クルマレビュー - ヤリスハイブリッド

マイカー

カッコいい！
- パンダヤリス
- トヨタ / ヤリスハイブリッド
  Z“ウルバーノ”(CVT_1.5_ハイブリッド) (2026年)
- - レビュー日：2026年4月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

TRDのGRエアロパーツをつけてるんですけど、ウルバーノのツートンカラーと合ってカッコいい！(自分で思ってるだけなんですけど)

不満な点

クルマ自体は大変気にいってます。ただ、友だちとか知り合いに初めて見せた時、「なぜGRヤリスにしなかったの？」とか「エアロパーツ付けてもGRヤリスにはならないよ」って言われた事ですね。

総評

凄くいいクルマだと思います。
スピードを出したり、ラリーに出る人はGRヤリスを買えばいい。通勤とかお買い物、街乗りを楽しむ人は、ヤリスでいいと思います。おすすめです。
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マイカー

扱いやすい車
- shayyrk124
- トヨタ / ヤリスハイブリッド
  ハイブリッド Z(CVT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年4月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
不満な点

燃費があまりよくない。
乗り方かも。

総評

小回りがいい。
前に乗ってたシーマよりは燃費いいから助かります。
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マイカー

こだわり抜いて選んだ甲斐がありました
- あきら / Sat4
- トヨタ / ヤリスハイブリッド
  Z(CVT_1.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月24日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

足回りは硬め、路面をしっかり捉えている感があり、ハンドリングも軽すぎず重すぎず、操作性もよく、キビキビ走るのでとても気に入っています。
HEVならではのスムーズな加速も気に入っています。
燃費が非常によく、ガソリン車のシエンタ Gと比べると倍近く走ってくれるのが凄いです。
選んだ色は正解でした！すぐ分かるのがいいです。光の加減で色合いが変わるのも好きです。
グリルも安っぽさがなくなってとても気に入っています。
こだわりで付けたHUDがとても良いですね。目線をほとんど動かさず時速をはっきりと見られる、また制限速度標識も表示してくれるので自然と速度超過を抑えられます。
安全性能も満載で付けているので色々助かっています。
シートも非常に良いです。

不満な点

強いて言うならディスプレイの大きさ…
額縁が大きいのが残念。
2026年の2月にマイナーチェンジが行われ8インチから10.5インチになったのが悔しいですが、今回のマイナーチェンジで選んだボディーカラーは無くなっているし、デジタルキーも選べないので結果的にここはしょうがないのかなと…

総評

燃費という点を考えると時間に余裕がある時は高速道路ではなく一般道を使うようになりました。ガソリン代も浮いて高速代も浮いてWin-Winです。
運転も楽しいです。運転アシストも高速運転時は非常に助かります。
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マイカー

通勤・通学・送迎に必要十分なコンパクトカー
- blackpeachsp
- トヨタ / ヤリスハイブリッド
  G_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

・ステアリングやペダル操作が軽く、自分が運転した通りに（自分が思い描いた通りに）直進/右折左折/コーナリング走行する操作性と応答性の良さ
・高低差の少ない街乗りでも20Km/L以上の燃費性能。
・小回りが利き、街中等の狭い道路や駐車場でも余裕をもって運転できるサイズ感

不満な点

・遮音性がくなくロードノイズがある程度入ってくる。
・時折車内の内装がきしむような音がする。
・後席は広くなく、ゆとりが少ない。また後席ドアの開口角度が狭く乗降車がしづらい。
・Gグレード以上だと6スピーカーだが、イコライザーの設定領域が少なく、音質がそこまでよくない（個人的にはヴィッツの方が音の解像感が高かった）
・荷室が広くなく、大量の買い物や長期間の旅行等には不向き。

総評

コンパクトカーのため居室や荷室が広くないので、家族全員で長距離ドライブに行ったり、ウィンタースポーツやキャンプ等のアウトドアには不向きだが、走行時のダイレクト感・レスポンスの高さと燃費の良さを考えると、通勤・通学や助手席に家族を乗せての送迎やドライブなら十分な性能と装備がある車。
ただ、コンパクトカーでハイブリッドとは言え250万前後の価格は、他の車を選択させてしまうと思う。
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マイカー

とにかく燃費もよく、ボディー剛性もいい。
- Gaks19
- トヨタ / ヤリスハイブリッド
  ハイブリッド Z(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ちっちゃなやつだが、剛性からかドイツ車的な乗り味はありますよ！

不満な点

2人乗りで使う分には文句ない！

総評

とにかくおすすめできる車両です！
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