トライアンフ ストリートカップ

ユーザー評価: 4.75

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かっこいいし、走りも良し - ストリートカップ

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かっこいいし、走りも良し

トライアンフ ストリートカップ

おすすめ度: 5

満足している点
・トライアンフの2気筒サウンドは最高!
・見た目もカフェレーサーっぽく、でも長距離(300km程度)乗っても大丈夫なポジション。
・燃費も25km/l以上は走ってくれます
不満な点
・荷掛けフックとかヘルメットホルダーがない。
・結構すぐに冷却ファンが回って足が熱い。
・シートの脱着がやりにくい。
・タンクの高さがニーグリップしにくい
・上りではちょっとギア比が?
・6速あったらなお良し
総評
ゼファーχからの乗り替えです。
丸目1灯、ネイキッド、アナログタコメーター付、革ジャンが似合う、4気筒以外というのが選定条件だったので、完璧です。

見た目、サウンドは言うことなしです。ポジションも前傾ではあるけど300km走っても大丈夫でした。燃費もそこそこ良く、シートや足回り、ブレーキも過不足なくいい感じです。

荷物は乗らないですが、サイドバッグサポートとサイドバッグつけて、社外の荷掛けフックを後付しました。
走行性能
無評価
ドコドコサウンドを響かせながら加速していくのはとても気持ちいいです。
直進安定性はとても高く、渋滞の低速走行もフラフラしないです。
峠ではヒラヒラというよりはスパッと曲がるように感じました。
乗り心地
無評価
足回りはゼファーと比べたら硬いですが不快な硬さではないです。ミニバンからスポーツカーに乗り換えたような感じです。(ゼファーはヘタリもありかなりフニャ脚でした。)
ブレーキタッチも固めですが、不安になることはなくしっかり効きます。
積載性
無評価
ないです。
荷掛けフックもヘルメットホルダーもありませんし、シート下はETCがギリギリ入るくらいです。
燃費
無評価
ツーリングしててだいたい27~28km/lくらいです。
渋滞や信号が多めだと23km/lくらいまで落ちるかも
故障経験
まだ買ったばかりなのでなし

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