初乗りの感想です。 - ヤリスクロス

家族所有

初乗りの感想です。

たつ56
トヨタ / ヤリスクロス
G(CVT_1.5) (2020年)
- レビュー日：2021年6月19日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 基本的に嫌なところはまだないです。

ちょっと乗って感じたのは、出だしの加速感の良さですかね。カローラツーリング（CVT)に比べるとダイナミックフォースエンジンの良さが出てるように感じます。

デザイン：　フロントは比較的個性的だと感じてます。リアはかっこいいと思います。

サイズ感：　高さと幅はカローラツーリングよりも大きいですが、長さは短いです。が幅と高さがあるせいで、とても大きく感じます。

パワー：　特に気になるところはありません。ダイナミックフォースエンジンだけあり、出だしはカローラツーリングより良いかもしれません。

操縦性：　今のところ違和感ありません。（３０分くらいしか乗ってませんが）

静寂性：　今のところ特に気なりません。タイヤが205/65R16だけあって、ロードノイズもあまり感じませんでした。

乗り心地：　良いです。カローラツーリングと比べても気になる違いはまだありません。

とりあえず以上です。
不満な点: 運転席に座ってまず感じたことが、ひじ掛けがないので左腕が落ち着かないという印象でした。

Gグレードですし、内装をカローラツーリングのWxBと比べると、見劣りするところはそこそこあります。ただ子物置などは、カローラツーリングにない便利さがある点もあると感じました。

あと、マフラーはやはり残念かもしれません。
またルームランプ、特にフロントはさみしい感じがします。（LEDに変更するのは難儀そうです。）

とりあえず以上です。
総評: 乗り心地も良いし、運転しやすく、そこそこ静かですので、基本的に満足してます。
（初乗り３０分の感想ですが。。。。）

慣らし運転が終わることにまた、コメント書こうと思います。

デザイン: 5; フロントは、他にはあまり見ないデザインで個性的だと思います。
リアは、テールランプが一直線につながりカッコ良いですね。
カッコ良い印象が強いので星５つとしました。
走行性能: 5; 出だしはカローラツーリングより良い感じがして良いです。街乗りにおいてパワーや操作性は特に問題ありません。
出だしの良い点と、他にまだ不満がない点で★つとしました。
乗り心地: 5; 硬さは丁度良い感じがしてます。（固くも柔らかくもない）。カローラツーリングに比べ相対的にロードノイズは小さいです。乗り心地に関する振動は特に感じません。乗り心地良いです。
静かで乗り心地が良い点で、星５つとしました。
積載性: 5; まだ何も積んでいないので、何とも言えませんが、荷室を目視した点で結構物が詰めそうです。また4x2x4で、リアシートが倒せる点はカローラツーリングにもオーリスにもない点でよいと思います。またデッキが6x4に分割でき、高さが変えられる点も良いです。
今のところ良い点しか気づいてないので、星５つとしました。
燃費: 5; 燃費の確認はこれからになります。
30分程度の初乗りで、10km/Lでした。（アイドリング時間が長かったのでこれでもよいほうだと思います。）
期待も込めて、星５つとしました。
ディーラの話では、15Km/L前後は出るのではとのことでした。
価格: 5; 決して安いとは言えませんが、安全性能の高さや乗り心地などと、ディーラのサービスを考慮すれば、価格以上の仕様にはなっていると思います。
価格以上の評価ということで、とりあえず星５つとしました。
故障経験: まだありません。（さすがに乗って３０分のため）