上させ、全車に平成27年度燃費基準を達成してエコカー減税に適合させた。バリエーションの変更では、2.0Gを廃止して代わりに1.8Gを設定し、1.8Sの装備を厳選した1.8Aを追加して5グレードの構成とした。

トヨタ ウィッシュ 2010年04月～

全高を抑えたヒンジ式ドアのミニバンであるウィッシュが2009年3月に2代目へと進化した。スマートマルチプレーヤーをテーマに、確かな基本性能と高い機能性の両立を目指し、従来のモデルを正常進化させる形でのフルモデルチェンジが行われた。ボディの基本骨格は5ナンバーサイズのもので、扱いやすい手頃なボディを維持している。衝突安全への対応などで全長が30mm伸びたが、ほかのサイズは基本的に従来と変わらない。 ...

全高を抑えたヒンジ式ドアのミニバンであるウィッシュが2009年3月に2代目へと進化した。スマートマルチプレーヤーをテーマに、確かな基本性能と高い機能性の両立を目指し、従来のモデルを正常進化させる形でのフルモデルチェンジが行われた。ボディの基本骨格は5ナンバーサイズのもので、扱いやすい手頃なボディを維持している。衝突安全への対応などで全長が30mm伸びたが、ほかのサイズは基本的に従来と変わらない。エアロパーツの装着などによって3ナンバー車になるグレードが設定されるのも従来と同じだ。外観デザインは室内空間をしっかり感じさせるボリューム感を表現しながら、スポーティで躍動感のあるものとした。インテリアは7人が快適に移動できる空間を確保。3列のシートは2列目がベンチシートとなる7人乗りと、キャプテンシートが用意される6人乗りとがある。実際には2名乗車から7名乗車まで、乗員と荷物の量に合わせたフレキシブルな使い勝手を実現する。搭載エンジンは1.8リッターと2.0リッターの2機種。いずれもバルブマチック付きのエンジンで、7速のシーケンシャル機構を持つ無段変速のスーパーCVT-iと組み合わされる。一部モデルはパドル付きとなる。駆動方式はFFが基本で1.8リッター車には4WDの設定もある。エコモードスイッチやエコドライブインジケーターなどが装備され、環境に優しい走りを促す仕組みを用意した。横滑り防止装置のS-VSCは全車に標準だ。2009年12月には1.8リッター車の燃費を向上させてエコカー減税に適合させ、2010年4月には1.8Sの燃費をさらに向上させた。

トヨタ ウィッシュ 2009年12月～

全高を抑えたヒンジ式ドアのミニバンであるウィッシュが2009年3月に2代目へと進化した。スマートマルチプレーヤーをテーマに、確かな基本性能と高い機能性の両立を目指し、従来のモデルを正常進化させる形でのフルモデルチェンジが行われた。ボディの基本骨格は5ナンバーサイズのもので、扱いやすい手頃なボディを維持している。衝突安全への対応などで全長が30mm伸びたが、ほかのサイズは基本的に従来と変わらない。 ...

全高を抑えたヒンジ式ドアのミニバンであるウィッシュが2009年3月に2代目へと進化した。スマートマルチプレーヤーをテーマに、確かな基本性能と高い機能性の両立を目指し、従来のモデルを正常進化させる形でのフルモデルチェンジが行われた。ボディの基本骨格は5ナンバーサイズのもので、扱いやすい手頃なボディを維持している。衝突安全への対応などで全長が30mm伸びたが、ほかのサイズは基本的に従来と変わらない。エアロパーツの装着などによって3ナンバー車になるグレードが設定されるのも従来と同じだ。外観デザインは室内空間をしっかり感じさせるボリューム感を表現しながら、スポーティで躍動感のあるものとした。インテリアは7人が快適に移動できる空間を確保。3列のシートは2列目がベンチシートとなる7人乗りと、キャプテンシートが用意される6人乗りとがある。実際には2名乗車から7名乗車まで、乗員と荷物の量に合わせたフレキシブルな使い勝手を実現する。搭載エンジンは1.8リッターと2.0リッターの2機種。いずれもバルブマチック付きのエンジンで、7速のシーケンシャル機構を持つ無段変速のスーパーCVT-iと組み合わされる。一部モデルはパドル付きとなる。駆動方式はFFが基本で1.8リッター車には4WDの設定もある。エコモードスイッチやエコドライブインジケーターなどが装備され、環境に優しい走りを促す仕組みも用意された。横滑り防止装置のS-VSCは全車に標準だ。2009年12月には1.8リッター車の燃費を向上させてエコカー減税に適合させた。

トヨタ ウィッシュ 2009年09月～

トヨタ ウィッシュ 2009年04月～

全高を抑えたヒンジ式ドアのミニバンであるウィッシュが2009年3月に2代目へと進化した。スマートマルチプレーヤーをテーマに、確かな基本性能と高い機能性の両立を目指し、従来のモデルを正常進化させる形でのフルモデルチェンジが行われた。ボディの基本骨格は5ナンバーサイズのもので、扱いやすい手頃なボディを維持している。衝突安全への対応などで全長が30mm伸びたが、ほかのサイズは基本的に従来と変わらない。 ...

