トライアンフ ストリートトリプル カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
トライアンフ ストリートトリプル をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるストリートトリプルオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
chuu675さんのストリートトリプル
ストリートトリプルのおすすめカスタムパーツ
ストリートトリプルでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
ストリートトリプルのマフラーカスタム
走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はストリートトリプルのカスタム度を大幅にアップしてくれます。
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スコーピオン スリップオンマフラー
重ったるいデザインの純正マフラーから
見た目も重さも軽い物に交換しました。
ケースがチタンのマフラーは初めてです。
構造はシンプルな筒状かと思いきや
隔壁状になっていて複雑な作りでした。
それでも大型バイクなので
排気音が大きめでしたのでデイトナ製の
インナーサイレンサーを取り付け。
丁度いい音量になりました。
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Arrow Arrow Slip-on Exhaust Kit
立ちゴケしてしまい(T-T)ノーマルマフラーに傷が付いてしまったのを口実に、スリップオンを買ってしまいました。いい歳なので爆音マフラーは避けたくてArrowを選択。
軽量化出来て、重低音が響き(バッフル外しましたが爆音ではない)、見た目もカッコイイと非常に満足です! -
ヨシムラ サイクロンマフラー カーボン
ヨシムラのショップ限定品みたいです!
チタンが欲しかったけど既に完売のためカーボンを購入(*´Д`*)
スリップオンでこの値段は中々ですな(>_<)
デザインに一目惚れして迷わず購入。車検対応(゚ω゚)
因みに写真は冬場の写真です!!決してトラは2ストではありません(笑)
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アロー スリップオン
国内ストリートトリプルRですが問題無く装着出来ました。
マップも、ノーマルのままですが問題なさそうです。
音は純正プラスαですが、丁度良い感じです。
爆音好きな方には物たりないかもです。
ストリートトリプルのヘッドランプカスタム
とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。ストリートトリプルのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。
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SILIVN LED プロジェクターヘッドライト
SILIVN ハーレー ダビッドソン用5.75インチ LEDヘッドライトライト 最新型 インナークローム Hi/45W Lo/30W 6000K IP67 一年保証付
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Sphere Light RIZING2
左RIZING2 右RIZING
明るい💡眩しい👀カッコイイ✨
ハロゲン→RIZING→RIZING2にグレードアップ!
またまた貰い物なのでpriceres. -
Stakeholder fcl. ファンレス LED ヘッドライト フォグランプ (H4 H7 H8 H11 H16 HIR2 HB3 HB4)
h4 ハロゲンは消費電力高いため
LEDに交換
カットラインも綺麗に出ました。
耐久性に期待します
みんなのストリートトリプル~カスタム事例~
みんなのストリートトリプルをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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ハーマンさんのストリートトリプル
納車しました!!憧れのトライアンフ!!3気筒満喫しています!!
SSに負けない走りがしたい!!‥といっても絶対に適いませんが!!気持ちだけ(笑)
むしろSS乗りの友達が欲しい。乗り方を教えてもらいたいです!!
まだまだ未熟な僕ですが皆様、お友達にお願いします!!
乗り出し 6720キロ
終わり 18229キロ -
chuu675さんのストリートトリプル
メインのバイク
2008年に一目惚れして手に入れてからツーリングからキャンツー、サーキットまでこなしてくれる我が愛車。走行距離50000km越えたけどまだまだ頑張ってもらいます! -
ウォン警部さんのストリートトリプル
MY 2009 Street Triple 675
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九壱 里美さんのストリートトリプル
バイク引退か?ヽ(゚◇゚ )ノ
と思われましたが、
【ガレージでの出し入れが楽な小さいバイク】
という条件で検討し、1台だけ買うことに・・
トリッカーやKTMのDUKEが候補だったのに、
結局大型の括りになってしまったという方向性のブレブレ具合。(TvT)ノ
ま、けど、確かに軽くてタイトではありますよ。
400ccクラスの車体に、100psオーバーという心臓 ... -
eeyoreの城さんのストリートトリプル
2010年末、2010年式の在庫を購入。
直列3気筒675ccエンジンは2気筒エンジンのトルクフルさと、
4気筒エンジンの伸びの良さの良いとこ取りエンジンで600ccインライン4エンジンよりスリムでトルクフルで扱いやすいです。
車重も軽く、ホンダCB400SFの195kgに対してトライアンフは170kgと軽量。
なのに馬力はCB400SFの53馬力に対して、トライアンフは106馬力🐴
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kenny34さんのストリートトリプル
ハーレーからの乗り換えです。
チョイノリが出来るバイクにして行きます。
*4月7日 売却しました。
代金は34と8の血肉と成るでしょう。 -
シシィさんのストリートトリプル
親父様のバイク。
独特のマフラー音がします。
マットグレーの塗装が傷つきやすく、メンテナンスが悩みの種です。
1年弱ほど所持しましたが、リッターバイクへ戻りたく思っているようで、CB1100と入れ替わる予定です。
2014年11月 売却。
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Reky Scarletさんのストリートトリプル
愛称は「フランドール」2代目。人生初バイク。
ヒュンヒュン言う音が好きで、とても乗りやすい。
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
ストリートトリプルのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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