トライアンフ ストリートカップ

ユーザー評価: 4.75

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クルマレビュー - ストリートカップ

  • マイカー
    • 港太郎

    • トライアンフ / ストリートカップ
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2021年2月9日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性1
    • 燃費5
    • 価格4
    満足している点
    購入したときより乗るほど好きになる相棒。
    不満な点
    ローターが320mmだったらなぁ〜
    総評
    私にはちょうど良いパワーとサイズ
    デザイン
    5
    人によりけり、私は好み。
    走行性能
    4
    充分、制動力だけもう少し欲しい
    乗り心地
    5
    良い
    積載性
    1
    タンデム部のカウルを取ってもシートは丸っこいので、2ケツはほぼ無理、荷物も無理かな、ツインのシートを付ければ解決。
    燃費
    5
    30ほど
    価格
    4
    税込日115万円
    故障経験
    個体差もあるので保証を付けた方が安心かな、部品は高めです。
  • マイカー
    トライアンフ ストリートカップ
    • 遠坂大河a.k.aがんぶっち

    • トライアンフ / ストリートカップ
      不明 (2016年)
      • レビュー日:2019年10月8日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    ・トライアンフの2気筒サウンドは最高!
    ・見た目もカフェレーサーっぽく、でも長距離(300km程度)乗っても大丈夫なポジション。
    ・燃費も25km/l以上は走ってくれます
    不満な点
    ・荷掛けフックとかヘルメットホルダーがない。
    ・結構すぐに冷却ファンが回って足が熱い。
    ・シートの脱着がやりにくい。
    ・タンクの高さがニーグリップしにくい
    ・上りではちょっとギア比が?
    ・6速あったらなお良し
    総評
    ゼファーχからの乗り替えです。
    丸目1灯、ネイキッド、アナログタコメーター付、革ジャンが似合う、4気筒以外というのが選定条件だったので、完璧です。

    見た目、サウンドは言うことなしです。ポジションも前傾ではあるけど300km走っても大丈夫でした。燃費もそこそこ良く、シートや足回り、ブレーキも過不足なくいい感じです。

    荷物は乗らないですが、サイドバッグサポートとサイドバッグつけて、社外の荷掛けフックを後付しました。
    走行性能
    無評価
    ドコドコサウンドを響かせながら加速していくのはとても気持ちいいです。
    直進安定性はとても高く、渋滞の低速走行もフラフラしないです。
    峠ではヒラヒラというよりはスパッと曲がるように感じました。
    乗り心地
    無評価
    足回りはゼファーと比べたら硬いですが不快な硬さではないです。ミニバンからスポーツカーに乗り換えたような感じです。(ゼファーはヘタリもありかなりフニャ脚でした。)
    ブレーキタッチも固めですが、不安になることはなくしっかり効きます。
    積載性
    無評価
    ないです。
    荷掛けフックもヘルメットホルダーもありませんし、シート下はETCがギリギリ入るくらいです。
    燃費
    無評価
    ツーリングしててだいたい27~28km/lくらいです。
    渋滞や信号が多めだと23km/lくらいまで落ちるかも
    故障経験
    まだ買ったばかりなのでなし
  • マイカー
    トライアンフ ストリートカップ
    • boushiya

    • トライアンフ / ストリートカップ
      不明 (2016年)
      • レビュー日:2017年5月13日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    燃費が良い!
    見かけない!
    楽々!
    不満な点
    エンジン熱でやけどしそう
    総評
    スタイル最高!
    走行性能
    無評価
    下のトルクを使ってワインディングを流すには最高。それ以上頑張ろうとすると、リヤサスが落ち着かない
    乗り心地
    無評価
    良い
    積載性
    無評価
    期待してないので・・・。純正バッグをつけました
    燃費
    無評価
    27km/Ⅼくらいかな
    故障経験
    なし
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