全高を抑えたヒンジ式ドアのミニバンであるウィッシュが2009年3月に2代目へと進化した。スマートマルチプレーヤーをテーマに、確かな基本性能と高い機能性の両立を目指し、従来のモデルを正常進化させる形でのフルモデルチェンジが行われた。ボディの基本骨格は5ナンバーサイズのもので、扱いやすい手頃なボディを維持している。衝突安全への対応などで全長が30mm伸びたが、ほかのサイズは基本的に従来と変わらない。エアロパーツの装着などによって3ナンバー車になるグレードが設定されるのも従来と同じだ。外観デザインは室内空間をしっかり感じさせるボリューム感を表現しながら、スポーティで躍動感のあるものとした。インテリアは7人が快適に移動できる空間を確保。3列のシートは2列目がベンチシートとなる7人乗りと、キャプテンシートが用意される6人乗りとがある。実際には2名乗車から7名乗車まで、乗員と荷物の量に合わせたフレキシブルな使い勝手を実現する。搭載エンジンは1.8リッターと2.0リッターの2機種。いずれもバルブマチック付きのエンジンで、7速のシーケンシャル機構を持つ無段変速のスーパーCVT-iと組み合わされる。一部モデルはパドル付きとなる。駆動方式はFFが基本で1.8リッター車には4WDの設定もある。エコモードスイッチやエコドライブインジケーターなどが装備され、環境に優しい走りを促す仕組みも用意された。横滑り防止装置のS-VSCは全車に標準だ。2009年12月には1.8リッター車の燃費を向上させてエコカー減税に適合させた。

トヨタ ウィッシュ 2008年06月～

トヨタ ウィッシュ 2007年06月～

トヨタ ウィッシュ 2006年11月～

トヨタ ウィッシュ 2005年09月～

2003年1月に発売されたウィッシュは「WISH COMES TRUE(多くの人の願いに応えること)」をテーマに、スポーティでユーティリティの高さがが際立つ小型ミニバンだ。トヨタには5ナンバーボディの3列シート車としてイプサムがあったが、イプサムが大型化したため改めて5ナンバーモデルのウィッシュを誕生させた。ホンダのストリームが大ヒットしたことを意識したクルマでもある。外観はカプセルをイメージし ...

2003年1月に発売されたウィッシュは「WISH COMES TRUE(多くの人の願いに応えること)」をテーマに、スポーティでユーティリティの高さがが際立つ小型ミニバンだ。トヨタには5ナンバーボディの3列シート車としてイプサムがあったが、イプサムが大型化したため改めて5ナンバーモデルのウィッシュを誕生させた。ホンダのストリームが大ヒットしたことを意識したクルマでもある。外観はカプセルをイメージしたというスポーティなものとし、縦型グラフィックの4灯ヘッドランプが特徴的。室内スペースは3列シートの7人乗りで、小型ミニバンの中では3列目シートの居住空間が大きめだ。分割可倒式のセカンドシート、サードシートを採用し、用途に応じて広くフラットなラゲージスペースや多人数乗車が使い分けられる多彩なシートアレンジを実現した。サードシートはワンタッチでチルトダウン格納および引き起こしが可能で、リクライニング機構も採用されている。コクピット感覚の運転席から後席へのウォークスルーも可能。エンジンは1.8リッターが中心で、2リッターの直噴エンジンも設定される。SRSエアバッグやABSなどの安全装備の充実度もまずまずのレベルだ。2005年8月には前後のデザインを変更してイメージを新しくするとともに、Zに搭載のシーケンシャルシフトを7速に変更するとともに、1.8リッター車にも4速のシーケンシャルシフトを設定し、エンジンの環境性能を向上させている。

トヨタ ウィッシュ 2004年05月～

2003年1月に発売されたウィッシュは、「WISH COMES TRUE(多くの人の願いに応えること)」をテーマに、これからのクルマの理想像を追求した、スポーティでユーティリティが際立つ、クラスを超えた新世代ビークルである。もともと5ナンバーの3列シートというと「イプサム」があったが、先のモデルチェンジで3ナンバー車となったため、5ナンバーモデルとして「ウィッシュ」が誕生した。外観はカプセルをイ ...

