燃費記録 - ヤリス

「ヤリス 燃費」に関する記事

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  ＨＶ燃費競争、ｅ燃費で結果を確認。

  ほぼＷＬＴＣモード燃費の８割水準に留まる。 　モデルチェンジに合わせて、開発改良を重ねた新ハイブリッド（ＨＶ）が、トヨタ「ヤリス」、ホンダ「フィツト」、日産「ノート」で各種システム名や機構は違えども昨年以降に相次いで発売開始されました。　タイトル画像に示したように、トヨタ「ヤリス」がプラットホームからエンジン、ハイブリッドユニットまで全てを一新して成し得た車両重量の軽減効果も含めてライバルブラ ...

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  「アクア」と「ヤリス」を比較しても意味がない。

  燃費改善を止めないトヨタ。 　トヨタのハイブリッド専用車「アクア」がモデルチェンジされた、ハイブリッド専用車なのに、燃費が「ヤリス」に負けていてはモデルチェンジの価値が無いみたいな変な記事まで登場している＜笑＞。　燃費改善を止めないトヨタに対して、白旗上げてハイブリッドの燃費競争を止めてしまった本田や日産との、燃費差はタイトル画像に示したように大きく、今後も差は広がることはあっても縮まることは ...

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  インプレッサからヤリスへ

  妻の通勤車 兼 ファミリーカーとして使っていたインプレッサを手放すことに。10万kmを超えてブレーキパッド、ベルト類等の交換で15万円課金してさらに10万km乗るか、で考えて手放すことに。 大きい車が苦手な妻が結局8年間毎日乗ってもインプレッサの大きさに慣れなかったので次は小さい車、そしてランニングコストの低い車を、というのが条件。 スバルにはインプレッサより小さい車が無いし、燃費の良い車も ...

• カローラスポーツＧＲ

  以前、カローラの限定車販売の記事を書いた。４月上旬だったかな。 その際、見た目だけでなく中身も変えたらいいのにと思った。 そう、個人的には、カローラスポーツのボディにＧＲヤリスの１６００ｃｃターボエンジンに６速マニュアルトランスミッションを積めばいいと。しかし、燃費の関係でヤリスより大きい、あるいは重い車には載せないだろうという意見が聞かれ、私もそうなのかなと思う部分もあった。 しかし、ある ...

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  アクアはポジションを変えた！

  昨日は母のプレミオのオイル交換のためトヨタのディーラーを訪ねた。 既に展示場にはヤリスと新型アクアが並べられていて、販売促進のため試乗車も置いてあった。 ところでアクアのカタログに目を通すと主に女性の画像が目立つ。また時折ファミリーカーような画像もあった。 アクアのイメージは私には通勤車であり営業車であり、そうなる理由が燃費スペシャルカーであるという理由だった。 トヨタは昔から ...