2003年1月に発売されたウィッシュは、「WISH COMES TRUE(多くの人の願いに応えること)」をテーマに、これからのクルマの理想像を追求した、スポーティでユーティリティが際立つ、クラスを超えた新世代ビークルである。もともと5ナンバーの3列シートというと「イプサム」があったが、先のモデルチェンジで3ナンバー車となったため、5ナンバーモデルとして「ウィッシュ」が誕生した。外観はカプセルをイメージしたというスポーティなものとし、縦型グラフィックの4灯ヘッドランプが特徴的だ。室内スペースは3列シートの7人乗り。ロングホイールベース、フラットフロアにより全席で広いレッグスペース、ゆとりのヘッドクリアランスを実現したという。分割可倒のセカンドシート、サードシートを採用し、用途に応じて広くフラットなラゲージスペースや多人数乗車が使い分けられる多彩なシートアレンジを実現した。サードシートはワンタッチでチルトダウン格納および引き起こしが可能で、リクライニング機構も採用されている。運転席は円筒形のメーターフードやゲート式インパネを採用し、コクピット感覚を演出。足踏み式パーキングブレーキを採用し、ウォークスルーも可能だ。エンジンは全車1.8・BEAMS。組み合わされるのは4速ATのみとなる。SRSエアバッグやABSなどの安全装備はもちろん標準となる。

2004年5月には特別仕様車「NEOエディション」を発売した。

トヨタ ウィッシュ 2003年04月～

トヨタ ウィッシュ 2003年01月～

2003年1月に発売されたウィッシュは、「WISH COMES TRUE(多くの人の願いに応える こと)」をテーマに、これからのクルマの理想像を追求した、スポーティでユーティ リティが際立つ、クラスを超えた新世代ビークルである。もともと5ナンバーの3列シー トというと「イプサム」があったが、先のモデルチェンジで3ナンバー車となったた め、5ナンバーモデルとして「ウィッシュ」が誕生した。外観はカプ ...

2003年1月に発売されたウィッシュは、「WISH COMES TRUE(多くの人の願いに応える
こと)」をテーマに、これからのクルマの理想像を追求した、スポーティでユーティ
リティが際立つ、クラスを超えた新世代ビークルである。もともと5ナンバーの3列シー
トというと「イプサム」があったが、先のモデルチェンジで3ナンバー車となったた
め、5ナンバーモデルとして「ウィッシュ」が誕生した。外観はカプセルをイメージ
したというスポーティなものとし、縦型グラフィックの4灯ヘッドランプが特徴的だ。
室内スペースは3列シートの7人乗り。ロングホイールベース、フラットフロアにより
全席で広いレッグスペース、ゆとりのヘッドクリアランスを実現したという。分割可
倒のセカンドシート、サードシートを採用し、用途に応じて広くフラットなラゲージ
スペースや多人数乗車が使い分けられる多彩なシートアレンジを実現した。サードシー
トはワンタッチでチルトダウン格納および引き起こしが可能で、リクライニング機構
も採用されている。運転席は円筒形のメーターフードやゲート式インパネを採用し、
コクピット感覚を演出。足踏み式パーキングブレーキを採用し、ウォークスルーも可
能だ。エンジンは全車1.8・BEAMS。組み合わされるのは4速ATのみとなる。SRSエアバッ
グやABSなどの安全装備はもちろん標準となる。

トヨタ ウィッシュ 1995年02月～

「ウィッシュ」を、１月20日より発売。カプセルをイメージしたスポーティなモノフォルムデザイン。すべての席で快適な室内空間を追求し、セカンド・サードシートは分割可倒し用途に応じて使い分けられる。サードシートにおいても広いレッグスペース、ゆとりのヘッドクリアランス、リヤドア開口部を大きくとり乗降性にも配慮。

「ウィッシュ」を、１月20日より発売。カプセルをイメージしたスポーティなモノフォルムデザイン。すべての席で快適な室内空間を追求し、セカンド・サードシートは分割可倒し用途に応じて使い分けられる。サードシートにおいても広いレッグスペース、ゆとりのヘッドクリアランス、リヤドア開口部を大きくとり乗降性にも配慮。

トヨタ ウィッシュ 発売年月不明

主に、妻が乗っていてちょいちょいいじっています。

主に、妻が乗っていてちょいちょいいじっています。